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道路旅客運輸及客運站規(guī)定
交通部令
2005年第10號
《道路旅客運輸及客運站規(guī)定》已于2005年6月3日經(jīng)第11次部務(wù)會議通過,現(xiàn)予公布,自2005年8月1日起施行。
部長
二○○五年七月十三日
道路旅客運輸及客運站規(guī)定
目 錄
章 總 則
第二章 經(jīng)營許可
第三章 客運車輛
第四章 客運經(jīng)營
第五章 客運站經(jīng)營
第六章 檢查
第七章 法律責任
第八章 附 則
章 總 則
條 為規(guī)范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營活動,道路旅客運輸市場秩序,保障道路旅客運輸,保護旅客和經(jīng)營者的權(quán)益,依據(jù)《道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。
第二條 從事道路旅客運輸(以下簡稱道路客運)經(jīng)營以及道路旅客運輸站(以下簡稱客運站)經(jīng)營的,應(yīng)當遵守本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱道路客運經(jīng)營,是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運活動,包括班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。
(一)班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運,包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式,在客運班車不能需要或者無常時,臨時或者調(diào)配客車按客運班車的線路、站點運行的。
?。ǘ┌嚳瓦\是指以運送團體旅客為目的,將客車包租給用戶安排使用,提供駕駛勞務(wù),按照約定的起始地、目的地和路線行駛,按行駛里程或者包用時間計費并統(tǒng)一支付費用的一種客運。
?。ㄈ┞糜慰瓦\是指以運送旅游觀光的旅客為目的,在旅游景區(qū)內(nèi)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點)的一種客運。
本規(guī)定所稱客運站經(jīng)營,是指以站場設(shè)施為依托,為道路客運經(jīng)營者和旅客提供有關(guān)運輸服務(wù)的經(jīng)營活動。
第四條 道路客運和客運站應(yīng)當堅持以人為本、的宗旨,遵循公平、公正、公開、便民的原則,打破地區(qū)和壟斷,促進道路運輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序,廣大群眾的出行需求。
道路客運及客運站經(jīng)營者應(yīng)當依法經(jīng)營,誠實信用,公平競爭,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
第五條 實行道路客運企業(yè)等級評定制度和信譽考核制度,鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)?;⒓s化、公司化經(jīng)營,禁止經(jīng)營。
第六條 交通部主管道路客運及客運站工作。
縣級以上地方交通主管部門負責組織本行政區(qū)域的道路客運及客運站工作。
縣級以上道路運輸機構(gòu)負責具體實施道路客運及客運站工作。
返 回
經(jīng)營許可
第七條 班車客運的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度分為以下四種類型:
一類客運班線:地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線:地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線:非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線:毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線。
本規(guī)定所稱地區(qū)所在地,是指設(shè)區(qū)的市、州、盟所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣,包括縣、旗、縣級市和設(shè)區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的,按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區(qū)域。
第八條 包車客運按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運和省內(nèi)包車客運,省內(nèi)包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內(nèi)包車客運。
第九條 旅游客運按照營運分為定線旅游客運和非定線旅游客運。
定線旅游客運按照班車客運,非定線旅游客運按照包車客運。
第十條 申請從事道路客運經(jīng)營的,應(yīng)當具備下列條件:
?。ㄒ唬┯信c其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車:
1.客車技術(shù)要求:
?。?)技術(shù)性能符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗》(GB18565)的要求;
?。?)外廓尺寸、軸荷和符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷和限值》(GB1589)的要求;
(3)從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛,其技術(shù)等級應(yīng)當達到行業(yè)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級技術(shù)等級;營運線路長度在400公里以上的客運車輛,其技術(shù)等級應(yīng)當達到二級以上;其它客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當達到以上。
本規(guī)定所稱高速公路客運,是指營運線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。
2.客車類型等級要求:
從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛,其車輛類型等級應(yīng)當達到行業(yè)《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)規(guī)定的中級以上。
3.客車數(shù)量要求:
?。?)經(jīng)營一類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車100輛以上、客位3000個以上,其中客車在30輛以上、客位900個以上;或者自有營運客車40輛以上、客位1200個以上;
?。?)經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上,其中中客車在15輛以上、客位450個以上;或者自有營運客車20輛以上、客位600個以上;
(3)經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車10輛以上、客位200個以上;
?。?)經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車1輛以上;
(5)經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者,應(yīng)當自有中營運客車20輛以上、客位600個以上;
?。?)經(jīng)營省內(nèi)包車客運的經(jīng)營者,應(yīng)當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。
