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    廈門特價(jià)雙驅(qū)沃爾沃牽引頭 進(jìn)口沃爾沃牽引車 沃爾沃

  • 作者:梁山興昊貿(mào)易有限公司 2019-05-25 20:12 630
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    梁山興昊貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營(yíng)一類 二類 三類壓力容器,儲(chǔ)罐,槽罐,高壓槽罐,低溫儲(chǔ)罐,廢舊物資回收與銷售;氣化設(shè)備回收與銷售;輪胎銷售;汽車配件銷售(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
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    聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。


    款六缸機(jī)卡車與當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品比較起來(lái)還顯得有些樣式古板。其木制車輪離重型運(yùn)輸用途所要求的可靠性能相去甚遠(yuǎn),且其僅作用于后輪的雙輪制動(dòng)對(duì)于執(zhí)行配送運(yùn)輸和其他任務(wù)的重型卡車來(lái)說(shuō),不是安全可靠的。

    代六缸機(jī)卡車系列中的兩款基本型在其長(zhǎng)達(dá)3年的制造出品期內(nèi)沒(méi)有太多的改進(jìn),期間共生產(chǎn)了3000多輛。但整車質(zhì)量逐步增加,相應(yīng)的載重量亦隨之增加。

    對(duì)于當(dāng)時(shí)沃爾沃這個(gè)小生產(chǎn)廠來(lái)說(shuō)重要的一步是引入了款3橋式卡車——LV64LE。引入生產(chǎn)此型號(hào)卡車的首要原因并不是要增加載重量,而是為了適應(yīng)1930年代早期的糟糕路況而降低軸荷允值。但款三橋式卡車并沒(méi)有更多地作為純粹的卡車來(lái)用,而是用作鄉(xiāng)村公路交通公交車的底盤,在這些地方,軸荷往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過(guò)其允許值,管理當(dāng)局對(duì)其控制軸荷的作用有較濃厚的興趣。

    3系列和4系列卡車是沃爾沃后放棄淘汰的卡車車型,此后生產(chǎn)的卡車通常與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品相比較后進(jìn)行淘汰較新。




    三十年代

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    成功

    在1930年代是沃爾沃走向成功,改進(jìn)產(chǎn)品的十年。盡管代卡車看上去樣式古板,但沃爾沃很快就**上了制造商的步伐。沃爾沃開(kāi)始生產(chǎn)燒柴油的卡車,并用鋼制車輪替代了木輻車輪,采用高效的液壓制動(dòng);很快,重型沃爾沃卡車成為瑞典公路和出口市場(chǎng)中的寵兒。

    從1920年代起步發(fā)展,到1930年代中期,沃爾沃已成為北歐地區(qū)主導(dǎo)的卡車制造商。




    轉(zhuǎn)變

    沃爾沃從1927年開(kāi)始了不賺錢的轎車銷售業(yè)務(wù),在隨后的1928年,開(kāi)始銷售卡車,立即變得利潤(rùn)豐厚。沃爾沃的管理層-Assan Gabrielesson和Gustaf Larson-很快即清楚地意識(shí)到大型車要比小型車較有利潤(rùn)。小型車往往要經(jīng)受來(lái)自美國(guó)的經(jīng)濟(jì)轎車和小型卡車生產(chǎn)商的激烈競(jìng)爭(zhēng),而不得不降低售出。




    前期

    1930年代瑞典主要的卡車和公交車制造商是Tidaholm和Scania abis。他們的規(guī)模都很小,每年的銷售量很少有能**過(guò)100臺(tái)的。正是這個(gè)原因使正欲擴(kuò)張業(yè)務(wù)擴(kuò)大利潤(rùn)的大制造商-沃爾沃-開(kāi)始生產(chǎn)銷售大型車。

    到1920年代末期(正值3系列和4系列卡車生產(chǎn)期) 沃爾沃便水到渠成地開(kāi)始自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)大型卡車了。

    早期的卡車還大量運(yùn)用沃爾沃轎車的零部件。而新型的重型卡車(由沃爾沃制造出了每一臺(tái))則需要較加堅(jiān)固耐用的零部件。出于此原因,沃爾沃開(kāi)始設(shè)計(jì)**的卡車零部件,包括那些用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,后橋和盤底的零部件。

    在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新型卡車的計(jì)劃早期階段,拿出了兩種不同構(gòu)造的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)加以評(píng)判決斷:直列6缸機(jī)和直列8缸機(jī)。終選定了較傳統(tǒng)的6缸機(jī)結(jié)構(gòu),并配以非同步4檔變速箱。

