公路交通安全設(shè)施是公路工程（特別是高速公路）的重要組成部分，防撞護(hù)欄作為高速公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)促進(jìn)我們高等級(jí)公路上的交通安全起著重要的作用。

　　一、護(hù)欄含義及分類(lèi)高速公路護(hù)欄板

　　護(hù)欄是車(chē)輛行駛安全的重要保障，高速公路護(hù)欄板廠(chǎng)家，波形護(hù)欄由于具有降低車(chē)輛和駕乘人員沖撞的能力，起到有效地保護(hù)作用，降低事故造成的危害。公路上使用的護(hù)欄按其路段可分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板直銷(xiāo)，按其設(shè)置位

置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶代護(hù)欄；按其防撞性能又可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁式結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞

。由于半剛性護(hù)欄的損壞部件容易更換，具有一定的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用，對(duì)車(chē)輛、駕乘人員的綜合安全性能而且外形美觀，得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形梁剛護(hù)欄。

　　波形粱剛護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄，具有一定的剛性和柔性，是一種用支柱固定的粱式結(jié)構(gòu)。波形梁護(hù)欄的防撞性能是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄的摩擦、車(chē)輛與地面的摩擦及車(chē)輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來(lái)吸收碰撞能

量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間，降低速度確保人員安全和減少車(chē)輛損壞。

　　波形梁鋼護(hù)欄的設(shè)置根據(jù)不同的道路條件及設(shè)置位置，高速公路護(hù)欄板，其防撞性能要求不同。設(shè)置于公路路基的護(hù)欄，按防撞等級(jí)劃分為A、S兩級(jí)t中央分隔帶護(hù)欄其防撞等級(jí)Am、Sm兩級(jí)。

　　二、波形梁鋼護(hù)欄材料質(zhì)量要求

　?。ㄒ唬┎ㄐ瘟鹤o(hù)欄板、立柱和防阻塊

　　波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻板及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q 235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235MP a，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在375—

460MPa范圍。彎曲半徑在不超過(guò)1.5倍的條件下不發(fā)生裂紋。

　　（二）高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈

　　高強(qiáng)螺栓（指護(hù)欄板之間的拼接螺栓）的材料應(yīng)為45號(hào)鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)大于990MPa，抗拉強(qiáng)度大于1100MPa，延伸率大于等于10％，收縮率為42％洛氏硬度HRC33—99。

　　三、波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程的控制要點(diǎn)

　　施工前檢查。波形粱剛護(hù)欄的施工宜在路緣石施工完成后進(jìn)行。在路緣石完成前施工的，應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行精que定位。護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭的相關(guān)材料應(yīng)經(jīng)送檢證明其材料、強(qiáng)度、

鍍層品質(zhì)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才允許進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后承包ren ?制檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí)，同意后才允許使用。

　　護(hù)欄材料現(xiàn)場(chǎng)檢查的項(xiàng)目包括：護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關(guān)材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。材料的鍍鋅厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋅層要求無(wú)脫落、污染和損傷，鋅層的附著性應(yīng)按規(guī)定經(jīng)敲擊無(wú)開(kāi)裂脫

落。

　　施工放樣檢查。在放樣檢查前應(yīng)檢查護(hù)欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突，在施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，避免對(duì)管道工程及排水工程造成破壞。放樣應(yīng)固定基準(zhǔn)線(xiàn)，以確定立柱打入位置和打人深度，

放樣完成后承包人 zhi檢工程師應(yīng)對(duì)放樣進(jìn)行檢查合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí)，同意后組織現(xiàn)場(chǎng)施工。放樣檢查過(guò)程中，監(jiān)理人員的工作是核實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的放樣是否正確。護(hù)欄的放樣要求定位準(zhǔn)確，線(xiàn)性流暢。立柱和路

肩邊線(xiàn)的定位誤差范圍是多于或少于20mm，立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm.

　　立柱施工質(zhì)量檢查

　　立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線(xiàn)性相協(xié)調(diào)；立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度并與路肩垂直；立柱線(xiàn)性經(jīng)目測(cè)應(yīng)順直；一般路段可采用打人法施工；無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開(kāi)挖發(fā)埋設(shè)立柱；

立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線(xiàn)形；護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的平面位置安裝。

　　立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí)，同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施

工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括；立柱的線(xiàn)形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。

　　護(hù)欄板安裝檢查

　　波形梁通過(guò)接拼螺栓進(jìn)行連接，施工時(shí)注意拼接方向。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整，使其形成平順的線(xiàn)形，避免局部凹凸。波形粱板安裝完成后

，承包人zhi檢工程師進(jìn)行自檢，合格報(bào)監(jiān)理人員進(jìn)行核實(shí)。監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是；按規(guī)定頻率檢查波形梁板安裝質(zhì)量。檢查內(nèi)容包括：線(xiàn)形、高程、外觀等。要求波形粱頂面應(yīng)與道路平面曲線(xiàn)相協(xié)調(diào)，護(hù)欄板的側(cè)高速公路護(hù)欄板

面應(yīng)與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，護(hù)欄板色澤一致線(xiàn)條順暢搭接方向正確搭接牢固，無(wú)污染破損等缺陷。

護(hù)欄是車(chē)輛行駛安全的重要保障，波形護(hù)欄板由于具有降低車(chē)輛和駕乘人員沖撞的能力，起到有效地保護(hù)作用，降低事故造成的危害。公路上使用的護(hù)欄按其路段可分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄，按其設(shè)置位置

可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶代護(hù)欄；按其防撞性能又可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁式結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。

由于半剛性護(hù)欄的損壞部件容易更換，具有一定的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用，對(duì)車(chē)輛、駕乘人員的綜合安壘性能而且外形美觀，得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形粱剛護(hù)欄。波形梁剛護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板供應(yīng)商，具有一

定的剛性和柔性，是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)。波形梁護(hù)欄的防撞性能是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄的摩擦。車(chē)輛與地面的摩擦及車(chē)輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間，降低速度

確保人員安全和減少車(chē)輛損壞。波形梁鋼護(hù)欄的設(shè)置根據(jù)不同的道路條件及設(shè)置位置，其防撞性能要求不同。設(shè)置于公路路基的護(hù)欄，按防撞等級(jí)劃分為A、s兩級(jí)；中央分隔帶護(hù)欄其防撞等級(jí)Am、Sm兩級(jí)。

高速公路護(hù)欄板

國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。

波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

常用規(guī)格：

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；

表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；

三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

分類(lèi)：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A ji和S ?ji。S ?ji護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A ?ji用于專(zhuān)用公路。

冠縣君宏護(hù)欄專(zhuān)業(yè)供應(yīng)高速公路波形梁護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架等交通安全設(shè)施。尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠(chéng)信、共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅(jiān)持用戶(hù)至上用心服務(wù)于客戶(hù)，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶(hù)。公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，愿與各界有識(shí)之士真誠(chéng)合作、共同發(fā)展！公司將以儒商之風(fēng)范，誠(chéng)信之精神，期待與您攜手合作，共創(chuàng)輝煌。