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    廣州現(xiàn)貨車牌識別制作 智能停車場車牌識別系統(tǒng)

  • 作者：深圳辰鴻智能科技有限公司 2019-05-16 17:32 581
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    由于自然環(huán)境比較復(fù)雜，條件導(dǎo)致采集到的車牌圖像背景復(fù)雜的身體本身，如汽車制造商標(biāo)志、車身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中最好的導(dǎo)游停車場停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在一些可以看到一個(gè)大型停車場路口停車顯示，屏幕會在停車場的其余部分顯示多少車位。



    近年來，車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，并在很多地方得到了應(yīng)用。在停車場管理系統(tǒng)中，應(yīng)用了信用卡識別、藍(lán)牙識別和最新的視頻車牌識別系統(tǒng)。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是為了造福人類，給人們帶來方便、舒適的生活。


    為什么智能停車場管理系統(tǒng)建立社區(qū)，據(jù)安泰訪問，在我的住宅停車場部分仍采用傳統(tǒng)的人工管理方法，車輛進(jìn)出仍然需要管理員手動開啟。


    智能車牌識別系統(tǒng)幫助機(jī)場停車場和T2航站樓的引入，前幾天，很多來到機(jī)場的旅客發(fā)現(xiàn)，當(dāng)進(jìn)入機(jī)場停車場入口處時(shí)，沒有停車證，而是直接進(jìn)入停車場。開車離開停車場時(shí)。


    車牌識別系統(tǒng)如何引導(dǎo)智能停車管理的時(shí)代？對國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)近幾年的市場需求進(jìn)行了分析，初步估算了2014的停車需求將達(dá)到30億元以上。
    廣州現(xiàn)貨車牌識別制作
    厚重寬車牌識別系統(tǒng)受青睞多地應(yīng)用反響好
    摘要：智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場停車，這個(gè)停車場是我見過最智能化、人性化的停車
    智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場停車，這個(gè)停車場是我見過最智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對記者表示到。王先生所說的這家停車場位于某街道辦，共500余個(gè)停車位，24小時(shí)開放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個(gè)停車場的車輛既沒有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車場的效率非常高。

    相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來就很心煩，很多時(shí)候就連進(jìn)入停車場都要排隊(duì)，而且部分停車場采用人工記錄車牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車牌識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

    對于停車場而言，車牌號碼是車輛唯一的身份證，出入停車場都需要進(jìn)行快速有效的識別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識別并自動拍照，并實(shí)現(xiàn)自動抬起檔桿放行，無需刷卡取卡;出停車場時(shí)，攝像機(jī)會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會自動計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動完成車拍識別，對于固定車輛出入停車場的整個(gè)過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著提升，停車場收費(fèi)員董小姐說道。
    全天候車輛捕獲率 ≥99%（視頻動態(tài)檢測車牌）
    適應(yīng)車速：0-150公里 有效像素：200萬 優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；
    支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌 外形尺寸：452*145*133mm
    顯示控制一體機(jī)： 1. 輸入電源：220V輸入
    2. 尺寸：長540mm*高290mm(外框)、長485mm*高245mm(顯示)，方柱高890mm 3. 通訊接口：RS485
    4. 安裝：立柱底部安裝膨脹螺絲即可，其中屏和立柱可以分離，維護(hù)方便，可以不用拆立柱 含立柱 5、二行顯示，顯示車牌、入場時(shí)間、繳費(fèi)金額。。。
    產(chǎn)品特點(diǎn)：
    嵌入式設(shè)計(jì)： 基于TI嵌入式平臺運(yùn)行算法，實(shí)現(xiàn)高性能、低功耗、穩(wěn)定性強(qiáng)的一體機(jī)識別應(yīng)用。
    產(chǎn)品性能穩(wěn)定：車牌識別算法獨(dú)立運(yùn)行在車牌識別一體機(jī)的Linux系統(tǒng)內(nèi)，可靠性和穩(wěn)定性比傳統(tǒng)的PC軟件車牌識別要更高。
    車牌識別率高：車牌識別一體機(jī)采用百萬像素高清識別和夜間爆閃補(bǔ)光技術(shù)，保障了白天晚上的高識別率。
    集成周期短： 車牌識別一體機(jī)將圖像采集、圖像處理、車牌識別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷囗?xiàng)功能集成在一起，只需簡單的程序?qū)蛹纯赏瓿僧a(chǎn)品的整體集成。

