護(hù)欄布設(shè)原則,護(hù)欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求,
? ? ?(1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路及沖出路基,不致發(fā)生二次事故:
? ? ?(2)吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度:? ? ? ?(3)誘導(dǎo)視線,美化道路:
根據(jù)以上要求,井結(jié)合本路實(shí)際情況,護(hù)欄按照以下原則進(jìn)行有設(shè):
(1)路側(cè)本項(xiàng)目路基邊坡為1 2, 當(dāng)路側(cè)沒有障礙時,填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護(hù)欄:? 其余路基路段設(shè)置波形梁護(hù)欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護(hù)欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動護(hù)欄,互通立交對向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護(hù)欄。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄(工程量計(jì)入橋梁主體工程中),中央設(shè)置波形梁護(hù)欄,在混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄相接處設(shè)置連接過渡段。
波形梁鋼護(hù)欄板的安裝注意事項(xiàng)
高速公路波形護(hù)欄(普通型/加強(qiáng)型) 是半鋼性護(hù)欄的首要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量,并使失控的車輛,重新回到正常的線路方向,有效的防止了車輛沖出公路,達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全,避免事故造成過大的損失。
熱浸鋁護(hù)欄板,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好,三波波形護(hù)欄板廠家,但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因,應(yīng)用范圍還不很廣。
熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長,最耐久的防護(hù)方法。
任何時候,護(hù)欄板價格都是建立在質(zhì)量及效果上的,熱鍍鋅波形護(hù)欄板,往往擁有可靠性能的產(chǎn)品,在生產(chǎn)成本方面是比較高的,同時帶來的價格也是比較好的。在護(hù)欄板的采購中,就需要預(yù)算護(hù)欄板總成本,是選擇雙面波形護(hù)欄板還是單面防撞護(hù)欄板,以及立柱間距,都要結(jié)合具體的環(huán)境,可靠的質(zhì)量才能夠?yàn)槲磥響?yīng)用帶來強(qiáng)力的支撐和保障。一分錢一分貨,這句老話不是沒道理的。
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