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    物流公司標(biāo)準(zhǔn)化管理流程
    一、接單審單
    -準(zhǔn)確報(bào)價(jià)-接單的前提是準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，在詢問清楚貨物的流向、名稱、噸位、方量、裝卸地址后，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是關(guān)鍵。特別是一些貨代客戶，一般都要首先詢價(jià)，如果報(bào)價(jià)過高，則會信息流失;而報(bào)價(jià)過低會造成公司虧本。所以合理的價(jià)位與準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是獲取新客戶的關(guān)鍵，一般報(bào)價(jià)原則是與市場價(jià)格持平。如果是你當(dāng)天所缺乏的貨物類型，則要適當(dāng)?shù)姆诺蛢r(jià)格。如重貨多，則泡貨可適當(dāng)?shù)谋阋?如泡貨多，則重貨也可適當(dāng)?shù)谋阋?。價(jià)格要靈活掌握，隨機(jī)應(yīng)變。
    -審單下單-接單成功后，要對訂單進(jìn)行審核，并下達(dá)提貨指令。下單派車時(shí)要注意以下幾個(gè)方面：
    1.通知司機(jī)作好發(fā)車準(zhǔn)備，如備足油料、檢查雨布、繩子，并發(fā)動車輛，傾聽聲音有無異常。
    2.向客戶承諾到達(dá)時(shí)間，正常情況下不超過一小時(shí)到達(dá)。
    3.嚴(yán)格審查提貨單位的地址，聯(lián)系人和訂單上的貨物數(shù)量、規(guī)格、包裝等，以便向相關(guān)操作人員仔細(xì)交待，避免出錯(cuò)。
    -電話技巧-
    1.電話鈴聲響后不得超過三聲，如確實(shí)忙，可請同事代接。
    2.文明用語。接聽電話第一句是“您好!”“某某物流公司”“請問您有什么需要幫助?”語氣要熱情親切，切忌高聲大嗓或連聲說“喂喂喂”。
    3.要講普通話，不講方言土語。語氣平和，語速中等，切忌急躁。
    4.問完相關(guān)業(yè)務(wù)情況后，有必要時(shí)，請報(bào)上你的姓名和手機(jī)號與職務(wù)，以便以后業(yè)務(wù)聯(lián)系。
    5.做好電話記錄。記清來電的單位，電話號碼，聯(lián)系人及職務(wù)和相關(guān)的業(yè)務(wù)信息。
    6.接完電話后一定要說聲“謝謝，再見”或“別客氣，再見”，終止電話要輕放話筒。
    7.接到貨物查詢電話時(shí)，一定要耐心解釋，說明情況。一時(shí)無法回復(fù)的問題應(yīng)及時(shí)向上級主管請示匯報(bào)。
    8.需要領(lǐng)導(dǎo)拍板解決的問題，不能善自表態(tài)，以免造成被動與誤會。
    9.重大事情，如交通意外事故，突發(fā)事件和大單客戶電話等要及時(shí)向老板匯報(bào)，以免延誤時(shí)機(jī)，造成損失。
    10.傳真授信，原則上以人工操作為宜，要問清楚發(fā)傳真的單位，姓名后才給予信號，以免漏單或有效信息的流失。


    二 、調(diào)車配車
    調(diào)派車時(shí)要注意如下幾個(gè)方面：
    1.檢查被安排營運(yùn)的車輛是否符合客戶要求，車輛內(nèi)部是否清潔，干燥，無異味，雨布是否有破損等，如發(fā)現(xiàn)問題，要提前解決。
    2.交待外勤跟車人員，要根據(jù)客戶要求準(zhǔn)確填制派工單，提醒司機(jī)要對車輛及輔助備件進(jìn)行檢查。
    3.外勤工作人員與司機(jī)要根據(jù)客戶的要求按時(shí)到達(dá)裝貨現(xiàn)場，認(rèn)真核數(shù)，合理裝車并正確填寫好托運(yùn)單和要客戶確認(rèn)簽字后，一聯(lián)交客戶，三聯(lián)帶回公司交付給公司相關(guān)人員。
    無錫格局物流有限公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉儲、配送、行李托運(yùn)等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企貨運(yùn)業(yè)，可承擔(dān)江蘇至全國各地公路整車、零擔(dān)運(yùn)輸與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、行李托運(yùn)，可為客戶量身制訂靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。主要承接江蘇至全國各地的長短途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有各種大、小型封閉車半封閉車，高護(hù)欄車、平板車、貨車100多輛以及不同種類裝卸機(jī)械20多輛/套。擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識及管理經(jīng)驗(yàn)的人才，擁有大批資源的專業(yè)的物流技術(shù)人員，搬運(yùn)、包裝、司機(jī)和專業(yè)管理人員，現(xiàn)在公司的業(yè)務(wù)涵蓋全國各地，國內(nèi)普通長、短運(yùn)車零擔(dān)公路貨物運(yùn)輸存儲、珠江三角州配送中轉(zhuǎn)貨物等服務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無錫格局物流有限公司以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本，充分為客戶著想，誠信、誠意為客戶做好每一件事；高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù)，追求服務(wù)品質(zhì)，是我們得以發(fā)展的根本，我們會用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事
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    、客戶服務(wù)
    1.客服常用語，處理投訴常用語：“我理解，我也很著急，我明白，對不起，我們會盡量想辦法的，請理解等”，千萬不能對客戶說:“不可能，沒有的事，我不知道，你找老板去”。
    2.整理當(dāng)天發(fā)生的業(yè)務(wù)，并打開系統(tǒng)瀏覽貨物在途中狀況，以便客戶查貨時(shí)，盡快回答客戶。
