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    混凝土攪拌運輸車外部構造 混凝土攪拌運輸車外部結構圖 1．1取力裝置： 國產混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。 1．2液壓系統(tǒng)： 將經取力器取出的發(fā)動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。 1．3減速機： 將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。 1．4操縱機構： a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。 b．控制攪拌筒的轉速 （3）、Ｓ管閥處堵塞 現(xiàn)象：小型混凝土攪拌車S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在S管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。 排除方法：泵送混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至小型混凝土攪拌車泵管徹底干凈為止。 小型混凝土攪拌車 （4）、混凝土輸送管道堵塞 現(xiàn)象：小型混凝土攪拌車當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，小型混凝土攪拌車發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。 堵塞部位的判斷：小型混凝土攪拌車堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。 排除方法：小型混凝土攪拌車當發(fā)生堵管時，應立即采取反復進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通；當上述辦法無效時，說明小型混凝土攪拌車堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。
    在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作：

    清洗混凝土攪拌筒及進出料口：

    由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。

    其中包括：

    a．每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

    b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

    c．裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

    d．到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；

    e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；

    f．每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。

    以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。

    維護驅動裝置：

    自動上水上料攪拌車省時省人工的攪拌車中首重工。本機集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅動具有著地力，推動力強等特點，挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料，卸料性能，大臂可上升、下降，左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個操作手柄控制，每個手柄控制二個動作，共十二個動作。輸送，裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，工作時穩(wěn)定性更強，同時可以集合散料，平整場地。傳送帶寬度為650mm，傳送速度約為5m/秒，傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩(wěn)定，使用壽命更長。
    因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：

    a．萬向轉動部分是故障多發(fā)部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。

    b．保證液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。

    c．保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多；但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。

    六、混凝土攪拌車使用注意事項

    1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。

    2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉。

    3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

    4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內及供水系統(tǒng)內殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。

    5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。

    6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

    7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

    8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。

    9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。

    10、貫徹各項有關安全操作規(guī)范?；炷翑嚢柽\輸車司機必須經過培訓，無合格證者不得上崗操作。
    內部也是兩頭細中間粗的圓柱體，里面還有一些順時針排列的扇葉，在車輛從泵站運輸?shù)焦さ氐臅r間里，由于罐體不斷轉動扇葉，就起到防止水泥離析的效果。

    水泥攪拌機又稱混凝土攪拌機，是用來把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的機械，主要由拌筒、加料和卸料機構、供水系統(tǒng)、原動機、傳動機構、機架和支承裝置等組成。


    中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開水泥攪拌車自動攪拌4立方，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。

    1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。

    2．中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

    3．中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。

    4．中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。

    5.中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。

    6.中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調度室，申請做出處理。


    中首重工水泥攪拌車自動攪拌4立方操作注意事項：

    一、啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。

    二、啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。

    三、啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水。

    四、裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。

    五、運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。

    六、操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。

    七、搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

    八、人進入筒內清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監(jiān)護。

    水泥攪拌車中首重工水泥攪拌車自動攪班車

    4立方攪拌集眾家所長設計高端大氣，罐體旋轉290度操作靈活，安裝鋼絲輪胎經久耐磨安全可靠，水泥攪拌車
    配有行車影像電子液壓稱重系統(tǒng)。

    中首重工全體人員智力研發(fā)攪拌車，技術先進配置高效，攪拌速度快捷，大大節(jié)省人力物力，冷暖空調
    舒適安全，四輪驅動轉彎半徑小。

    攪拌機的結構簡介及性能特點:
    　　1.攪拌機結構緊湊、體積小、重量輕。操作維護簡單、安裝十分方便、使用壽命長。
    　　2.攪拌機的葉片具有自我清潔的功能，可防止異物纏繞和堵塞。
    　　3.攪拌機與曝氣系統(tǒng)配合使用可使能耗大幅度降低，充氧量明顯提高，有效防止沉淀。
    　　4.攪拌機的電機繞組為F級絕緣，防護等級為IP68，選用一次潤滑免維護進口軸承，具有油室泄漏檢測和電機繞組過熱保 護功能，使電機的工作更加安全可靠。
    　　5.攪拌機機械密封的摩擦付材質為耐腐蝕的碳化鎢，所有緊固件均為標準不銹鋼材質。