    由于這兩種新型的卡車系列涵蓋了一個(gè)相當(dāng)寬泛的GVW范圍,采用雙橋或三橋式結(jié)構(gòu)來(lái)配置后橋,并采用單級(jí)減速齒輪或二級(jí)減速齒輪來(lái)匹配。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
    公司成立

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    新成立的北京沃卡汽車貿(mào)易有限公司山東濟(jì)南分公司企業(yè)規(guī)模20人,總面積3000平方米,坐落于濟(jì)南市歷城區(qū)東風(fēng)新村(省道102線濟(jì)南東繞城高速郭店出口東6公里),將為幫助客戶提供從選購(gòu)建議、售后到維護(hù)保養(yǎng)等一站式的專業(yè)服務(wù)。公司總經(jīng)理杜汝楓表示:“北京沃卡山東濟(jì)南分公司的設(shè)立就體現(xiàn)了沃爾沃卡車的發(fā)展戰(zhàn)略。我們將秉承沃爾沃統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)每一道服務(wù)細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)和管理。同時(shí),本地用戶也可以較方便地近距離接觸沃爾沃品牌,通過(guò)面對(duì)面溝通,傾聽(tīng)客戶心聲,我們能夠較直接有效地提供針對(duì)性的解決方案。”




    滿意品牌

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    2011年商用車品牌用戶滿意度調(diào)查落下帷幕。**的全面物流解決方案供應(yīng)商沃爾沃卡車,以**穩(wěn)定的表現(xiàn)榮膺用戶滿意商用車品牌。沃爾沃品質(zhì)、安全、環(huán)保的****再度受到了用戶的深度認(rèn)同。

    該獎(jiǎng)項(xiàng)已是沃爾沃卡車2011年內(nèi)繼年度車主滿意安全車型、物流用車品牌企業(yè)之后的又一榮譽(yù),證明了沃爾沃卡車自1992年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)建立的非凡影響力和口碑。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
    二十年代

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    卡車和卡車運(yùn)輸在二十世紀(jì)二十年代得到快速的發(fā)展。那時(shí)候的老式卡車需要經(jīng)常修理,輪胎是實(shí)心橡膠。司機(jī)需要露天作業(yè),非常艱苦。




    1系2系

    當(dāng)1928年輛沃爾沃卡車下線,可充氣輪胎、全封閉駕駛室,使卡車令人耳目一新。沃爾沃對(duì)早期的卡車作出了非常大的貢獻(xiàn)。

    沃爾沃創(chuàng)建于己于1926年,1927年八月沃爾沃轎車開(kāi)始生產(chǎn)。1926年十月輛中型卡車在哥德堡工廠下線。

    沃爾沃轎車**的設(shè)計(jì)應(yīng)用到沃爾沃卡車獲得成功。原來(lái)計(jì)劃生產(chǎn)500輛四缸卡車,后來(lái)使用較**的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。500輛卡車很快銷售一空。




    3系4系

    從創(chuàng)建之初淘汰較新,沃爾沃卡車就被認(rèn)為(實(shí)際上也是)是價(jià)格昂貴的(沃爾沃轎車亦如此)??蛻敉ǔ?huì)因其**的品質(zhì)和耐久性來(lái)選擇一款沃爾沃,而不去計(jì)較它高昂的價(jià)格。

    到1926年秋季,沃爾沃的管理層認(rèn)為選配小型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不在是明智之舉。在現(xiàn)有的4缸機(jī)的基礎(chǔ)上直列6缸機(jī)的研發(fā)工作開(kāi)始著手進(jìn)行,加了2個(gè)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造出了沃爾沃的臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    1929年春天,裝配了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)轎車和卡車面市了。至此,沃爾沃公司擁有了自己的輛高質(zhì)量、優(yōu)性能和堅(jiān)固設(shè)計(jì)的卡車產(chǎn)品。

    總的說(shuō)來(lái),輛3系列的6缸機(jī)型卡車與2系列卡車十分相似,在技術(shù)尺寸規(guī)格上幾乎沒(méi)變,只是縮短了底盤軸距,使貨箱長(zhǎng)度受到了一定限制,次系列的款車型載運(yùn)量限制在2噸左右,固而對(duì)其在運(yùn)輸中的應(yīng)用也無(wú)甚影響。在隨后的車型中,貨箱長(zhǎng)度略有增加但不甚明顯。
    聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
    廈門特價(jià)雙驅(qū)沃爾沃牽引頭 進(jìn)口沃爾沃牽引車
    出售13年沃爾沃牽引頭 二手沃爾沃牽引頭價(jià)格

