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  • 作者:邢臺甄橋機械制造廠 2019-05-13 10:46 460
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    叉車保養(yǎng)還分這幾大類,長知識了

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    叉車保養(yǎng)還分這幾大類,長知識了由于叉車的使用范圍非常廣泛而且使用頻率也非常高。我們平時可能因為工作或者時間的原因并沒有了解過叉車的保養(yǎng)規(guī)范,所以呢叉車故障頻繁。

      大家都知道我們平時駕駛的車,在跑了多少公里之后就要對汽車進行日常的檢測和保養(yǎng),以防止我們在行駛的過程中發(fā)生故障。

      叉車也是車,叉車是陪伴我們工作的好幫手。必要的話,也需要經常對叉車進行一些常規(guī)的日常保養(yǎng)。這樣才能保證叉車的使用壽命的延長,降低叉車故障的發(fā)生率。

    那么叉車的保養(yǎng)主要分為幾類呢?


    檢查機油、燃油、冷卻水量是否足夠,車輛各部分有無漏水、漏油和漏氣的現(xiàn)象。檢查輪胎、半軸、傳動軸等處部件的螺栓、螺母是否緊固。檢查轉向機構各連接部位是否緊固可靠。

      檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定標準。檢查方向盤、離合器踏板的自由行程是否符合要求。檢查剎車系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)。檢查儀表、燈光、喇叭是否良好,察聽發(fā)動機運轉是否正常。

    行駛中的保養(yǎng):

      行駛過程中,察聽發(fā)動機及底盤各部位是否有異聲響,并注意有無焦臭味。

      隨時注意轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的工作情況。觀察各種儀表的工作是否正常。輪轂、制動轂、變速箱、差速器等有無過熱現(xiàn)象。

      檢視鋼板彈簧有無斷裂、松動或錯位。檢視轉向機構各部連接是否緊固可靠。注意輪胎有無嚴重漏氣、松擺現(xiàn)象或聲響。

      行使途中停歇檢查,檢查車輛各部有無漏水、漏油或漏氣現(xiàn)象

    收車后的保養(yǎng):

      清潔車輛內外各部。檢查鋼板彈簧有無斷裂、松動或錯位。檢查各總成、部件的連接部位及掛裝置等是否牢固可靠。

      檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,并補充燃油、潤滑油、制動液和蓄電池水。

      裝用刮片式機油粗濾器的車輛,應以順時針方向轉動手柄2~3檔。檢查輪胎氣壓及外表,智能叉車哪家好,清除嵌入胎紋的雜物。放清儲氣筒內的積水和油污,并關好開關。

      檢查冷卻系統(tǒng)的情況,冬季在嚴寒地區(qū)要注意放水防凍。

      看了這么多叉車的保養(yǎng)知識是不是感覺實力大增呢。有了這些叉車的保養(yǎng)技巧,再也不用擔心叉車故障頻繁了,而且經常對叉車進行檢測和保養(yǎng)也為我們的工作和生命安全帶來了保障。

      當然如果你想了解更多有關叉車考試、培訓、安全駕駛,寧波叉車哪家好,操作技巧之類的信息。請持續(xù)關注發(fā)達學校的網站,讓我們?yōu)槟墓ぷ骱蜕畋q{護航。



    叉車的租賃

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    叉車的租賃叉車租賃的好處:1、租賃期間所有的售后服務由服務商提供。2、有效減少固定資產投資。3、分批投入資金,有效降低投資成本。4、增加企業(yè)資金的流動性。5、資金作為運營費用支出,節(jié)省相關稅收。6、避免設備的技術陳舊風險。1、租賃的優(yōu)勢分批投入資金,有效降低投資成本,有效減少固定資產投資??s減人員編制降低管理成本,把煩瑣事情交給別人去做。整體項目外包,省卻管理煩惱。季節(jié)性、階段性或短期生產量大而需增加叉車時,不必要把資金用在臨時的需求上。2、租賃形式短租:按叉車的實際作業(yè)量收費。雙方確定收費標準和服務條款。長租:以月為租賃結算單位。我們僅提供叉車和叉車正常使用所需的維修保養(yǎng),其余的由承租方負責。包業(yè)務制:我們提供叉車、司機、燃油、叉車的維修和保養(yǎng)等。以月為結算單位。不需多次尋找供應商及談價。項目承包:對倉儲、物流項目進行總承包,由我們提供項目負責人、叉車、司機、燃油、搬運人員等,以實現(xiàn)企業(yè)的精簡管理。以租代購:由用車單位叉車品牌、型號,由我公司負責購買,再租給用車單位使用,雙方約定租金和租期以及維修保養(yǎng)等相關事宜,在租賃期滿后,小型叉車哪家好,叉車的所有權歸租賃者所有。回購返租:為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等,專注企業(yè)的核心業(yè)務,可將企業(yè)的叉車設備經評估由我們購回,然后租賃更合適的叉車,以實現(xiàn)企業(yè)技術更新,適應企業(yè)的發(fā)展需要。






