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    實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上，新舊國(guó)標(biāo)有質(zhì)的差異。

    傳統(tǒng)概念上，負(fù)荷傳感器是稱重傳感器、測(cè)力傳感器的統(tǒng)稱，用單項(xiàng)參數(shù)評(píng)價(jià)它的計(jì)量特性。舊國(guó)標(biāo)將應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件完全不同的“稱重”和“測(cè)力”兩種傳感器合二為一來(lái)考慮，對(duì)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法未給予區(qū)分。舊國(guó)標(biāo)共有21項(xiàng)指標(biāo)，均在常溫下進(jìn)行試驗(yàn);并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項(xiàng)指標(biāo)中的最大誤差，來(lái)確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)，分別用0.02、0.03、0.05表示。
    衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測(cè)物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計(jì)量的輸出信號(hào)?？紤]到不同使用地點(diǎn)的重力加速度和空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性能指標(biāo)主要有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度特性和靈敏度溫度特性等。
    上海120噸地磅稱重傳感器批發(fā)品牌
    主要技術(shù)參數(shù)：
    綜合誤差：±0.02%F.S；±0.03%F.S 蠕變(30分鐘)：±0.02%F.S
    靈敏度：2.0±0.002mV/V 零點(diǎn)平衡：±1%F.S
    零點(diǎn)溫度影響：±0.02%F.S/10℃ 輸入阻抗：400±10Ω
    輸出阻抗：352±2Ω 絕緣電阻：≥5000MΩ
    輸出溫度影響：±0.02%F.S/10℃ 工作溫度范圍：-30~+70℃
    安全過載：120%F.S 極限過載：200%F.S
    推薦激勵(lì)電壓：10~12VDC 最大激勵(lì)電壓：15VDC
    材質(zhì)：合金鋼Alloy Steel
    EXC+(紅,Red)；Exc-(黑,Black)；Sig+(綠,Green)；Sig-(白,White)
    電子地磅（汽車衡）一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器，匯總到接線盒，然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器，要根據(jù)說明書來(lái)接，不同廠家做出的傳感器線色不同，四根分別是正負(fù)激勵(lì)和正負(fù)信號(hào)。一般傳感器線的顏色分為紅黑，綠白。紅黑綠白：紅白綠蘭等分標(biāo)表示V+、V-、S+、S- 對(duì)應(yīng)依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)，分布，依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并標(biāo)號(hào)。這樣方便檢修。
    稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進(jìn)行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的，當(dāng)接成四線制時(shí)，電源線（EXC-，EXC+）與反饋線（SEN-，SEN+）就分別短接了。SEN+和SEN-是補(bǔ)償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
    EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實(shí)際上傳感器接收到的電壓會(huì)小于供電電壓。每個(gè)稱重傳感器都有一個(gè)mV/V的特性，它輸出的mV信號(hào)與接收到的電壓密切相關(guān)，SENS+和SENS-實(shí)際上是稱重傳感器內(nèi)的一個(gè)高阻抗回路，可以將稱重模塊實(shí)際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗，傳感器2mV/V，實(shí)際上傳感器輸出最大信號(hào)為（）*2=19mV，而不是20mV。此時(shí)稱重傳感器內(nèi)部就會(huì)把19mV作為最大量程，前提是傳感器必須通過反饋回路把實(shí)際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接，EXC-與SENS-短接，僅限于

    4線式稱重傳感器怎么跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白：
    一、4線式稱重傳感器與接線盒接線
    4線式稱重傳感器的激勵(lì)（＋）接紅色線
    4線式稱重傳感器的激勵(lì)（－）接黑色線
    4線式稱重傳感器的信號(hào)（＋）接綠色線
    4線式稱重傳感器的信號(hào)（－）接白色線
    二、稱重傳感器
    （一）概念
    稱重傳感器由組合式S型梁結(jié)構(gòu)及金屬箔式應(yīng)變計(jì)構(gòu)成，具有過載保護(hù)裝置。測(cè)量精度高、溫度特性好、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于各種結(jié)構(gòu)的動(dòng)、靜態(tài)測(cè)量及各種電子稱的一次儀表。
    （二）工作原理

