活塞卡死

原因與分析：

1、潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，空壓機(jī)節(jié)能改造，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬??；

2、冷卻水供給不足，氣缸過(guò)熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬住；

3、氣缸與活塞裝配間隙過(guò)小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，空壓機(jī)廠家，活塞運(yùn)行受阻。

處理措施：選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過(guò)熱，應(yīng)立即停機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。

裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

氣缸中潤(rùn)滑油供給太多，且氣缸中吸含有大量塵埃的氣體形成積碳。積碳能使活塞環(huán)卡阻于環(huán)槽內(nèi)，導(dǎo)致氣閥閥片不能正常啟閉，氣流通道截面縮小，阻力增加。積碳在一定條件下與含有大量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆1炸。壓力超出許用值，使空壓機(jī)某些元件的應(yīng)力超過(guò)疲勞極限，引起爆1炸。儲(chǔ)氣罐、氣體管路等嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)致壁厚變薄，強(qiáng)度降低，因無(wú)法承受設(shè)定的壓力而發(fā)生爆1炸。

容積流量選型

1、在選擇空壓機(jī)容積流量時(shí)，六安空壓機(jī)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）；

2、新項(xiàng)目上馬可根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的流量值進(jìn)行選型 ?；

3、向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行選型 ；

4、空壓機(jī)站改造可參考原來(lái)參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型

合適的選型，對(duì)用戶(hù)本身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過(guò)大浪費(fèi)，選型過(guò)小可能造成空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端

合肥華大通用工業(yè)節(jié)能技術(shù)有限公司是一家開(kāi)拓、創(chuàng)新型企業(yè)，是工業(yè)壓縮機(jī)余熱回收領(lǐng)域集技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、系統(tǒng)集成和能源管理為一體的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商。公司秉承“始終如一，綠色興業(yè)”的企業(yè)宗旨，以踏實(shí)的作風(fēng)、精湛的技術(shù)、優(yōu)良的服務(wù)，為工業(yè)壓縮機(jī)行業(yè)提供貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)選型、余熱回收且深度利用一系列解決方案。專(zhuān)業(yè)的空壓機(jī)余熱回收控制系統(tǒng)工業(yè)集成電路，微電腦控制系統(tǒng)，具備完善的自我保護(hù)功能及診斷能力功能。人性化人機(jī)界面，一目了然，人機(jī)訊息交換方便快捷。智能化控制根據(jù)客戶(hù)需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)全天無(wú)人值守。在線熱回收量統(tǒng)計(jì)，直觀反映熱量回收的經(jīng)濟(jì)效益。工業(yè)級(jí)RS485通訊接口及MODBUS協(xié)議，與主機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)控，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。