    隨著社會經濟發(fā)展及社會需求提升，公路、房地產建設的飛速發(fā)展，一些混凝土設備比如小型混凝土攪拌車已被施工單位廣泛使用。然而，在混凝土灌注作業(yè)中，由于使用不當，致使小型混凝土攪拌車堵管故障時有發(fā)生，這不僅影響了工程進度，也直接影響到工程質量。 那么導致小型混凝土攪拌車堵管的原因及排除方法有很多朋友不太清楚，那么湖北華一專用汽車有限公司小編為你解析: 小型混凝土攪拌車 一、堵管原因 正常情況下，小型混凝土攪拌車在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產生相對運動。當粗骨料中的某些骨料運動受阻，后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩，致使小型混凝土攪拌車管道內粗骨料形成集結，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料填補。這樣，骨料密度增大，使該段管道內集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿潤滑層被破壞，運動阻力增大，速度變慢，直至運動停止而產生堵塞。 小型混凝土攪拌車 二、堵管位置的判斷及排除方法 （1）、進料口處的堵塞 現(xiàn)象：小型混凝土攪拌車泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起而堵塞。 排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。 （2）、分配閥出料口處的堵塞 現(xiàn)象：小型混凝土攪拌車泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內無相應振動。 排除方法：往料斗內倒入15~30 L水泥漿，反復正、*泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。 頻繁的交通事故都跟剎車有很大的直接原因，那么關于小型混凝土攪拌車這樣特殊專用車剎車系統(tǒng)你知道多少呢？今天湖北華一專用汽車有限公司小編為你闡述關于這方面的知識。 小型混凝土攪拌車 小型混凝土攪拌車剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉，這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由于小型混凝土攪拌車剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。

    新農村建設工程特惠新型攪拌車具有不用電源，及上料、攪拌、運輸、卸料于一體的功能，而且不攪拌罐還可以換其他多種屬具，實現(xiàn)真正的一機多用，是真正的多功能裝載機。
    農村用全自動混凝土攪拌機銷量一直領先，是廣大新老客戶的理想攪拌機，尤其是針對農村建房而言再適合不過了。
    隨著新農村建設的開展，農村建房用的小型混凝土輸送攪拌機需求量越來越大，市場上出現(xiàn)大量的混凝土輸送攪拌機，但它們基本上都不能完全符合農村建房的需求。
    攪拌罐車攪拌機是一種適用于城鎮(zhèn)小高樓施工的混凝土輸送設備，集先進的技術、高額的配置、卓越的功能于一身，創(chuàng)造了拖泵與泵車的完美結合，能廣泛應用于房屋建筑、橋梁、隧道、港口、碼頭等混凝土工程，是一種低成本高產出的設備。攪拌拖泵是通過將傳統(tǒng)的攪拌機與混凝土泵組合在一起，并焊接在一個具有輪軸的機架上的產品。縮減了設備所需占用的空間，用一輛小型卡車或小型裝載機即可托運。還有另一款帶汽車底盤的攪拌拖泵——車載式攪拌拖泵（也稱攪拌車載泵），此設備移動便捷，也是專為農村建房所設計。
    攪拌罐車攪拌機裝載機是一款及上料、上水、計量稱重配比于一體的新型攪拌罐車攪拌機裝載機，以下是4立方攪拌罐車腳本道具裝載機的配置
    本公司還供應上述產品的同類產品：攪拌車,攪拌罐車

    混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)祭護設備組成。
    攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
    傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
    攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
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    生產設備齊全，是專業(yè)生產小型液壓機的生產廠家，主要生產經銷（中首重工）系列：小型裝載機，小型吊車，小型鏟車，電動裝載機，巷道裝載機，輪式裝載機，井下裝載機，滑移裝載機，小型挖掘機，夯土機，叉抓，叉車及機械液壓配件等。產品采眾家之長，技成立于2010年，憑借著金宏機械全體上學愛敢于奉獻敢于拼搏的的精神以及良好的信譽和完善的售后服務贏得了廣大用戶的一致好評！公司地處德州市中心的下城區(qū)地段，具有固定的辦公場所，擁有現(xiàn)代的交通、通訊、電訊等良好的基礎設施和優(yōu)越的工作環(huán)境。公司的宗旨：以質量求生存，以科技促發(fā)展！力求以最完美的質量·最完善的服務最先進的技術服務于廣大的新老用戶！公司配備有專門的售后服務車輛以及一個專業(yè)的售后服務隊伍，公司專門設立了零件調配部以供更快更準確的為客戶解決技術和配件的問題。術成熟，結構合理，性能穩(wěn)定。


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