    1、被稱重物或者載重汽車置于秤臺(tái)上，在重力效用下，秤臺(tái)將重力傳遞至彈性體支承，使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)據(jù)成比例的差分電壓信號(hào)，經(jīng)線性放大器將差分電壓信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)碼信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行計(jì)算、解碼等處理后直接顯重量數(shù)據(jù)。
    2、是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器。簡(jiǎn)單說，就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時(shí)，應(yīng)變片也變形，同時(shí)應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測(cè)量的目的。QS-D橋式汽車衡傳感器 15t懸臂式稱重傳感器
    產(chǎn)品內(nèi)容說明
    ◆精度好，穩(wěn)定性好
    ◆一致性好、互換性強(qiáng)，安裝維護(hù)方便
    ◆可靠性好，抗干擾能力強(qiáng)
    ◆有自我識(shí)別功能，便于故障診斷
    ◆傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，防作弊效果顯著
    技術(shù)指標(biāo)
    精度等級(jí) OIML R60 C3 量程 t 10,20,25,30,40,50
    最大檢定分度數(shù) n max 3000 額定輸出 Counts 1,000,000
    最小檢定分度值 V min Emax/7500 測(cè)量速率 /s 10
    綜合誤差 %FS ≤±0.020 激勵(lì)電壓 V DC 5.4～15
    蠕變 %FS/30min ≤±0.016 通訊接口 RS 485/4線制
    溫度對(duì)輸出靈敏度的影響 %FS/10℃ ≤±0.011 通訊波特率 Bps 9600
    溫度對(duì)零點(diǎn)輸出的影響 %FS/10℃ ≤±0.019 最大通訊距離 m 1000
    補(bǔ)償溫度范圍 ℃ -10～+40 總線地址數(shù) 最大32
    使用溫度范圍 ℃ -20～+60 防護(hù)等級(jí) IP68
    安全過載范圍 %FS 120 電纜線長(zhǎng)度 m 16
    極限過載范圍 %FS 150 電纜線規(guī)格 六芯屏蔽電纜，ф6.2
    外形尺寸mm
    尺寸(mm) 10t 20-30t 40t,50t
    H 195 225 267
    Sф 50 76 82
    接線方式：
    紅 V+ 黑 GND 黃 Rx+ 棕 Rx- 藍(lán) Tx+ 白 Tx- 透明
    產(chǎn)品介紹
    產(chǎn)品類型： 稱重傳感器系列
    產(chǎn)品型號(hào)： 橋式QS-50t
    應(yīng)用場(chǎng)合： 汽車衡、軌道衡、配料秤及各種專用衡器
    技術(shù)參數(shù)：
    額定載荷：5,10,15,20,25,40,50t
    靈敏度：2.0±0.002mV/V
    精度等級(jí)：C1-C5
    零點(diǎn)平衡：±1%F.S
    零點(diǎn)溫度影響：±0.02%F.S/10℃
    輸出溫度影響：±0.02%F.S/10℃
    輸入阻抗：750±10Ω
    輸出阻抗：702±3Ω，702±5Ω（L≥15m）
    絕緣電阻：≥500MΩ
    溫度補(bǔ)償范圍：-10℃-+40℃
    工作溫度范圍：-30~+70℃
    安全過載：150，120（40-50t）%F.S
    極限過載：300，200（40-50t）%F.S
    推薦激勵(lì)電壓：10~12V DC
    最大激勵(lì)電壓:15V DC
    防封等級(jí)：IP67（5t）JP68(10-50t）
    材質(zhì)：合金鋼 不銹鋼
    電纜：Length=L:5.2m（5t），8m（10t），10m（15t），10/12m（20t）；12/15m（25t），12/16m（30t),16m(40-50t)
    4線式稱重傳感器怎么跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白：
    一、4線式稱重傳感器與接線盒接線
    4線式稱重傳感器的激勵(lì)（＋）接紅色線
    4線式稱重傳感器的激勵(lì)（－）接黑色線
    4線式稱重傳感器的信號(hào)（＋）接綠色線
    4線式稱重傳感器的信號(hào)（－）接白色線
    二、稱重傳感器
    （一）概念
    稱重傳感器由組合式S型梁結(jié)構(gòu)及金屬箔式應(yīng)變計(jì)構(gòu)成，具有過載保護(hù)裝置。測(cè)量精度高、溫度特性好、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于各種結(jié)構(gòu)的動(dòng)、靜態(tài)測(cè)量及各種電子稱的一次儀表。
    （二）工作原理

