什么是集疏運費

集疏運費也稱轉(zhuǎn)運費，是指由發(fā)貨地運往集裝箱碼頭堆場或由集裝箱碼頭堆場運往交貨地的費用，經(jīng)由水路轉(zhuǎn)運的轉(zhuǎn)運運費，我們習(xí)慣稱為“集散運輸費”；經(jīng)由陸路轉(zhuǎn)運份額轉(zhuǎn)運運費，我們習(xí)慣稱為“內(nèi)陸運輸費”。

集疏運費包括發(fā)貨地集運費和收貨地疏運費。經(jīng)由水路和陸路的集疏運費分別稱為：

　　1．水路支線運費：它是指將集裝箱貨物由收貨地經(jīng)水路(內(nèi)河、沿海)集散港運往集裝箱堆場的集裝箱運費，一般貿(mào)易鋁立柱進(jìn)口時效，或由集裝箱堆場經(jīng)水路(內(nèi)河、沿海)集散港運往交貨地的集裝箱運費。

　　2．內(nèi)陸運輸費：它是指經(jīng)陸路(公路或鐵路)將集裝箱貨物運往裝船港口的運輸費用或?qū)⒓b箱貨物經(jīng)陸路(公路或鐵路)運往交貨地之間的運輸費用。

　　水路支線運費與內(nèi)陸運輸費用也可統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)運費。轉(zhuǎn)運時可由水路和陸路兩種以上運輸方式并用。

　　此外，鋁立柱進(jìn)口，還有滯期費和延期費。在集裝箱運輸中，如貨主未在規(guī)定的免費期內(nèi)前往承運人的堆場提取貨箱或去貨運站提取貨物，承運人對超出的時間要向貨主收取滯期費；如貨主所使用的集裝箱和有關(guān)設(shè)備為承運人所有，一般貿(mào)易鋁立柱進(jìn)口代理，而貨主又未能在免費使用期屆滿后將集裝箱或有關(guān)設(shè)備歸還給承運人或送交承運人Z定地點，承運人則按規(guī)定對超出時間向貨主收取延期費。

什么是進(jìn)口商品

進(jìn)口商品是指一個國家本身不生產(chǎn)而從國外購買以滿足國內(nèi)消費者需求的商品。

按照國際貿(mào)易商品標(biāo)準(zhǔn)分類，進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)由兩大類商品組成，即資本品和初級產(chǎn)品?；瘜W(xué)及有關(guān)產(chǎn)品、機(jī)械及運輸設(shè)備這些工業(yè)制成品可以定義為資本品。非食用原料、礦物燃料;潤滑油及有關(guān)原料;動植物、油脂及蠟等商品屬于初級產(chǎn)品范疇。

轉(zhuǎn)運條款的規(guī)定方法及示例

1．籠統(tǒng)規(guī)定只籠統(tǒng)規(guī)定“允許轉(zhuǎn)運(Transshipment Alowed)”，一般貿(mào)易鋁立柱進(jìn)口稅率，不加任何其他的限制。這種方法只需要在合同運輸條款中Transshipment(轉(zhuǎn)運)部分的Allowed(允許)前的方格中選中即可“Transshipment(轉(zhuǎn)運)：

　　口Alowed(允許)／口not allowed(不允許)”

　　2．具體規(guī)定具體規(guī)定如何轉(zhuǎn)運，諸如規(guī)定在哪個港口轉(zhuǎn)運等。例如下列條款：“The goods should be transshipped at HongKong．貨物應(yīng)當(dāng)在香港轉(zhuǎn)運?！?/p>

　　有時，還可能出現(xiàn)更為具體的規(guī)定，如規(guī)定負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)的承運人甚至運輸工具的名稱等。

　　根據(jù)UCP600的規(guī)定，除非XYZ規(guī)定禁止分批裝運和轉(zhuǎn)船，否則可準(zhǔn)許分批裝運和轉(zhuǎn)船。按國外合同法，如果買賣合同如對分批裝運和轉(zhuǎn)船不做規(guī)定，則不等同于可以分批裝運和轉(zhuǎn)船。因此為避免不必要的爭議，應(yīng)在合同中對此明確規(guī)定。

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