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烏干達也被稱為“非洲明珠”，是東非共同體的五國之一，烏干達海運于2010年建立了統(tǒng)一的經濟市場。全境大部位于東非高原，多湖?？才晾↘ampala）烏干達的首都，全國大的城市。從深圳到烏干達海運的船公司主要有MSK和PIL，都是由蒙巴薩中轉的，大約是40天的船期。國際貨運代理有限公司————專業(yè)進出口代理、國際海運，中歐班列
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中烏自1962年10月18日建交以來，中烏兩國經貿關系和經濟技術合作進展順利。中國援助烏干達建設的成套項目主要有：奇奔巴農場、多禾農場、坎帕拉制冰廠、沼氣池、食品陶瓷研究中心、國家體育場、漁場碼頭、外交部辦公樓等。2012年兩國貿易額5.38億美元，同比增長34.7%。其中中方出口4.95億美元，進口0.43億美元。中國對烏出口的主要商品有：機電產品、服裝鞋類等，
對外貿易在烏干達國民經濟中占重要地位，其中農牧業(yè)在國民經濟中占主導地位，分別占國內生產總值的70%和出口收入的95%。烏為內陸國家，90%以上的進出口物資經肯尼亞的蒙巴薩港，國內運輸以公路為主。目前中國是烏干達大的貿易伙伴之一。烏官方統(tǒng)計數(shù)據顯示，２０１２年兩國貿易額達５．７億美元，其中中國對烏出口額達５．４億美元。
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07肯尼亞Kenya
一、進口單證要求
商業(yè)發(fā)票（3份）；
檢驗證書；
所有動物，需附衛(wèi)生檢疫證書；
對變性燒酒，需1份供貨公司的特別證書。
二、領事認證要求
需提供中英文“使用目的說明”。
集裝箱尺寸
20尺柜：內尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般17.5噸 / 體積24-26立方
40尺柜：內尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方
40高柜：內尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積68立方
45尺柜：內尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積86立方
20尺凍柜：內尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配貨毛重一般17噸 / 體積26立方
40尺凍柜：內尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方
40高凍柜：內尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積67立方
45尺凍柜：內尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積75立方
20尺開頂柜：內尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配貨毛重20噸 / 體積31.5立方
40尺開頂柜：內尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配貨毛重30.4噸 / 體積65立方
20尺平底貨柜：內尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配貨毛重23噸 / 體積28立方
40尺平底貨柜：內尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配貨毛重36噸 / 體積50立方
按用途分類
集裝箱按箱內所裝貨物一般分為：
(1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據1983年的統(tǒng)計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱占85%，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運。
(2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種：
①冷藏集裝箱(Reefer Container)它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱)。
②隔熱集裝箱它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。通常用于冰作制冷劑，保溫時間為72小時左右。
③通風集裝箱(VentilatedContainer)它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。
(3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。者由于側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。
(4)臺架式集裝箱(Platform BasedContainer)它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。
(5)平臺集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。
(6)敞頂集裝箱(Open TopContainer)這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便于在箱內固定。
(7)汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁(包括端壁和側壁)。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1.35米一1.45米，如裝在8英尺(2;438米)的標準集裝箱內，其容積要浪費2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺(3.2米)，一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標準集裝箱。
(8)動物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)這是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側面和端面都有用鋁絲網制成的窗，以求有良好的通風。側壁下方設有清掃口和排水口，并配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般應裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，便于清掃和照顧。
(9)服裝集裝箱(GarmentContainer)這種集裝箱的特點是，在箱內上側梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質量。
實用技巧！估算裝箱尺寸的小方法
很多人都會問怎么準確的估算裝箱尺寸？其實方法很簡單，知道這個小方法以后，作為外貿公司業(yè)務員的你，就不必為了一個裝箱尺寸等了工廠大半天也沒給過來而干著急了。
以一個線圈筆記本本為例，假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets.
