雪地車性能特點
車身結(jié)構(gòu)簡單、可靠耐用,全部為履帶式雪地車,大多采用金屬絲加強(qiáng)的橡膠履帶,履帶較寬,爬坡度大,是現(xiàn)裝備雪地車的基本特點。
從美、蘇、瑞典和聯(lián)邦德國等國列裝的雪地車來看,在空車重量方面,除蘇聯(lián)ГТ?Т重達(dá)8t,日本61式車剛超過5t外,其他國家各種型號雪地車都在5t以下,多數(shù)在1t~2t左右。載重量一般都達(dá)到1000kg左右。因此雪地車的自重輕、體積小,主要指標(biāo)是力求提高載重量。
其次,為了簡化結(jié)構(gòu)和減輕重量,駕駛艙內(nèi)只有1名駕駛員和1~2名載員,設(shè)備簡單,只有加熱器和除霜器等必須設(shè)備。有的駕駛艙用輕合金制造。有的象瑞典BV202雪地車和意大利普里諾茨(Prinoth)雪地車制成鉸接式結(jié)構(gòu),前后兩節(jié)廂之間用萬向軸連接,保證了轉(zhuǎn)向或遇障礙時保持最i大牽引力和轉(zhuǎn)向靈活性。
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摩托艇
摩托艇是駕駛以汽油機(jī)、柴油機(jī)或渦輪噴氣發(fā)動機(jī)等為動力的機(jī)動艇在水上競速的一種體育活動,起源于19世紀(jì)末。操縱摩托艇的技術(shù)關(guān)鍵是起航、加速、繞標(biāo)、超越和沖刺等。
摩托艇可以分成競速艇(船)、運動艇(船)、游艇(船)、汽艇、水上摩托、氣墊(船)艇、噴氣(船)艇等。
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水陸兩棲車在水上救援的優(yōu)勢
水陸兩棲車真正獲得運用并大量生產(chǎn)制造的方向還是在軍事領(lǐng)域,比較知名的水陸兩用車就是二i戰(zhàn)期間德軍裝備的大眾166型水陸兩用車,陸地行駛最i高速度接近90公里/小時, 水中速度10公里/小時左右。
緊接著民用水陸兩用汽車的研發(fā)腳步很快,各國發(fā)明家紛紛設(shè)計出了不同風(fēng)格的水陸兩用車。使用的方向也大為不同,大多數(shù)的國家用與水流域的治理,也有用于景區(qū)的使用,水陸兩棲車的出現(xiàn)民用的主要兩個個方向,其他的用途差不多就是就是私人打i獵捕i魚非商業(yè)救災(zāi)的方向了。
水陸兩棲車用于搶險救災(zāi)方面是非常實用的,他根據(jù)自身特點可以穿梭全地形各個路況之中都可以行走。無論是森林、山區(qū)、沼澤還是水中,它都會行駛的如履平地。河北五星“瓦i爾特”水陸兩棲車系列兼?zhèn)淦嚺c船舶的屬性,模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計,機(jī)動性優(yōu)越,安全性可靠?!巴遡爾特”水陸兩棲車,外觀威嚴(yán)冷峻,駕乘舒適,操控便捷。是我國抗洪救災(zāi)、應(yīng)急搶險、救災(zāi)救援、電力工程搶險的必備特種車,也是我國旅游觀光景區(qū)開展“第三極”經(jīng)營項目的首i選車輛。
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戴維德游艇專業(yè)經(jīng)營個人戶外游樂裝備及旅游開發(fā)新型裝備及水上休閑裝備,90%為全球先進(jìn)的進(jìn)口裝備,10%國產(chǎn),主要有:快艇巡邏艇釣魚艇噴射快艇巡邏艇、大型旅游船定制、漫步頭盔設(shè)備、兩棲水陸車摩托車摩托艇、Argo水陸車總代直銷、德國推進(jìn)器、X3沙灘車、雪地車、豪華房車定制、獨木舟、電動沖浪板、專業(yè)潛水裝備、潛水服定制、救生衣、進(jìn)口名車皮卡車跑車、卡丁車、救援消防設(shè)備、游艇碼頭及豪華泳池及水上公園建造、園林太湖石及糧油機(jī)械等。