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正丁醇混合燃料期隨正丁醇分?jǐn)?shù)的變化趨勢(shì)。由圖可以看出，與生物柴油相比，混合燃料的期隨著正丁醇分?jǐn)?shù)的而縮短與生物柴 油相比，混合燃料的ＮＯｘ排放隨著正丁醇分?jǐn)?shù)的而逐漸。這主要是由于在生物柴油中摻入正丁醇后，盡管燃料的含氧量有所，但此時(shí)混合燃料的高 溫度。 正丁醇一種無(wú)色、有酒氣味的，是多種涂料的溶劑和制增塑劑二丁酯的原料，也用于制造丁酯、醋酸丁酯、乙二 醇丁醚以及作為有機(jī)合成中間體和生物化學(xué)藥的萃取劑，還用于制造表面活性劑。

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儲(chǔ)存運(yùn)輸 可用清潔干燥的鐵路槽車或鍍鋅鐵桶包裝，每桶凈重150kg。包裝容器應(yīng)嚴(yán)格密封。應(yīng)貯存在干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，溫度不超過(guò)35℃，并 遠(yuǎn)離火源、易燃物、氧化劑、酸類。 該產(chǎn)品可用汽車或火車運(yùn)輸。按危險(xiǎn)物品運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行。

正丁醇比例為 80%～8 5%時(shí)，較早的生物柴油時(shí)刻可以較高的熱效率(47%以上)和低的 NO x 和碳煙原始排放．控制，燃料化學(xué)特性對(duì)及反應(yīng)速度控制有決定性的影響，要實(shí)現(xiàn) 清潔，邊界條件參數(shù)的控制需要與燃料化學(xué)特性相適應(yīng)，具有共同的特征：由進(jìn)氣道噴入的汽油形成的預(yù)混合氣熱值占總?cè)加蜔嶂档?60%以上，呈現(xiàn)高比例的預(yù)混合燃 燒，可缸內(nèi)溫度，減緩放熱速率，壓升率．不同的進(jìn)氣壓力由外界壓氣機(jī)進(jìn)行模擬增壓實(shí)現(xiàn)，且平均指示壓力(IMEP)由壓縮和兩行程做功算出．試驗(yàn)中正丁醇比 例以熱值計(jì)算，即每循環(huán)正丁醇噴油量的熱值占循環(huán)總?cè)加蜔嶂档谋壤瑖娪蜁r(shí)刻為生物柴油噴油時(shí)刻。

正丁醇活性氧大量生成而類黃類和不溶性多酚類主要在細(xì)胞壁上并與蛋白質(zhì)、多糖以氫鍵、疏水鍵相結(jié)合；正丁醇可溶性酚類主要在液泡中分布，水及低體積分?jǐn)?shù)乙 醇、甲醇可以進(jìn)出細(xì)胞，正丁醇高體積分?jǐn)?shù)乙醇、甲醇可能會(huì)引起植物組織中蛋白質(zhì)變性，從而影響提取率，鑒于甲醇的毒性，因此，本研究選取50%乙醇溶液提取。果實(shí) 貯藏期間，其品質(zhì)和特性均產(chǎn)生了較大的變化。萜類等，由于自身的呼吸作用和蒸騰代謝，果蔬組織中水分和水溶性營(yíng)養(yǎng)成分會(huì)隨著貯藏期的而流失加劇，用適宜的外 源保鮮材料處理，可顯著果蔬的耐貯性。鄧麗莉等研究認(rèn)為，用殼聚糖處理可明顯延緩柑橘營(yíng)養(yǎng)損失，腐爛率及果蔬風(fēng)味方面效果明顯，同時(shí)果實(shí)組織中相對(duì) 較高的水分也有利于維持果實(shí)細(xì)胞膨壓和硬度。 正丁醇醇類化合物中正丁醇是經(jīng)常會(huì)用到的一種專業(yè)化合物，也是專業(yè)的溶劑，但凡是醇類，都會(huì)有一定的揮發(fā)性，它的分散作用也是它所具備的特征，正丁醇廠家為您解答分 散作用的結(jié)果是粒子間的相互和凝聚。正丁醇的分散劑是具有一定相對(duì)分子的聚合物，分散性能的高低與相對(duì)分子的大小密切相關(guān)。聚合度過(guò)高，則被吸附分 散的粒子數(shù)過(guò)多，聚合度過(guò)低，則被吸附分散的粒子數(shù)少，分散效率低分散作用是的。

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正丁醇用于生產(chǎn)乙酸丁酯、二丁酯及類增塑劑，還用于生產(chǎn)樹(shù)脂、、環(huán)氧清漆等；用作色譜分析試劑，也 用于有機(jī)合成等；用于配制香蕉、奶油、威士忌和干酪等型食用香精。 丁醇早由法國(guó)人C.-A.孚茲于1852年從發(fā)酵制酒精所得的雜醇油中發(fā)現(xiàn)。1913年，英國(guó)斯特蘭奇-格拉哈姆公司首先以玉米為原料經(jīng) 發(fā)酵生產(chǎn)，正丁醇則作為主要副產(chǎn)物。以后，由于正丁醇需求量，發(fā)酵法工廠改以生產(chǎn)正丁醇為主，、乙醇作為副產(chǎn)物 。第二次大戰(zhàn)期間，德國(guó)魯爾化學(xué)公司用丙烯羰基合成法生產(chǎn)正丁醇。20世紀(jì)50年代石油化工興起，合成法制正丁醇發(fā)展迅速，尤以 丙烯羰基合成法快。