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    其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)試工作量小，簡(jiǎn)便，不需另外增加費(fèi)用。缺點(diǎn)是邏輯驗(yàn)證不全面，人工強(qiáng)置模擬現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)“通”、“斷”，會(huì)造成程序運(yùn)行不能連續(xù)，只能分段進(jìn)行。
    (4)通信電纜末端應(yīng)接75Ω電阻的BNC電纜終端器，與各I/O柜相連接，將電纜由I/O柜拆下時(shí)，帶75Ω電阻的終端頭應(yīng)連在電纜網(wǎng)絡(luò)的一頭，以保持良好的匹配。
    對(duì)模擬聯(lián)動(dòng)空投實(shí)驗(yàn)中不能動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，料位開關(guān)、限位開關(guān)、儀表的開關(guān)量與模擬量輸入、輸出節(jié)點(diǎn)，與其他子系統(tǒng)的聯(lián)鎖等，視具體情況采用手動(dòng)輔助、外部輸入、機(jī)內(nèi)強(qiáng)置等手段加以模擬，以協(xié)助PLC指揮整個(gè)系統(tǒng)按設(shè)計(jì)的邏輯控制要求運(yùn)行。
    前段時(shí)間看到一個(gè)關(guān)于模擬量干擾問(wèn)題的分析和解決，在我們實(shí)際運(yùn)用中會(huì)碰到很多類似的問(wèn)題。和大家一起分享：“車間有10臺(tái)250KW電機(jī)，負(fù)載為高壓泵。變頻器用施耐德ATV71跟PLC通過(guò)DP聯(lián)接，PLC使用的西門子300，壓力變送器為西門子，變送器到PLC為4-20mA模擬量，中間使用屏蔽線輸入。
    造船業(yè)如今亟需一體化的解決方案
    顯著提高生產(chǎn)效率和創(chuàng)新能力，與此同時(shí)優(yōu)化船舶性能和船廠的設(shè)計(jì)流程。
    造船業(yè)正面臨著一個(gè)的機(jī)遇：經(jīng)營(yíng)者們正在積極升級(jí)他們的未來(lái)船隊(duì)，以求生產(chǎn)出更靈活、更節(jié)能、更可靠和更環(huán)保的船舶，同時(shí)提高整體性能和降低總運(yùn)營(yíng)成本。
    在設(shè)計(jì)高度復(fù)雜的船舶和海上平臺(tái)之際，我們正面臨著激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)承受著價(jià)格壓力。除此之外，在船舶使用壽命期限內(nèi)滿足運(yùn)營(yíng)要求也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。船舶和海上平臺(tái)必須經(jīng)受住其運(yùn)營(yíng)環(huán)境的長(zhǎng)期考驗(yàn)。它們是高度定制化產(chǎn)品，雖然產(chǎn)量低，但需要大量的科學(xué)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)技術(shù)。
    此外，維護(hù)和檢修先進(jìn)船舶的成本可能是購(gòu)買價(jià)格的幾倍。因此，新的造船計(jì)劃必須符合總擁有成本要求，同時(shí)還要滿足運(yùn)營(yíng)性能和有效載荷要求。
    要把握這些機(jī)遇，船舶制造商就必須在整個(gè)企業(yè)中致力于提高生產(chǎn)效率，具體包括更好的運(yùn)營(yíng)調(diào)整以及優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)、建造、交付和維護(hù)方面的管理流程。通過(guò)建立起一個(gè)無(wú)縫集成且同步的企業(yè)，使設(shè)計(jì)師、工程師、生產(chǎn)專家、支持團(tuán)隊(duì)、合作伙伴和供應(yīng)商串聯(lián)起來(lái)，船廠不但可以優(yōu)化性能，還使生命周期生產(chǎn)力更大化，從而保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這是我們稱為“未來(lái)船隊(duì)”的一種新型、高效方法，因?yàn)樗茏尨爸圃焐坛浞掷么?duì)現(xiàn)代化趨勢(shì)。
    采用整體方法提高造船業(yè)的創(chuàng)新性和生產(chǎn)力
    Siemens PLM Software 的造船業(yè) PLM 是一個(gè)全面的產(chǎn)品生命周期管理解決方案，可幫助船舶制造商將業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)向適應(yīng)“未來(lái)船隊(duì)”方法的需求。該解決方案利用突破性的第四代技術(shù)，可加快船舶及海上平臺(tái)的研發(fā)，提高創(chuàng)新性、協(xié)同性和競(jìng)爭(zhēng)力。
    企業(yè)還可以利用造船業(yè)催化劑提高生產(chǎn)效率，這是一套面向造船業(yè)專家的補(bǔ)充性預(yù)配置指南和模板，可支持：
    造船計(jì)劃與產(chǎn)品管理
    船舶設(shè)計(jì)和工程
    數(shù)字化船舶建造
    供應(yīng)鏈管理
    船舶維護(hù)和支持
    西門子CPUCM01模塊
    系統(tǒng)安裝調(diào)試前的技術(shù)準(zhǔn)備工作越充分，安裝與調(diào)試就會(huì)越順利。前期技術(shù)準(zhǔn)備工作包括下列內(nèi)容：
    其優(yōu)點(diǎn)是具有模擬的真實(shí)性，可以反映出開關(guān)速度差異很大的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械觸點(diǎn)和PLC內(nèi)的電子觸點(diǎn)相互連接時(shí)，是否會(huì)發(fā)生邏輯誤動(dòng)作。其缺點(diǎn)是需要增加調(diào)試費(fèi)用和部分調(diào)試工作量。
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    結(jié)果運(yùn)行沒2天又出現(xiàn)同樣情況，并且更嚴(yán)重的是其中一個(gè)壓力傳感器拆除了居然還有40公斤壓力，最終檢查發(fā)現(xiàn)PLC輸入側(cè)負(fù)極剝線剝長(zhǎng)了，相互之間短路了，造成其他通道的信號(hào)串出來(lái)了。這才想起來(lái)，剛開始調(diào)試的時(shí)候廠家問(wèn)我是不是設(shè)備地跟柜子地不在一個(gè)地上。壓力傳感器屏蔽線2端接地后，干擾還特別厲害。都無(wú)法顯示。
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    廣州鴻懿電氣設(shè)備有限公司主營(yíng)PLC、變頻器、人機(jī)界面、電纜、傳感器等。在電工電氣－工控系統(tǒng)及裝備行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司的產(chǎn)品在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司經(jīng)銷的PLC、變頻器、人機(jī)界面、傳感器品種齊全、價(jià)格公道;以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。 公司秉承“保證一流質(zhì)量，保持一級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念。

廣州鴻懿電氣設(shè)備有限公司在西門子（SIMATIC）自動(dòng)化系列產(chǎn)品這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和激情，公司一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌，攜手共創(chuàng)美好明天！


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