這時候你只知道這些信息，手上也沒有實物，連單個產品的尺寸和重量都不知道，怎么算呢？
一、先確定產品單個重量
A5尺寸大概是21cm*14.8cm
gsm 是 克/平方米 的意思
單本重量
=0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右
(根據紙張克重和張數(shù)分別算出內頁以及封面的重量，然后估算一個線圈的重量)
二、再確定每箱裝量
以外箱毛重不超過15kgs為例。
我們可以按凈重12kgs左右來算，12000/160=75（可能很多時候客戶都喜歡按打來包裝，那就每箱裝72本比較合理，當然，如果你不想提供中盒，也可以直接按48本一個外箱，具體的需要參考你們自己產品的特性來決定）
三、確定紙箱尺寸
絕大多數(shù)情況下，我們都會知道自己產品的尺寸，在這個例子中，筆記本的長、寬都知道了，但是不知道厚度，那也只能是先估算一下，比如60張內頁的線圈本，我們按6mm左右厚度，考慮到線圈的直徑會比本子厚度高一些，那我們包裝的時候一般是兩本兩本對著放，那我們單本厚度可以按大概7mm來算。
如果是12本一個內箱，那內箱尺寸這樣算：
產品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm
內箱尺寸：+1 x +1 x *12+1
=：22cm x 16cm x 9.5cm
把產品堆好后，內箱尺寸一般是長寬高都各加1cm
外箱尺寸：（這個案例中一個外箱里會有6個內箱，這里假如按3層2排來算）
內箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm
外箱尺寸：+2 x *2+2 x *3+3
=：24cm x 34cm x 31.5cm
也就是說外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm
把內箱堆好后，一般外箱尺寸就是長寬各加2cm，高加3cm
毛重：160*72g+2kg內盒外箱重量=約13.5kgs
備注
1）這種方法畢竟是估算的，比試裝出來的尺寸和重量肯定會有差別，所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用。
2）有些不規(guī)則形狀的產品，在算內箱尺寸的時候，要注意考慮產品怎么擺放才合理，比如可能要考慮2個產品對插著以節(jié)省空間，這種時候單位尺寸就要以2個產品放在一起后的尺寸來核算。
3）如果你清楚的知道單個產品尺寸和重量，那就直接跳過第1條再看。
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海運費（Ocean freight）:港口到港口的價格
· 碼頭費 （ORC /THC ） :碼頭吊柜費
· 文件費 （DOC ） : 出口文件費
· 電放費 （TELEX RELEASE ）: 電報放貨所用的費用
· 燃油附加費（Bunker adjustment factor ）：燃油附加費要根據海運行情，船公司通知需要調整時會調整的費用
· 貨幣附加 （Currency adjustment factor ）：貨幣附加費用要根據海運行情，船公司通知需要調整時才會調整的費用。
· 美國反恐系統(tǒng) （Automate manifest system system use in U.S.）.凡是運往美國的貨物都需要通過此系統(tǒng)申報
· 封條費 （SEAL CHARGE） 船公司對每個柜子征收的封條使用費
· 托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運人或
· 托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件
· 托運人 (Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。
· 收貨人 (Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人
· 標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。
· 進口許可證 (Import Licence)：準許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件
· 出口許可證 (Export License)：準許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許
· 可文件。
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發(fā)肯尼亞海運一般多少天能到?深圳到肯尼亞海運要多少時間？廣州到肯尼亞海運拼箱運費是多少？時效多久？青島到肯尼亞要多久才到？上海到肯尼亞海運一般要多少天？寧波到肯尼亞的航程要多少天？從中國船運到肯尼亞多少錢?
尼亞主要港口是蒙巴薩MOMBASA、馬林迪MALINDI、拉穆LAMU、萬加VANGA等，其中蒙巴薩是肯尼亞最大的港口，周邊國家的貨物都從該港中轉。中國海運到肯尼亞主要是指海運到蒙巴薩，而海運時間則是因起運港、船公司、船期的不同而不同。
