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    波形護欄簡介
    波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收。$
    碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼。$
    柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易。$
    更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
    波形護欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的。$
    兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔。$
    內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能。$
    和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口。$
    處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 $　　
    系統(tǒng)原理：
    1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
    2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘。$
    客，減少事故造成的損失。
    3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使。$
    用，損壞處容易更換。
    波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
    產(chǎn)品介紹
    它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀
    波形護欄
    波形護欄
    協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。[2]
    波形護欄
    波形護欄
    波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。[2]
    折疊。
    系統(tǒng)原理
    波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。$
    波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量弟力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。$ 　　
    波形護欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。$
    在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好低撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 $　　
    系統(tǒng)原理： 　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。 　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量弟力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。$
    波形護欄常用規(guī)格
    　　雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4； 　　三波波形護欄板：4320*506*85*3/4； 　　雙波立柱：?114/?140 mm×4.5mm×高度； 　　三波立柱：?114/?140 mm×4.5mm×高度； 　　一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 　　立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。 $　　
    波形護欄的分類
    　　波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。 $　
    　材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 　　制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。 　　用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施?！?
    　產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。$
    波形梁護欄產(chǎn)品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為?130mm×130mm×6mm。$
    系統(tǒng)原理： 1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。$

    2、立柱安裝
    （1）立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
    （2）立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。
    （3）由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱，混凝土回填。施工時應精確定位。
    （4）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
    3、防阻塊安裝：防阻塊通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。高速護欄板
    高速護欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
    施工要求
    1、立柱的安裝必須在土路肩加固的前提下才能進行施工，并設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程實施安裝護欄板過程中，對立柱的安裝首先應處理法蘭盤和地腳螺栓。
    2、做好施工準備和詳細的施工組織。安裝工具有：、打樁機、鉗子、開挖工具、夯實工具、榔頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。
    3、波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。
    立柱放樣：
    1、根據(jù)設計圖對立柱進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。測距時把單位至于最低位。
    2、立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
    3、立柱放樣后，應調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置或采用混凝土基礎固定方式
    立柱安裝：
    1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
    2、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。
    3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后在重新打入。
    4、無法采用打入法施工時，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎固定方法。
    5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
    6、護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的座標進行安裝。
    7、因為路面采用分兩期施工，欄板安裝時按照設計圖紙注明的立柱預留孔位，分別按路面一、二期施工程序安裝和抬高波形護欄板高度

    理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
    (3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右，與九孔板配套使用。 [6]
    (4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右，140mmX150mm 每只重0.6㎏左右[6] （5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
    (5)端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm 。[6]
    可根據(jù)客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。
    (6)橫梁墊片(方墊片)：材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)鋼板。 規(guī)格：76×44×4 重約0.08kg
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    波形防撞護欄的分類：
    波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。
    材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
    制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
    用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。
    產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
    系統(tǒng)原理：
    1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
    2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
    3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
    我公司主營波形防撞護欄，以優(yōu)價格吸引客戶，以好質(zhì)量贏得客戶，質(zhì)量、信譽、價格是我們的經(jīng)營理念，同時也是我們的口號，我們將保證以優(yōu)質(zhì)的服務贏得您的信賴，選擇我公司的波形防撞護欄產(chǎn)品，相信我們會成為長期的合作伙伴。
    護欄網(wǎng)種類：公路護欄網(wǎng)、市政圍欄網(wǎng)、鐵路防護網(wǎng)、體育場護欄網(wǎng)、勾花網(wǎng)、刺繩系列
    護欄網(wǎng)用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護。
    護欄網(wǎng)產(chǎn)品特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
    冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護年限也較短，防刮效果差，但是相對成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。[3]
    噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。優(yōu)點是不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體無毒害;涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強;噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便，對工人技術要求低;成本低于噴漆工藝;有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護欄多采用這種技術對表面進行處理，一般情況下，有以下3種方式:1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。[3]
    浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上，如:我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录?、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用 。波形護欄一樣可采用這種方式對表面進行處理，但成本比噴塑更高，效果更好，其他還多用于絲網(wǎng)類產(chǎn)品。
    我公司擁有自己的生產(chǎn)廠家，非代理非中間商，給您優(yōu)惠的價格；質(zhì)量我們同樣有保證，按國標生產(chǎn)，您購買的貨物具體規(guī)格等數(shù)據(jù)也可立合同，讓您買得放心。我們不以超低價吸引您的眼球，只憑好的產(chǎn)品和服務讓您滿意?。恚何覀兛商峁I業(yè)執(zhí)照等證件給您查證）立柱間距4m，打入式 Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎 Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎 Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式 Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式 Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式 Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式 HDHL 中央分隔帶插拔式活動護欄 AT1-2 路側上游端頭，外展圓頭式 AT2 路側下游圓形端頭。
    波形護欄一般按設置地點和防撞等級分類,按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可以分為A級、B級和SB級。SB級護欄屬于加強型，適用于路測特別危險的路段使用，A、B級用于專用公路。SB級波形護欄產(chǎn)品是三波防撞護欄等級它與A級和B級的區(qū)別較大易于區(qū)分，而A級和B級都是兩波護欄產(chǎn)品基本上外形沒有區(qū)別，應該如何分別A級和B級呢？A級和B級護欄的主要區(qū)別在于它們采用的配件方面：波形板A級是4.0 厚度而B級的采用3.0厚度、立柱方面A級護欄立柱采用140*4.5的規(guī)格而B級為114*4.5的規(guī)格，配件上基本區(qū)別不是很大，尤其是螺栓、柱帽、端頭這些都是通用的標準件無等級分別。
    圓管立柱為雙波波形護欄板常用配套立柱。
    一般立柱規(guī)格為140mm/114mm，厚度一般為4.0mm,常用高度為2150mm。一般長度根據(jù)圖紙或者地形來定。
    材質(zhì)：Q235,優(yōu)質(zhì)低碳鋼。
    表面處理：熱鍍鋅或者噴塑。銀白色，藍色或者綠色，也可在表面粘貼反光膜。
    作用：用于連接護欄板，打樁在地下或者澆筑混凝土，起到固定緩沖的保護作用。
    制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
    產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
    用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。
    常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。
    　　二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。
    　　三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。
    　　波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。
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