    一、月租車：
    按照包月類型分
    1、普通月租車：在登記有效時(shí)間內(nèi)，自動識別出入場。
    2、白天包月車：主要給大樓上班的司機(jī)，比如早8點(diǎn)到晚上11點(diǎn)內(nèi)免費(fèi)，超出免費(fèi)時(shí)間以外，按照臨時(shí)車計(jì)時(shí)或者夜間計(jì)次收費(fèi)。
    3、夜間包月車：主要給周邊居民用，比如晚上6點(diǎn)到早上8點(diǎn)內(nèi)免費(fèi)，超出時(shí)間以外，按照臨時(shí)車計(jì)時(shí)收費(fèi)。
    二、按照車位組分：
    1、普通內(nèi)部車輛：也就是月租車，租1個(gè)車位登記1輛車牌。設(shè)置車牌號碼，有效期限兩個(gè)基本信息以及其他輔助信息，入司機(jī)名字，電話，車型，顏色即可。
    單位車位組功能：適用于寫字樓租戶公司，比如租10個(gè)車位，登記11到20個(gè)車牌信息，每天先進(jìn)場的10輛車為臨時(shí)車入場，第11輛及以后的車輛，轉(zhuǎn)化成臨時(shí)車入場計(jì)時(shí)。
    照片補(bǔ)錄：以上車輛登記時(shí)候，缺乏登記車頭照片，系統(tǒng)啟用以后，識別車牌后，自動將抓拍的該車牌車輛的第一張照片作為登記照片存入內(nèi)部車輛信息庫里。當(dāng)然，也可以修改資料時(shí)，管理員從該車出入記錄中選擇一張照片作為數(shù)據(jù)庫照片。
    5、如果是單機(jī)版電腦，停車收費(fèi)操作和以上車牌登記工作，可以同時(shí)進(jìn)行。如果是網(wǎng)絡(luò)版，在財(cái)務(wù)，保衛(wèi)科等遠(yuǎn)端分控電腦上，可以操作。
    6、車位組登記的時(shí)候，往往該組名下已有車輛在車場內(nèi)，需保證邏輯正確的登記辦法。不會出現(xiàn)必須車輛全都不在場才能登記的現(xiàn)象，那樣會要求管理人員要工作以外時(shí)間登記甚至無法登記。
    三、臨時(shí)車輛：
    系統(tǒng)可以選擇嚴(yán)格模式（適用于小區(qū)，機(jī)關(guān)單位等停車）或普通模式（公共停車場）
    嚴(yán)格模式下，臨時(shí)車輛識別后，跳出確認(rèn)框，保安詢問后點(diǎn)擊確認(rèn)后放行入場，出場臨時(shí)停車計(jì)費(fèi)繳費(fèi)放行。
    普通模式下，臨時(shí)車識別后立刻抬桿放行，出場繳費(fèi)放行。
    臨時(shí)車輛，出場時(shí)候，停車時(shí)間在免費(fèi)時(shí)間內(nèi)，繳費(fèi)0元時(shí)候，系統(tǒng)直接抬桿放行，提高出場速度。
    支持白天時(shí)間計(jì)時(shí)收費(fèi)，夜間計(jì)次收費(fèi)，一天最高收費(fèi)幾個(gè)小時(shí)為上限?；蛘甙滋煊?jì)時(shí)收費(fèi)，最高比如6個(gè)小時(shí)，夜間時(shí)段重新計(jì)時(shí)收費(fèi)，費(fèi)率和收費(fèi)上限自行設(shè)置。
    四、收費(fèi)類型：
    默認(rèn)一類，臨時(shí)小車，二類夜間包月車，三類白天包月車，四類為車位組滿副車收費(fèi)類型。五類，臨時(shí)大車，六類，軍檢法等免費(fèi)車輛。
    五、識別不了車牌的處理：
    對于臟車牌或者變形車牌，無法識別，自動跳出人工處理框，手工輸入其中數(shù)字即可，確認(rèn)后放行入場。出場時(shí)候，識別不了的，點(diǎn)擊查詢框，輸入其中車牌數(shù)字，系統(tǒng)自動和場內(nèi)車牌模糊比對，跳出入場記錄列表，推薦跳出近似圖片，選中后確認(rèn)，收費(fèi)放行。如果出場識別錯(cuò)了，則系統(tǒng)自動比對車場內(nèi)近似車牌，跳出列表或者圖片，收費(fèi)員人工選擇，確認(rèn)放行。
    無牌車輛，自動跳出人工處理框，手工輸入臨時(shí)編號，入101,102,103等等，作為臨時(shí)牌照入場，出場時(shí)候，查詢框內(nèi)，輸入10，所有近似編號記錄和車牌信息全部跳出，查詢圖片，選中后，產(chǎn)生收費(fèi)金額，收費(fèi)確認(rèn)放行。
    產(chǎn)品性能優(yōu)勢：
    1.極致優(yōu)化的嵌入式算法：綜合識別率高于99.5%。
    2.視頻流識別優(yōu)化處理：最大程度的保證識別準(zhǔn)確度。
    3.優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。
    4.可以脫機(jī)運(yùn)行。
    5.產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法
    廠家,智能,智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)廠家,智能車牌識別系統(tǒng),智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)
    系統(tǒng)組成
    智能車牌識別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)
    1)智能車牌識別系統(tǒng)
    車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號碼等基本信息。
    車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)
    ①、視頻觸發(fā)捕獲率：
    監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
    ②、車輛號牌識別準(zhǔn)確率：