    1、被稱重物或者載重汽車置于秤臺(tái)上，在重力效用下，秤臺(tái)將重力傳遞至彈性體支承，使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)據(jù)成比例的差分電壓信號(hào)，經(jīng)線性放大器將差分電壓信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)碼信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行計(jì)算、解碼等處理后直接顯重量數(shù)據(jù)。
    2、是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器。簡(jiǎn)單說，就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時(shí)，應(yīng)變片也變形，同時(shí)應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測(cè)量的目的。
    稱重傳感器性能的好壞很大程度上取決于制造材料的選擇。稱重傳感器材料包括以下幾個(gè)部分：應(yīng)變片材料、彈性體材料、貼片黏合劑材料、密封膠材料、引線密封材料和引線材料。應(yīng)變片和電阻元件材料 應(yīng)變片是稱重傳感器的感應(yīng)部分，它將外力的大小轉(zhuǎn)化為電學(xué)量輸出，是傳感器最重要的組成部分，常用的應(yīng)變片基材采用高分子薄膜材料，應(yīng)變材質(zhì)通常為高純度康銅。應(yīng)變片的性能不僅僅與基材和康銅純度有關(guān)，還與制造工藝有關(guān)。提高工藝技術(shù)水平也是改善傳感器性能一個(gè)很重要的方面。彈性體材料 稱重傳感器彈性體的作用是傳遞外力，它必須具有在受到相同力大小的時(shí)候，產(chǎn)生形變一樣，因?yàn)閼?yīng)變片就粘貼在彈性體上面，彈性體的形變就是應(yīng)變片的形變；同時(shí)它還須具有復(fù)位性，在外力消失的時(shí)候，可以自動(dòng)復(fù)位。彈性體材料通常選擇各樣金屬，主要有鋁合金、不銹鋼和合金鋼等等。貼片黏合劑材料 貼片黏合劑是把應(yīng)變片和彈性體牢牢固定在一起，使它們產(chǎn)生的形變永遠(yuǎn)一致。由此可見，貼片黏合劑也是一個(gè)重要部件。目前，使用叫多的貼片黏合劑是雙組分高分子環(huán)氧系列黏合劑。它的性能與它自身的純度、混合方式、儲(chǔ)存時(shí)間、固化方式、固化時(shí)間等關(guān)系很大，在使用之前按要仔細(xì)看它的詳細(xì)介紹。密封膠材料 早期的稱重傳感器密封都采用密封膠，后來(lái)由于制造技術(shù)的發(fā)展，用焊接技術(shù)可以提高極大傳感器的穩(wěn)定性和使用壽命。雖然現(xiàn)在很多采用了焊接技術(shù)，但是某些重要部位還需涂抹一些密封膠。密封膠一般都采用硅膠，硅膠具有穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，可以防潮、防腐蝕，絕緣性能也非常好。引線密封和引線材料 傳感器輸出引線如果不固定的話，會(huì)發(fā)生損壞或松動(dòng)，導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)定或沒有輸出?，F(xiàn)在的傳感器輸出都采用連接器的方式，連接器的材質(zhì)和緊固力度也會(huì)給輸出帶來(lái)影響。最好采用連接器跟密封膠配合使用。內(nèi)部引線也需要固定，防止其到處移動(dòng)。引線的質(zhì)量也很重要，其材質(zhì)性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號(hào)、無(wú)線電波干擾嚴(yán)重的話，還需采用屏蔽電纜；在腐蝕性環(huán)境和易燃易爆場(chǎng)合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜，外加套管進(jìn)行保護(hù)。
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    懸臂梁傳感器又稱為剪切梁傳感器，其外形大多數(shù)為長(zhǎng)方體，應(yīng)變區(qū)在傳感器中間部位。一般在尾端有兩個(gè)固定孔，前端有一個(gè)承壓附件，使其能良好的承載重量。 懸臂梁傳感器在小地磅臺(tái)秤上廣泛的應(yīng)用，一般采用三只傳感器或者四只傳感器為一組。通過信和調(diào)理器把多只傳感器的信號(hào)處理以后再傳輸給測(cè)量?jī)x表，從而把測(cè)量數(shù)值展現(xiàn)出來(lái)。 懸臂梁傳感器的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在安裝方便，兩個(gè)安裝孔可以很容易的固定在底座或者是秤臺(tái)臺(tái)面上。方便維護(hù)與換。其抗偏載能力在眾多類型的傳感器當(dāng)中也有著突出的表現(xiàn)，其承壓附件有著一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，可以把各個(gè)方向的力準(zhǔn)確的傳送個(gè)傳感器。

    一般情況下，懸臂梁稱重傳感器使用的是合金鋼材料，其成本低廉受性能突出到廣大消費(fèi)者的青睞。在大量程的狀況下，懸臂梁傳感器可以制造為稱重模塊，其性能又會(huì)進(jìn)一步的提升。
    -/gjjgbc/-

    昆山巨天儀器設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事電子衡器，自動(dòng)化稱重設(shè)備，集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，可按照客戶的要求進(jìn)行相關(guān)非標(biāo)設(shè)備的研發(fā)與訂制，為顧客提供適合的產(chǎn)品。
    公司經(jīng)營(yíng)范圍：智能儀器儀表、計(jì)量器具、防爆設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)備的售后服務(wù)，貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
    公司成立于2005年9月，一直以來(lái)秉承“誠(chéng)信為本，用戶至上”的服務(wù)理念，經(jīng)過多年精耕細(xì)作，已發(fā)展成為衡器界優(yōu)秀資源整合者、先進(jìn)技術(shù)代表者、行業(yè)服務(wù)典范者、江蘇衡器聯(lián)盟創(chuàng)建者！作為新品研發(fā)及生產(chǎn)基地。與國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，技術(shù)交流，資源共享，凝聚力量，贏得廣大客戶、衡器界同行的一致好評(píng)，感謝您一路上對(duì)我們的鼎力支持，我們將更加努力繼續(xù)前進(jìn)！
    巨鼎天衡，健康之路，你我同行，共創(chuàng)輝煌！








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