(二)從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當符合下列條件:
1.取得相應(yīng)的機動車;
2.年齡不超過60周歲;
3.3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄;
4.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車和旅客急救基本知識合格而取得相應(yīng)。
本規(guī)定所稱交通責任事故,是指駕駛?cè)藛T負同等或者以上責任的交通事故。
?。ㄈ┯薪∪纳a(chǎn)制度,包括生產(chǎn)操作規(guī)程、生產(chǎn)責任制、生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛生產(chǎn)的制度。
?。ㄋ模┥暾垙氖碌缆房瓦\班線經(jīng)營,還應(yīng)當有明確的線路和站點方案。
第十一條 申請從事客運站經(jīng)營的,應(yīng)當具備下列條件:
?。ㄒ唬┛瓦\站經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗收合格,且經(jīng)道路運輸機構(gòu)組織的站級驗收合格;
?。ǘ┯信c業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和人員;
?。ㄈ┯邢鄳?yīng)的設(shè)備、設(shè)施,具體要求按照行業(yè)《汽車客運站級別劃分及建設(shè)要求》(JT/T200)的規(guī)定執(zhí)行;
(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和制度,包括服務(wù)規(guī)范、生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、生產(chǎn)責任制、危險品查堵、生產(chǎn)檢查的制度。
第十二條 申請從事道路客運經(jīng)營的,應(yīng)當按照下列規(guī)定提出申請:
?。ㄒ唬氖驴h級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的,向縣級道路運輸機構(gòu)提出申請;
?。ǘ氖率 ⒆灾螀^(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個縣級以上行政區(qū)域客運經(jīng)營的,向其共同的上一級道路運輸機構(gòu)提出申請;
?。ㄈ氖驴缡?、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的,向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸機構(gòu)提出申請。
第十三條 申請從事客運站經(jīng)營的,應(yīng)當向所在地縣級道路運輸機構(gòu)提出申請。
第十四條 申請從事道路客運經(jīng)營的,應(yīng)當提供下列材料:
?。ㄒ唬┥暾堥_業(yè)的相關(guān)材料:
1.《道路旅客運輸經(jīng)營申請表》(見附件1);
2.企業(yè)章程文本;
3.投資人、負責人明及其復印件,經(jīng)辦人的明及其復印件和委托書;
4.生產(chǎn)制度文本;
5.擬投入車輛承諾書,包括客車數(shù)量、類型及等級、技術(shù)等級、座位數(shù)以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入客車屬于已購置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)書(車輛技術(shù)檢測合格證)、客車等級評定證明及其復印件;
6.已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的和及其復印件,部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責任事故的證明。
?。ǘ┩瑫r申請道路客運班線經(jīng)營的,還應(yīng)當提供下列材料:
1.《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》(見附件2);
2.可行性報告,包括申請客運班線客流狀況調(diào)查、方案、效益分析以及可能對其他相關(guān)經(jīng)營者產(chǎn)生的影響等;
3.進站方案。已與起訖點客運站和??空竞炗嗊M站意向書的,應(yīng)當提供進站意向書;
4.運輸服務(wù)承諾書。
第十五條 已相應(yīng)道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者,申請新增客運班線時,除提供第十四條第(二)項規(guī)定的材料外,還應(yīng)當提供下列材料:
?。ㄒ唬兜缆愤\輸經(jīng)營許可證》復印件;
?。ǘ┡c所申請客運班線類型相適應(yīng)的企業(yè)自有營運客車的行駛證、《道路運輸證》復印件;
?。ㄈM投入車輛承諾書,包括客車數(shù)量、類型及等級、技術(shù)等級、座位數(shù)以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入客車屬于已購置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)書(車輛技術(shù)檢測合格證)、客車等級評定證明及其復印件;
?。ㄋ模M聘用駕駛?cè)藛T的和及其復印件,部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責任事故的證明;
?。ㄎ澹┙?jīng)辦人的明及其復印件,所在單位的工作證明或者委托書。
第十六條 申請從事客運站經(jīng)營的,應(yīng)當提供下列材料:
(一)《道路旅客運輸站經(jīng)營申請表》(見附件3);
?。ǘ┛瓦\站竣工驗收證明和站級驗收證明;
?。ㄈM招聘的專業(yè)人員、人員的明和專業(yè)證書及其復印件;
?。ㄋ模┴撠熑嗣骷捌鋸陀〖?,經(jīng)辦人的明及其復印件和委托書;
(五)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和制度文本。
第十七條 縣級以上道路運輸機構(gòu)應(yīng)當定期向社會公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運輸機構(gòu)在客運申請時,應(yīng)當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。
第十八條 道路運輸機構(gòu)應(yīng)當按照《道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\經(jīng)營、道路客運班線經(jīng)營和客運站經(jīng)營的行政許可。
樹大招風,相對于四萬億的市場,投資人給你的幾百萬、幾千萬不頂事啊,別人就叮著你了;改革不容易啊,搞改革開放還是討論了多少年,也是一步步地先搞深圳特區(qū),然后再開放其它沿海幾個城市,然后海南省,然后再搞自貿(mào)區(qū),搞京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略、一帶一路、長江經(jīng)濟帶……看看,舉國之力,那財力是多雄厚,國土面。
研發(fā)是企業(yè)品牌建設(shè)的技術(shù)保障。工程機械品牌企業(yè)研發(fā),企業(yè)的核心競爭力。于2009年與哈爾濱工業(yè)大合成立了技術(shù)研發(fā)中心,攜手進行起重機的設(shè)計。目前,永茂建機已累計申請并YMD自適應(yīng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)、托繩小車等各種專利六十余項。
因為流程各環(huán)節(jié)的節(jié)拍是動態(tài)的,會根據(jù)物流服務(wù)任務(wù)的任務(wù)量的變化而變化,物流企業(yè)能夠使決策中心準確知道上一個環(huán)節(jié)的節(jié)拍,并能及時指導下一個環(huán)節(jié)的節(jié)拍。實時反饋原則就更離不開物流企業(yè)的了。實時反饋,有一部分屬于目視范圍內(nèi)的實時反饋,能夠目視的自然也是在的范疇里面。
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