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    種是不帶PFC無功率因數(shù)補(bǔ)償專用電路的,其PF值一般在0.65左右
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    新式LED路燈能夠方便地進(jìn)行照度的調(diào)理,便于在后深夜將照度適當(dāng)調(diào)低
    跟著國(guó)家對(duì)太陽能路燈動(dòng)力的運(yùn)用更加廣泛,出現(xiàn)了越來越多的太陽能路燈廠家,許多廠家僅僅單純的在尋求商業(yè)利益,并沒有過多的技能專利儲(chǔ)備。許多廠家依據(jù)過往的經(jīng)歷仍是運(yùn)用的12V的膠體鉛酸蓄電池,而咱們現(xiàn)已率先運(yùn)用3.2V磷酸鐵鋰電池作為太陽能路燈的蓄電池。由于在職業(yè)中的鶴立雞群,咱們受到了許多同行在技能上對(duì)咱們的誹謗,一同也有一批忠誠(chéng)的鐵桿粉絲。

    下面我來給粉絲們分享一個(gè)技能問題。

    首要咱們先談幾個(gè)初級(jí)的技能層面流言:

    1、太陽能路燈運(yùn)用12V的蓄電池比3.2V磷酸鐵鋰電池的亮度更高

    現(xiàn)在我問問一個(gè)很常識(shí)性的問題:汽車用的大燈和家里的照明燈哪個(gè)亮度高?

    汽車大燈一般12V或24V,家里的照明燈都是220V,很初級(jí)的技能常識(shí)通知咱們,亮度和電壓是沒有直接關(guān)系的。

    2、3.2V磷酸鐵鋰電池的結(jié)構(gòu)太過簡(jiǎn)略

    這點(diǎn)倒也沒有說錯(cuò),3.2V是比12V的體系簡(jiǎn)練一些,要害點(diǎn)不在這。咱們都知道,鐵鋰要串聯(lián)到12V須在四節(jié)電池間做節(jié)間維護(hù)和勻流均衡,可是,這關(guān)于串聯(lián)的四節(jié)電池一致性要求很高,關(guān)于每節(jié)電池工作時(shí)的溫度一致性要求更高——這一點(diǎn)太陽能燈在野外是很難保證的。沒錯(cuò),如果是戶內(nèi)運(yùn)用的筆記本電腦或者野外電動(dòng)汽車,你能夠運(yùn)用昂貴的BMS體系來做到這一點(diǎn),可是關(guān)于戔戔幾百元的太陽能燈具,乃至都不夠維護(hù)器芯片的價(jià)格。再加上鐵鋰電池大都用的是梯次運(yùn)用電池和所謂的B品(A品價(jià)格這幾年一向是鉛酸的3倍以上,不可能被大量采用)。電池一致性就更不用說了。

    因此,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略不需求節(jié)間維護(hù)的3.2V獲得了空前的時(shí)機(jī),6年測(cè)驗(yàn)下來,故障率乃至遠(yuǎn)低于市電路燈。順便說一下,三元鋰本身是A品沒缺點(diǎn),但其身世大多數(shù)主要是室內(nèi)產(chǎn)品(筆記本、充電寶等),不宜野外。

    易燃易爆本身也是能夠操控(三星破例 ),但條件是需求有滿足的BMS成本(特斯拉),燈具兄弟們明顯沒這個(gè)條件。所以,光伏路燈著火爆炸的清一色12V三元鋰。燒壞的燈能夠換一盞,若點(diǎn)著了森林,制造商、工程商就不是賠錢那么簡(jiǎn)略了。

    3、3.2V磷酸鐵鋰電池電流過大,會(huì)燒壞MOS和電線

    這個(gè)觀念十分搞笑了,戔戔缺乏百瓦,現(xiàn)在的高導(dǎo)通MOS,IGBT技能現(xiàn)已很白菜價(jià)了,在50A的電流下不過才幾元錢,電線就更不用說了,一共幾十公分長(zhǎng)的線,你連加粗一點(diǎn)的勇氣都沒有?我看是長(zhǎng)期偷工減料的慣性思維在作怪。

    4、3.2V磷酸鐵鋰電池不適宜恒流智能操控和最大功率點(diǎn)追尋

    辯駁這個(gè)觀念之前,我先說個(gè)技能常識(shí):3.2V磷酸鐵鋰電池的充滿和放空之間的電壓動(dòng)搖很小,主要容量的開釋會(huì)集在2.9V-3.3V之間,恰好落在了白光LED的結(jié)電壓規(guī)劃里——這是天主規(guī)劃的“量子羈絆”。即運(yùn)用滿電去驅(qū)動(dòng)白光LED也不會(huì)超越LED最大額外的功率,所以,PWM操控足矣,不用再加上故障率很高的恒流驅(qū)動(dòng)。其次,關(guān)于智能操控和最大功率點(diǎn)追尋(MPPT),我以為,這些當(dāng)年都是為了下降高昂的電池板和蓄電池成本規(guī)劃的,僅僅有些人現(xiàn)在還覺得光伏的故事沒講完,操控器的故事還沒講完,存量思維。新動(dòng)力補(bǔ)助基本歇菜了,鋰電池和電池板現(xiàn)已廉價(jià)到今天這個(gè)程度了——不算燈桿,也就是鋪設(shè)20米電纜的價(jià)格,而每盞路燈至少需求50米電纜。

    用這種底層算法,太陽能電池板低于30元/瓦時(shí),光跟蹤技能廢了,低于15元/瓦時(shí)MPPT(最大功率點(diǎn)追尋)沒有意義了,現(xiàn)在是低于2元/瓦,電纜廢了,國(guó)家補(bǔ)助徹底沒有必要了。

    不能為了賣點(diǎn)規(guī)劃需求而去用MPPT講故事,直接簡(jiǎn)略地加點(diǎn)電池板更廉價(jià)牢靠。智能操控也是相同,太陽能路燈大部分是裝在落后地區(qū)的,我不相信村電工每天拿著手機(jī)跑幾十里山路去調(diào)光控時(shí)刻,更像是偽需求,有這功夫,加大電池配置更省錢省力——要么不明白技能,要么就是為了高價(jià)賣操控器。


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