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    叉車性能評判在綜合評估時,很多企業(yè)由于對叉車專業(yè)知識及技術不了解,常常對產品質量無法作出合理的判斷。一般來說,高質量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;② 人機工程設計的應用,減少操作動作的次數(shù);④ 人機工程設計的應用,減少疲勞;⑤ 良好的視野;

    企業(yè)購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:① 采購成本;② 維護成本;③ 能耗成本;④ 人工成本。

    采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,燃油叉車哪家好,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù)量將會因采用高效率的叉車而減少。

    高安全性

    叉車的安全性設計,應能夠保證駕駛員、貨物以及叉身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節(jié)、每個可能性。

    人機工程

    人機工程學是一門廣泛應用于產品設計特別是改善操作環(huán)境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,提高生產效率。

    在叉車設計上,人機工程學體現(xiàn)在方方面面:① 降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;② 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤;③ 良好的視野:為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。

    維護方便

    要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統(tǒng)都已經模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設置(如行駛速度)。

    企業(yè)在購買叉車前,除了了解叉車的價格和噸位外,還應結合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃,綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、服務保證等多方面因素之后作出采購決定。有實力的叉車供應商除了能提供可靠的售后服務外,其銷售人員應該具備專業(yè)知識,能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。

    CPCD是一代叉車型號代碼,就好比FD/FG一樣,個C應該是國產代碼,后面的應該是代表它是內燃機或者是電瓶一類的。CPCD是一般的叉車。C:叉車;P:平衡重;C:柴油機;D:噸位。還有側叉它的代號CCCD等等,還有一些特殊叉車有其自身的代號。

    關鍵參數(shù)1. 載重量;2. 發(fā)動機品牌型號;3. 電控品牌型號;4. 幾級門架;5. 屬具:側移器、抱夾、旋轉器、推出器、紙箱專用夾、油桶夾等;6. 實心胎,充氣胎。

    市場狀況編輯

    叉車是一種工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛,被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

    我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經走出了銷量下滑的困境,2010年在國內市場實現(xiàn)復蘇,并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實力。

    據《2013-2017年 中國叉車制造行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告》數(shù)據顯示,2010年,我國實現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺,同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺,電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺,電動步行式倉儲叉車銷售22280臺,內燃平衡重式叉179667臺。我國內銷售約19萬臺,較2009年的111350臺增長70%左右;出口銷售約為4萬臺左右,與2009年的27555臺相比,增長了60%左右。

    我國叉車海外市場狀況

    2007年,中國叉車銷量達到13.9萬輛,同比增長30%;出口叉車4.7萬輛,同比增長78%,出口量約占銷量的34%;而出口增量對銷量增長的貢獻率達到65%。

    2007年,全球叉車銷量達到90.7萬輛,同比增長10%。消費量按地區(qū)構成情況如下:歐洲占世界叉車市場份額約為40%;其次為北美(美國+加拿大)市場,約為21%;中國所占市場份額已超過11%;而日本的比重不超過10%;世界其他地區(qū)的比重則接近16%。

    我國內燃平衡重式叉車約占銷量的80%,而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因為在歐、美、日的叉車市場上,電動叉車已成為主品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運行成本等因素,較長時間內我國的叉車需求仍將傾向于使用內燃叉車。

    在全球叉車市場格局中,豐田和林德,年銷售收入超過50億美元;而安叉和杭叉在國內叉車市場上稱雄,合計市場占有率超過50%。

    于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及出口退稅導致國內企業(yè)出口沖動等理由,預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速,2010年前復合增長率不低于30%。而未來3年,國內叉車銷量年增速有望保持在20%以上,對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進力。

    叉車倉儲業(yè)務流程中的位置,倉儲業(yè)務流程:

    (接貨)進貨運輸--裝卸搬運--(保管)暫存--驗收--入庫--保管--定期盤點--(發(fā)貨)出庫--裝卸搬運--發(fā)貨運輸

    叉車工作安全要求

    1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內外門架的滾動間隙應調整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%,否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。3. 貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。4. 起升油缸與門架聯(lián)接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,10min門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。5. 護頂架、擋貨架須齊全有效。6. 貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。7. 配備有叉車的叉車司機,避免一臺叉車多個司機。



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