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    物流運輸過程中裝卸搬運是必不可少的環(huán)節(jié)，貨物裝上汽車，以及從車上卸下來的過程，如果沒有合適的裝卸工具適當(dāng)?shù)姆椒?，也會造成裝卸過程中的貨物損失一般情況下，中大型的物流企業(yè)倉儲庫房都設(shè)置有裝卸站臺，以便于車輛靠近站臺，方面叉車或地牛等搬運工具進(jìn)行車廂內(nèi)進(jìn)行裝卸貨物這樣即省力省時間而且效率高，貨物掉落破損的概率也低但是，開叉車搬運貨物的過程中應(yīng)謹(jǐn)防叉車相撞碾壓壞貨物等安全事故所以，庫內(nèi)一般會要求限速5KM/H以內(nèi)，并且開叉車的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過合格有效的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并獲得其頒發(fā)的有效的資質(zhì)駕駛證書。
    　　對于沒有裝卸貨站臺的物流企業(yè)，在裝卸過程中存在較大麻煩與困難對于單件散裝的滿車貨物，整個裝卸過程就比較費時費力如果遇到超高超重的物品需要裝卸車時，如果沒有恰當(dāng)?shù)难b卸工具，則容易在裝卸過程中發(fā)生傾倒掉落等安全事故，而且更加費時費力。
    　　除了在裝卸貨物的過程中存在貨物碰撞掉落等安全風(fēng)險以外，貨物在車廂內(nèi)被偷盜也是一種不可忽視的安全隱患這種安全風(fēng)險一般多為內(nèi)部員工，特別是裝卸工或理貨人員，他們利用在車廂內(nèi)工作的便利，車廂內(nèi)光線暗淡也是監(jiān)控?zé)o法監(jiān)控覆蓋到的地方，犯罪分子此絕佳條件，將手機(jī)等小件貨物進(jìn)行拆箱偷盜，利益工作服等物品或塞到體內(nèi)不易查看到的地方，待完工后或休息時間立即離開現(xiàn)場銷贓或隱匿起來因此，要求物流企業(yè)做好監(jiān)控安全管理，車輛到港靠近碼頭的位置應(yīng)對設(shè)立對于的高清攝像頭進(jìn)行監(jiān)控整個裝卸過程有條件的物流企業(yè)可以考慮在出入倉庫區(qū)域的閘口設(shè)立必要的門崗，對出入倉庫區(qū)域的人員逐一經(jīng)過安檢掃描放行。
    倉儲服務(wù)業(yè)行政主管部門及其倉儲服務(wù)業(yè)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)加強(qiáng)對倉儲服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)和服務(wù)，建立倉儲服務(wù)信息系統(tǒng)和咨詢服務(wù)體系，公開辦事制度，簡化辦事程序，為倉儲服務(wù)業(yè)經(jīng)營者及其服務(wù)對象提供高效、便捷的服務(wù)。
    綜合物流及供應(yīng)鏈咨詢包括設(shè)計執(zhí)行配送和戰(zhàn)略合作等方面服務(wù)。從診斷客戶目前的物流狀況，提高執(zhí)行效率到評估供應(yīng)鏈再造流程，我們的戰(zhàn)略物流專家團(tuán)隊將會認(rèn)真分析客戶要求，專注為客戶量身訂做最優(yōu)之供應(yīng)鏈方案。
    儲位管理基本方法就是對儲位管理的原則的靈活運用，具體方法步驟如下：
    1、先了解儲位管理的原則，接著應(yīng)用這些原則來判別自己商品儲放需求。
    2、對儲放空間進(jìn)行規(guī)劃配置，空間規(guī)劃配置的同時選擇儲放設(shè)備及搬運設(shè)備。
    3、對這些保管區(qū)域與設(shè)備進(jìn)行儲位編碼和商品編號。
    4、儲位編碼與商品編號完成后，選擇用什么分配方式把商品分配到所編好碼的儲位上，可選擇人工分配、計算機(jī)輔助分配、計算機(jī)全自動分配的方法進(jìn)行分配。
    5、商品分配到儲位上后，要對儲位進(jìn)行維護(hù)。要做好儲位維護(hù)的工作，除了使用傳統(tǒng)的人工表格登記外，也可應(yīng)用最有效率、最科學(xué)的方法來執(zhí)行。而要讓這維護(hù)工作能持續(xù)不斷的進(jìn)行就得借助一些核查與改善的方法來監(jiān)督與鼓勵。
    另外，在確定儲位時還應(yīng)注意以下幾點：
    根據(jù)商品特性來儲存； 大批量使用大儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)； 儲存笨重、體積大的品種在較堅固的層架底層及接近出貨區(qū)； 儲存輕量商品在有限的載重層架； 相同或相似的商品盡可能靠近儲放； 滯銷的商品或小、輕及容易處理的品種使用較遠(yuǎn)儲區(qū)； 周轉(zhuǎn)率低的商品盡量遠(yuǎn)離進(jìn)貨、出貨區(qū)及較高的區(qū)域； 周轉(zhuǎn)率高的物品盡量放于接近出貨。
    捷安，是華南首家“物流的士”公司，專業(yè)配送深圳及珠三角內(nèi)各大賣場，如：大中華，大潤發(fā)，沃爾瑪，家樂福，新一佳，華潤萬佳等。為客戶提供強(qiáng)大的系統(tǒng)支持與服務(wù)：網(wǎng)上下單；條碼掃描確認(rèn)；運輸車輛GPS定位；信息查詢；網(wǎng)絡(luò)短信通知.

    在第四代物流體系中，物流中心比拼的重點不再是倉庫的面積大小，而是在于物流中心對大規(guī)模SKU的管理能力、處理效率及準(zhǔn)確性，核心在于物流管理的信息化、自動化、協(xié)同化程度，以及在客戶供應(yīng)鏈管理與信息系統(tǒng)方面的整合能力。
    物流過程中涉及的環(huán)節(jié)較多，出現(xiàn)安全風(fēng)險的概率也高，物流企業(yè)必須去認(rèn)真思考如何降低及減少事故的發(fā)生。
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