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    道路標(biāo)線涂料的概況和發(fā)展
    常用的兩類路線標(biāo)線涂料是熱熔型和溶劑型兩大類。
    1、熱熔型路線標(biāo)線涂料當(dāng)今我國(guó)利用較多的是熱熔型標(biāo)線涂料。它因此夭然樹脂或煤油合成樹脂為成膜物資，并加上改性劑、顏料填料、反光材料、助劑等其他質(zhì)料，不含溶劑，常溫下為粉塊狀物資，利用時(shí)加熱熔融，涂扭后冷卻為粘接在路面上的固體膜層。
    熱熔型標(biāo)線涂料其有干操時(shí)間短、無溶劑揮發(fā)、路面附著力較好等長(zhǎng)處?？僧?dāng)作延緩慢行的標(biāo)示，當(dāng)車輛行駛在口頭隆起的部門上游時(shí)發(fā)生顫動(dòng)，示愈司機(jī)延緩慢行。振蕩標(biāo)線在夜晚越發(fā)是在雨夜具備優(yōu)秀的高視認(rèn)性及顫動(dòng)普示用處，可為了避免行車中司機(jī)假睡和越線行駛。通過持續(xù)的鉆研探索，熱熔型路線標(biāo)線涂料已寬泛運(yùn)用在交通工程中。
    2、溶劑型路線標(biāo)線涂料溶劑型是般早利用的涂料，適合于水泥、瀝清路面及同化路面的交通普視力。寬泛運(yùn)用在路線、機(jī)場(chǎng)、船埠、停車場(chǎng)等其他場(chǎng)合。涂時(shí)，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。
    道路標(biāo)線的分類和作用
    我們經(jīng)常在道路上看到各種線條、箭頭等，它們的名字叫做交通標(biāo)線，作用就是管制和引導(dǎo)交通。
    一、實(shí)行分道行進(jìn)。利用交通標(biāo)線，可實(shí)現(xiàn)各類交通參與者之間的分離。
    二、渠化平交路口交通。利用交通標(biāo)線，可在平交路口組織渠化交通，指導(dǎo)行人和各種車輛按標(biāo)線所示的位置、方向行進(jìn)，以疏導(dǎo)路口交通流量和流向，減少交通沖突點(diǎn)，提高路口的通行能力。
    三、預(yù)告行進(jìn)方向，保障交通安全。通過交通標(biāo)線，可以引起駕駛員的注意，起到引導(dǎo)作用。
    四、為守法和執(zhí)法提供依據(jù)。道路標(biāo)線既是指引行人和車輛駕駛員行進(jìn)位置、方向和必須遵守的規(guī)范，也是交通民警糾正交通違章、處理交通事故時(shí)確定責(zé)任的依據(jù)。
    道路標(biāo)線按其功能，可分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線三類指示標(biāo)線主要用于劃分路權(quán)；禁止標(biāo)線的作用主要是管制交通；警告標(biāo)線的作用主要是提醒駕駛員和行人注意危險(xiǎn)。按其標(biāo)線設(shè)置方式，可分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線三類。
    道路標(biāo)線為何出現(xiàn)起皮現(xiàn)象
    你是否發(fā)現(xiàn)有些道路剛完成劃線作業(yè)沒多久就出現(xiàn)了起皮的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，一起來看看吧。
    1、道路標(biāo)線施工涂料本身和路面的粘結(jié)能力比較差，涂膜比較硬或是比較脆導(dǎo)致的，下涂劑涂完之后長(zhǎng)時(shí)間不畫線，之后就會(huì)沾上灰塵，這樣之后再進(jìn)行劃線就會(huì)導(dǎo)致起皮脫落現(xiàn)象。
    2、路面清掃不干凈導(dǎo)致的，或是路面上有水，比較潮濕，在舊的標(biāo)線上進(jìn)行施工，結(jié)合不好，涂料附著力不夠。
    3、環(huán)境溫度比較低，施工質(zhì)量不是很穩(wěn)定，這樣就容易引起起皮脫落現(xiàn)象，熔融溫度比較低，這樣會(huì)嚴(yán)重的影響標(biāo)線和路面的粘結(jié)力，融化不夠充分，并且攪拌不是很均勻。
    4、水泥路面涂料選擇不當(dāng)，新鋪的水泥路面由于表面的堿性比較大，脆性層存在，也比較容易導(dǎo)致起皮脫落。
    清除道路標(biāo)線的辦法
    1、機(jī)械清除法
    一般采用銑刨機(jī)或角磨機(jī)的方式，通過研磨去除熱熔標(biāo)志線。熱熔標(biāo)線涂層較厚( 約2.5mm， 清除的工作量大，采用機(jī)械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標(biāo)線層層研磨來清除掉。