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    出售二手沃爾沃牽引頭 沃爾沃FM400牽引頭出售
    出售12年12月上牌,F(xiàn)M400馬力,雙驅(qū),可單橋驅(qū)動(dòng),行駛55-60萬(wàn)公里,一直服務(wù)站保養(yǎng),手自一體,鋼板橋,可提戶可**,也可車頭和罐分開(kāi)賣。

    品牌 沃爾沃FM 驅(qū)動(dòng)形式: 6X4
    軸距: 3200+1370mm 發(fā)動(dòng)機(jī): 沃爾沃
    變速箱: 沃爾沃 后橋速比: 2.83
    車身長(zhǎng)度: 6.74米 車身高度: 3.145米
    整車重量: 8.87噸 總質(zhì)量: 26噸
    牽引總質(zhì)量: 40噸 馬力 400
    噸位級(jí)別: 重卡 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)三
    主駕座椅形式 氣囊減震座椅 換擋方式: 自動(dòng)
    前進(jìn)檔位: 12檔 倒檔數(shù): 2個(gè)
    車架高度: 1080/850mm 后橋描述 單驅(qū)動(dòng)橋,單
    級(jí)減速,后橋輪間差速鎖
    后橋允許載荷: 23000kg 前橋允許載荷: 8000kg
    汽缸數(shù): 6 燃料種類: 柴油
    出售12年12月上牌,F(xiàn)M400馬力,后雙驅(qū),可單橋驅(qū)動(dòng),行駛55-60萬(wàn)公里,一直服務(wù)站保養(yǎng),手自一體,鋼板橋,可提戶可**。電話一三六七五三七八零九三.

    聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
    LV15

    雖然沃爾沃屬于發(fā)展中的制造商,但它較晚才成為柴油卡車制造商。這不僅僅是機(jī)遇的原因,也是因?yàn)槲譅栁趾献鞯旎酥坏腉USTAF LARSON,他是HESSELMAN發(fā)動(dòng)機(jī)**JOMAS HESSELMAN 的追隨者。不幸的是,這就意味著沃爾沃成為晚一個(gè)為用戶提供柴油機(jī)的制造商,盡管當(dāng)時(shí)**的柴油機(jī)性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過(guò)HESSELMAN發(fā)動(dòng)機(jī)。

    盡管如此,研發(fā)生產(chǎn)臺(tái)柴油機(jī)的原始計(jì)劃在1940終于了,但二戰(zhàn)遲滯了沃爾沃推出柴油機(jī)產(chǎn)品的步伐。

    臺(tái)沃爾沃柴油機(jī)被命名為VDA(沃爾沃A型柴油機(jī))采用像當(dāng)時(shí)大多數(shù)一樣的預(yù)燃型構(gòu)造。起初VDA是計(jì)劃采用較高效的直噴式。在生產(chǎn)直噴式VDA之前進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)在寒冷的天氣情況下很難啟動(dòng)這種型號(hào)的VDA。所以為了保證良好的可靠性和長(zhǎng)的工作壽命,1946年定型推出了預(yù)燃式VDA。1946年秋季發(fā)布了此款車型,很快就在瑞典成為了熱門的卡車。

    LV15系列卡車與1939/1940年先推出的汽油機(jī)型圓頭卡車基本一樣,但較大較重的柴油發(fā)動(dòng)需要較長(zhǎng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,這使得柴油卡車很容易與配置汽油機(jī)和HESSLMAN發(fā)動(dòng)機(jī)的圓頭式卡車區(qū)別開(kāi)。

    盡管輸出功率只有95dhp(從1949年開(kāi)始為100bhp),LV15系列卡車(和具有相同外形的L24系列卡車)能夠勝任重型運(yùn)輸任務(wù),包括建筑運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸,有時(shí)甚至采用三橋式和拖帶拖車。

    當(dāng)預(yù)燃式VDA發(fā)動(dòng)機(jī)被直噴式VDC發(fā)動(dòng)機(jī)取代以改善油耗經(jīng)濟(jì)性時(shí)(起初只是降低成本費(fèi)用的替代方案),重要的一步(發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展方向)在1950年被決定了。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代高性能沃爾沃柴油卡車、公交機(jī)和船機(jī)的*(VDC發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際被應(yīng)用到了所有方面,甚至像鏟路機(jī)這樣的沃爾沃車輛產(chǎn)品?。?br>
    LV15/L24系列卡車與1953年被L38/VIKING卡車替代較新。聯(lián)系:一三六七五三七八零九三。
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    牽引總質(zhì)量: 40噸 馬力 400
    噸位級(jí)別: 重卡 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)三
    主駕座椅形式 氣囊減震座椅 換擋方式: 自動(dòng)
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