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充電站市場前景分析

電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)汽車，看上去還很遙遠(yuǎn)，但各大相關(guān)央企已開始為此謀篇布局。

如果電動(dòng)汽車普及，充電站將會是這條產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。與傳統(tǒng)汽車的加油站被石油巨頭壟斷相比，充電站給更多的企業(yè)提供了涉足機(jī)會。

建充電站尚無利可圖，不過國家電網(wǎng)、中石化、中海油、南方電網(wǎng)、中石油等大型央企紛紛發(fā)揮自身優(yōu)勢，在全國范圍內(nèi)開始為充電站競相“圈地”。

這場漸趨白熱化的競爭，卻面對一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)：目前我國尚無出臺電動(dòng)汽車和充電站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和政策。

小區(qū)電動(dòng)車充電難問題的克星——小區(qū)充電站

隨著電動(dòng)車逐漸的普及，電動(dòng)車充電問題與物業(yè)方安全管理的矛盾也日益尖銳。隨著電動(dòng)車的劇增，充電量的加大，很多住在二樓以上的人充電就是從家里扯根電線牽下來充電，這使得物業(yè)的管理者焦頭爛額。

小區(qū)電動(dòng)車充電站解決小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問題；解決充電電費(fèi)的收取和人工問題；解決電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題；解決小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題；電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，大大降低充電事故發(fā)生的概率。

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