    3.建立客戶檔案，促進(jìn)客戶關(guān)系管理，每月底整理出客戶的發(fā)貨流水并與上月作出對比。
    4.負(fù)責(zé)對信息系統(tǒng)的維護(hù)和使用的培訓(xùn)指導(dǎo)。
    5.負(fù)責(zé)對營運(yùn)車輛的信息資料的存檔管理。
    6.對車輛運(yùn)行有異常的現(xiàn)象，要及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便得到妥善處理。
    7.配合經(jīng)理或老板做好貨物理賠的相關(guān)資料憑證的收集整理、發(fā)放等工作。
    十、貨物保險(xiǎn)
    1.保險(xiǎn)是公司穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措，因此必須及時(shí)投保續(xù)保。承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)包括貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，雨淋，被盜，被搶，貨損，交通意外事故和倉庫失火險(xiǎn)等。
    2.員工意外傷害保險(xiǎn)，員工的工種不同，視工作環(huán)境而定，對于在外作業(yè)司機(jī)、回單收款員、裝卸工和外勤人員，一定要購買意外傷害保險(xiǎn)。對于一些中途因個(gè)人原因離職的，保費(fèi)應(yīng)從押金中扣除。
    3.單票貨物險(xiǎn)，如客戶有特別要求且發(fā)貨價(jià)值又特別貴重時(shí)，一定要購買單票貨物保險(xiǎn)，向客戶收取0.6%的保費(fèi)，確保貨物安全無風(fēng)險(xiǎn)。
    4.自有車輛的保險(xiǎn)，自有車輛的保險(xiǎn)分交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)及貨物保險(xiǎn)。提送車輛營運(yùn)，路線復(fù)雜時(shí)效長，因此風(fēng)險(xiǎn)也極大，所以保險(xiǎn)到期后一定要及時(shí)續(xù)保，以防產(chǎn)生意外，使公司蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。
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    十一五”特別是國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
    產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。全國社會物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價(jià)格計(jì)算，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
    服務(wù)能力顯著提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，服務(wù)水平不斷提升，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。
    技術(shù)裝備條件明顯改善。信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。
    基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底，全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里；全國公路總里程達(dá)到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里，其中三級及以上高等級航道1.02萬公里；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個(gè)，其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè)；全國民用運(yùn)輸機(jī)場193個(gè)。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區(qū)754個(gè)。
    發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，并制定出臺了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。有關(guān)部門和地方政府出臺了一系列專項(xiàng)規(guī)劃和配套措施。社會物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善，標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn)，人才培養(yǎng)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，物流科技、學(xué)術(shù)理論研究及產(chǎn)學(xué)研合作不斷深入。
    總體上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小，先進(jìn)技術(shù)難以推廣，物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí)，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問題突出。信用體系建設(shè)滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。
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    -/gjiaaf/-

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    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：江蘇無錫包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號：114646777公司編號：8705026
    無錫格局物流有限公司 邱國強(qiáng)先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15852781202
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