    白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率大于95%；夜間車牌識別準(zhǔn)確率90%以上。
    ③、車牌捕獲類型：
    可識別02式牌照（GA36.1-2001）；92式牌照（GA36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級軟件。
    ⑤、車牌顏色識別
    系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。
    ⑥、升級
    車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務(wù)器進(jìn)行升級。
    2)收費(fèi)管理系統(tǒng)
    ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。
    功能特點(diǎn)：
    厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù)，支持脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車牌識別攝像機(jī)內(nèi)置模糊匹配算法，保證在完全脫機(jī)的情況下也能獲取超高的通行效率和識別率。
    厚重寬車牌識別系統(tǒng)是目前汲取了國內(nèi)外最先進(jìn)的算法及控制模式，首創(chuàng)服務(wù)端或管理中心實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功能，智能脫機(jī)運(yùn)行等特色功能，調(diào)試方便，維護(hù)簡單等特點(diǎn)。
    運(yùn)行流程：
    車輛到達(dá)入口時(shí)，車牌識別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識別，車牌識別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關(guān)閉。這時(shí)云平臺收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。
    當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，智能車牌識別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，智能車牌識別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識別，云平臺收費(fèi)管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費(fèi)金額，結(jié)算完畢道閘自動升起，車輛出場后道閘自動關(guān)閉。
    厚重寬車牌識別系統(tǒng)出廠前已完成主要的調(diào)試，現(xiàn)場安裝工作完成后，只需要調(diào)整車牌識別機(jī)的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。
    如今，厚重寬車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)大型停車場項(xiàng)目得到應(yīng)用，綜合識別通過率高達(dá)99.9%，使用安裝調(diào)試簡單、國內(nèi)獨(dú)家實(shí)現(xiàn)管理中心可對每個(gè)車道實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制，可對大型停車場內(nèi)的不同停車區(qū)域?qū)嵭胁煌召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，智能車牌識別系統(tǒng)可在服務(wù)端或者任一客戶端實(shí)現(xiàn)中央集中收費(fèi)等諸多人性化功能。
    厚重寬車牌識別開啟智慧停車未來
    摘要：智能化停車場管理的概念已經(jīng)完全滲透到國內(nèi)各個(gè)城市當(dāng)中，但是，由于我國停車場智能化的起步較晚，目前仍然有很多地區(qū)的停車場延續(xù)著傳統(tǒng)的
    智能化停車場管理的概念已經(jīng)完全滲透到國內(nèi)各個(gè)城市當(dāng)中，但是，由于我國停車場智能化的起步較晚，目前仍然有很多地區(qū)的停車場延續(xù)著傳統(tǒng)的管理模式。在停車需求越來越大的今天，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破將開啟全新的發(fā)展前景。厚重寬控制多年來一直在堅(jiān)持著智慧停車，并將開啟以車牌識別技術(shù)為主的全新的停車管理新模式。
    厚重寬控制經(jīng)過多年的研發(fā)，于5年前正式研制成功業(yè)界第一批車牌識別快速系統(tǒng)?？焖傧到y(tǒng)是厚重寬控制通過對大量商業(yè)型停車場、公共停車場、中大型小區(qū)停車場以及其他類型停車場應(yīng)用的多年經(jīng)驗(yàn)沉淀，率先引入先進(jìn)的車牌識別技術(shù)，利用顛覆傳統(tǒng)的停車管理模式，通過車牌抓拍實(shí)現(xiàn)不停車快捷出入的一套現(xiàn)代化智能停車場管理系統(tǒng)。該款產(chǎn)品外觀現(xiàn)代精美，功能強(qiáng)大，安全穩(wěn)定，適用于所有停車場，引領(lǐng)了停車場由傳統(tǒng)向智能化發(fā)展的一次偉大跨越，是進(jìn)入車牌識別應(yīng)用時(shí)代的停車場領(lǐng)航者。該系統(tǒng)主要能夠?qū)崿F(xiàn)以下三種功能：