    2、化學(xué)清除法
    化學(xué)清除道路標(biāo)志線常用的脫漆劑一般是混合的有機(jī)溶劑，利用脫漆劑中的溶劑對(duì)標(biāo)線涂層進(jìn)行緩慢溶脹。還可以采用稀熱堿溶液或常溫有機(jī)酸類溶液；加磷酸或磺酸等腐蝕性物質(zhì)的酸性脫漆劑等化學(xué)試劑將標(biāo)線涂層從路面上剝離。
    溶劑型標(biāo)線涂料劃設(shè)的標(biāo)線涂層較薄，較方便、實(shí)用，但是脫漆劑大量散發(fā)的溶劑會(huì)污染施工環(huán)境，易造成人員中毒，引發(fā)火災(zāi)，不宜大面積使用。
    3、加熱/烤
    還有種簡(jiǎn)單的辦法，就是通過加熱將標(biāo)線漆烤軟，用鐵锨鏟起來。優(yōu)點(diǎn)是方便快捷，價(jià)格便宜，缺點(diǎn)鏟不干凈，容易污染路面，只能適用于較厚熱熔標(biāo)線。從環(huán)保角度看，油漆加熱和燃燒釋放廢氣，不適合大中型城市的市內(nèi)使用。
    4、人工砍除。
    用斧子、瓦刀直接砍除標(biāo)線。氣溫較低時(shí)能夠砍除，但是較費(fèi)人工，清除也不徹底。好處是除了人工，沒有任何成本，但是效率低下，如果不是很少的幾條標(biāo)線，這種方法已經(jīng)淡出人們的視線。
    5、高壓水沖洗法
    高壓水射流源于歐美，是世界范圍在內(nèi)近二十年得以廣泛采用的清潔方法，在國(guó)內(nèi)也廣泛地應(yīng)用在工業(yè)，防腐等領(lǐng)域很多年。
    道路標(biāo)線漆施工需要注意什么
    路線劃線施工是我國(guó)施工樹立要緊籌劃，在路線中，有行人道，又有單車道及雙車道等等分離，路線劃線施工的籌劃強(qiáng)制要周密尊從國(guó)度的籌劃來實(shí)行。
    橋面路緣石應(yīng)常常保留完好形態(tài)，如有缺損要實(shí)時(shí)修整或改換。路線標(biāo)線漆護(hù)欄、防撞墻應(yīng)堅(jiān)固、靠得住，若有損害應(yīng)實(shí)時(shí)修理。護(hù)欄上的外露鋼零件應(yīng)定期涂漆防銹，通常每年一次。
    橋梁兩頭的雕欄柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆，頂部20cm為赤色，油漆應(yīng)明顯。鋼筋混凝土雕欄如覺察有裂痕或混凝土剝落，輕者可灌輸環(huán)氧樹脂閉塞裂痕，告急的應(yīng)鑿除損害部門，從頭修理完好。
    人行道塊件應(yīng)堅(jiān)固、完好，若出列松動(dòng)、缺損應(yīng)實(shí)時(shí)實(shí)行修整或改換。橋梁雕欄、防撞墻應(yīng)常常保留完好形態(tài)，雕欄柱應(yīng)樹立端正。
    伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能
    無拘無束伸縮，如有缺損，應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)齊。如覺察雕欄被車撞壞，應(yīng)實(shí)時(shí)采納防護(hù)舉動(dòng)，防止行人或車輛落人河中，同時(shí)強(qiáng)制盡快修理復(fù)原。
    道路標(biāo)線是如何施工
    1、利潤(rùn)決定施工方式
    大型標(biāo)線設(shè)備雖然效率高，但是面對(duì)已經(jīng)定型的城市道路和小而零散的復(fù)線、改線項(xiàng)目，其優(yōu)勢(shì)根本無法發(fā)揮出來。一方面根本用不上大型設(shè)備，另一方面辛苦一年賺的錢可能連采購(gòu)設(shè)備的錢都沒賺回來。
    反而是簡(jiǎn)單、小巧、廉價(jià)的人工手推標(biāo)線設(shè)備，雖然看上去原始，但價(jià)格低、操作靈活、適用范圍廣。施工人員可能一兩單生意后，就把采購(gòu)設(shè)備的成本給轉(zhuǎn)回來了。
    2、交通擁堵，大型設(shè)備施展不開拳腳
    交通擁堵是所有國(guó)際知名城市的通病，越是知名的城市，其常駐人口和流動(dòng)人口越大，城市交通擁堵是必然的結(jié)果。道路施工，無疑是給城市擁堵的交通雪上加霜。
    采用大型設(shè)備在狹窄道路施工時(shí)，勢(shì)必需要封路，一旦封路其對(duì)城市交通影響以及連帶的經(jīng)濟(jì)損失簡(jiǎn)直無法估量。因此，人口密集城市道路施工，幾乎都在深夜進(jìn)行，而施工路段都是選擇性半封閉或部分區(qū)域封閉，只為把施工對(duì)交通的影響降到最低。
    天長(zhǎng)交通道路標(biāo)線價(jià)格
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