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深圳到蒙巴薩海運整柜最快是18天到港，慢的話也要22天左右，海運費在一千美金一個柜左右。海運拼箱的話，時效略長大約需要25天，一條龍服務151美金一個方。
廣州到蒙巴薩海運時效與深圳到蒙巴薩海運時效相同，海運費也相差無幾。
寧波到蒙巴薩海運整柜時效最快20天，最慢的話30天，海運拼箱是35天到港。
上海到蒙巴薩海運整柜時效最快21天，最慢的話32天，海運拼箱是30天到港。
青島到蒙巴薩海運整柜時效最快22天，最慢的話50天，海運拼箱是45天到港。
主要是指廣州納卡拉海運、廣州到馬普托海運及廣州到貝拉海運，屬于東非海運航線。廣州到納卡拉海運的船期約33天，廣州到馬普托海運的船期約28天，廣州到貝拉海運的船期約29天。從廣州到莫桑比克海運的船公司有：CMA、PIL、EMC、NYK、MSK等。
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莫桑比克海運主要出口到南非、荷蘭等國，產品主要包括：大蝦、木材、棉花、鋁等，通過廣州到莫桑比克海運等航線主要進口車輛、化學品、食品等。莫桑比克是一個只有近二千萬人口的小國家，二十世紀末加入英聯(lián)邦，該國的地理位置很重要，在非洲南部。河流很多，水力豐富，大部分面積屬于熱帶草原氣候，東南部是平原，中部是臺地，西北地區(qū)是高原，它的海岸線長二千六百多公里，為莫桑比克海運提供了很多便利。莫桑比克海運港建立于十五世紀初葉，由于港口的水位不深，在納卡拉海運港口、馬普托海運港口、貝拉海運港口先后興起之后，變得衰退了。莫桑比克的海洋資源相當富足，有著美麗的沙灘，尤其馬普托海灘，靚麗清凈，海岸線綿長，退潮后，會出現(xiàn)大面積的沙洲，如同金色海洋。莫桑比克也是腰果之鄉(xiāng)，500年前的葡萄牙人帶來的幾粒腰果，竟在這里發(fā)揚光大，聲名遠播，在東非海運及非洲海運中算是有故事的國家。該國以農業(yè)為主要經濟收入，糧食包括：稻谷、高梁、玉米、木薯等，莫桑比克的出口也是農產品為主，賺取大量外匯，莫桑比克海運對于鄰國的海運有著重要的補充作用。
國際貨運代理有限公司是一家綜合航運物流企業(yè)。主要承辦陸運、海運、空運進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務。 連接貨主與承運人之間的橋梁，接受貨主委托，代理訂艙、排載、繕制單證、拖車運輸、倉儲、報關、報驗、集裝箱拼拆裝、結算運雜費等。 公司擁有一批訓練有素、經驗豐富、責任心強的專業(yè)人員，從報價、接載、制單、訂艙、排載、報關報驗、倉儲運輸、提供二程船信息、貨物追蹤到客戶服務等，各環(huán)節(jié)均由專人負責；為客戶的貨物能及時準確地運抵目的地提供了更為可靠的保證。公司一貫重視嚴格管理，管理層密切關注整體運作，隨時檢查各部門、各環(huán)節(jié)的操作；加上先進的計算機網絡管理系統(tǒng)，對每票貨物的運輸情況及單證操作進行有效的跟蹤管理。我們本著‘誠信為本，客戶第一，互利雙贏’的宗旨，以敬業(yè)及專業(yè)的水準，為海內外客提供安全、準確、經濟、迅速的優(yōu)質海陸空運輸?shù)确?與多家船公司建立長期穩(wěn)定的合作關系，
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MSK,HJS,SITC,APL,ANL，EMC，MOL，WHL,RCL,MSC 歡迎來電咨詢洽談，有你想不到的驚喜！
1.日韓、東南亞（仁川、東京、香港、巴生、新加坡、馬尼拉、胡志明、海防、仰光等）
2.西北非洲（科托努、蒙巴薩、達累薩拉姆、德班、馬普托、卡薩布蘭卡、特馬等）
3.中南美（桑托斯、布宜諾斯艾利斯、瓦爾帕萊索、卡亞俄、圣安東尼奧）
4.紅海（吉布提、荷臺達、亞丁、捷達、蘇丹港、阿卡巴等）
5.地中海（亞歷山大、斯基達、奧蘭、塔爾圖斯、伊茲密爾、伊斯坦布爾等）
6.西北歐（鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、費力克斯托、勒阿弗爾）
7.中東印巴（迪拜、吉達、那瓦西瓦、加爾各答、達曼、利雅得、亞喀
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我公司是一家全球性的國際貨物運輸代理公司，為了滿足客戶的運輸需求，我們的服務涵蓋 中歐班列整柜拼箱進出口，空運進出口，海運整箱拼箱。同時亦提供報關、報檢、倉儲、碼頭操作等服務。 經過不斷的辛勤耕耘，我司在機械設備，食品，家具，汽車配件等行業(yè)積累了較為豐富的國際運輸經驗和完善的代理網絡。我們歡迎您與我們的物流團隊聯(lián)絡，探尋為什么他們的知識與解決方法比其他運輸供貨商更好。 我們秉持著以客戶為中心的理念，聰明運用當?shù)刂R應對每一項運輸挑戰(zhàn)，并與您建立穩(wěn)固關系。業(yè)務覆蓋口岸：上海、大連、深圳、廣州、寧波、成都、重慶、西安等
產品價格：2112.00 元/柜 起
發(fā)貨地址：四川成都包裝說明：不限
產品數(shù)量：9999.00 柜產品規(guī)格：不限
信息編號：115419117公司編號：13816322
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