    一、緩解出入口的擁堵。車牌識別快速系統(tǒng)管理下的停車場出入口，車輛進(jìn)入/離開停車場的時(shí)間只需要短短6s中以內(nèi)，進(jìn)出總時(shí)間不會超過12s，大大促進(jìn)了出入口處的暢通。


    二、停車管理更加方便。采用車牌識別模式的停車管理模式，高達(dá)98%的車牌識別成功率幫助管理方能夠很輕松地進(jìn)行管理。對于車主來說，進(jìn)出停車場無需取卡/票等繁雜過程，可以進(jìn)出暢通無阻，方便自如。


    三、停車管理綠色環(huán)保。車牌識別快速系統(tǒng)采用的識別模式為車牌識別，相比較傳統(tǒng)的卡介質(zhì)或者票介質(zhì)來說，一來車牌識別系統(tǒng)是一種低成本的模式，無需使用任何介質(zhì)，二來車牌識別快速系統(tǒng)無介質(zhì)的模式還能夠達(dá)到綠色環(huán)保的目的。


    車牌識別快速系統(tǒng)作為目前最智能化的停車場管理模式，已經(jīng)受到人們的廣泛歡迎，未來我國停車場管理系統(tǒng)將繼續(xù)在各個(gè)城市當(dāng)中得到更廣的應(yīng)用。厚重寬控制將繼續(xù)優(yōu)化和拓展該系統(tǒng)的功能，提供更加完善的服務(wù)。
    車牌識別系統(tǒng)解決方案
    一、用戶需求分析
    在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。 該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，或者地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。 系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報(bào)警，并可對整個(gè)停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)． 其主要特點(diǎn)如下：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平?；贚PR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R別的最小號牌寬度為80個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在20km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識別率(98%)。實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力 1.1、對不同光照的適應(yīng)能力 在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。 我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。 1.2、對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力 由于采用高速算法平臺，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。
    廣州現(xiàn)貨車牌識別制作
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