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    牟平半自動(dòng)叉車控制器促銷 薩牌 柯蒂斯 SME

  • 作者：煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司 2019-05-26 10:44 470
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    2、內(nèi)部供電電源損壞:
    直流電機(jī)控制器內(nèi)部電源的損壞,-般有以下幾種可能,內(nèi)部電路短路,外圍控制部件短路,外部弓線短路。
    3.工作時(shí)斷時(shí)續(xù):
    直流電機(jī)控制器工作起來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù),-般有以下幾種可能,器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移,控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，接觸不良。
    4.連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失:
    連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,-般有以下幾種可能,線材選擇不合理,對(duì)線材的保護(hù)不完備,接插件壓接不牢。
    電動(dòng)叉車控制器不斷被運(yùn)用到工業(yè)的方方面面,運(yùn)用得越多,就要對(duì)直流電機(jī)控制器的方方面面都掌握。特別是導(dǎo)致直流電機(jī)控制器失效的原因。
    電動(dòng)叉車的控制系統(tǒng)基本由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器、調(diào)速控制器、各種傳感器等部分組成，與電動(dòng)叉車電機(jī)、電瓶等其他部分配合使用。
    電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)維護(hù)應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù),具體步驟如下:
    (1)檢查電動(dòng)叉車接觸器觸頭磨損狀況和接觸器是否運(yùn)動(dòng)自如。觸點(diǎn)應(yīng)每隔三個(gè)月檢查一次。
    (2)檢查腳踏扳或手柄微動(dòng)開(kāi)關(guān)。使用萬(wàn)用表測(cè)量觸頭間的電壓降,確保觸頭問(wèn)沒(méi)有電阻.微動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)、斷的聲音應(yīng)很清脆。微動(dòng)開(kāi)關(guān)的檢查應(yīng)三個(gè)月進(jìn)行一次。

    目前叉車上的電氣設(shè)備主要由：充電系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池）、起動(dòng)系統(tǒng)（起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)）、點(diǎn)火系統(tǒng)（分電盤(pán)、點(diǎn)火線圈、火花塞）、儀表監(jiān)控系統(tǒng)（燃油表、水溫表、小時(shí)表）、照明信號(hào)設(shè)備（照明燈、信號(hào)燈、警示燈和喇叭、蜂鳴器）、輔助設(shè)備（刮雨器、電風(fēng)扇、暖風(fēng)機(jī)）等各子系統(tǒng)組成。
    斗山叉車電器部件韓國(guó)原裝進(jìn)口經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的可靠性實(shí)驗(yàn)，品質(zhì)保證：
    1、采用大容量的免維護(hù)蓄電池，減少維護(hù)成本和時(shí)間。而國(guó)內(nèi)很多廠家采用的是缺少維護(hù)蓄電池，需要定期添加蒸餾水，給叉車維護(hù)帶來(lái)麻煩；
    2、采用集成中央電氣控制盒，一方面可以防水防塵，提高整車性能；另一方面外表簡(jiǎn)潔美觀。而國(guó)內(nèi)很多廠家采用傳統(tǒng)的分立電器元部件，既不美觀，且防護(hù)性能差；
    3、采用步進(jìn)電機(jī)式組合儀表，外表簡(jiǎn)潔美觀，并且油量表和水溫表讀數(shù)精準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)很廠家采用老式動(dòng)磁儀表，并且油量表和水溫表顯示不夠準(zhǔn)確
    4、重要接插件采用防水接頭，保證電路不受雨水及灰塵干擾，從而保證整車性能安全。國(guó)內(nèi)大多廠家全部采用普通接插件，電器方面容易受到雨水及灰塵干擾。

    五、預(yù)防叉車電路線束燒毀的措施。
    1、使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線路較亂，多余導(dǎo)線、外露線頭較多，隨意亂接電線的現(xiàn)象也比較普遍。由此導(dǎo)致全車線路混亂，常會(huì)引起人為電路故障，很難查找，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生搭鐵短路，燒毀電氣設(shè)備和線束，引起火災(zāi)事故，直接影響到叉車的安全操作運(yùn)行。
    2、在維修叉車電路線束時(shí)，必須遵守修理規(guī)范，按照叉車低壓線路的線色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線，絕不能在故障尚末排除時(shí)就另行接電源線，或某一線段損壞時(shí)，不管顏色，不論粗細(xì)，就隨意地?fù)Q線，這樣會(huì)人為造成整車的電路線束混亂、故障增多的后果。更換熔絲前，應(yīng)該關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并按規(guī)定進(jìn)行更換。
    3、若更換后的熔線又被燒斷，則說(shuō)明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象，應(yīng)該仔細(xì)檢查并排除故障后再給予更換。有電源總開(kāi)關(guān)的叉車，停車熄火后，應(yīng)該關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。定期對(duì)線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整，必要時(shí)更換新的零配件。
    叉車電路故障多半比較隱蔽，且多由導(dǎo)線引起，常見(jiàn)線路燒損多由叉車電源線短路搭鐵，其電源線路未使用短路過(guò)載保護(hù)裝置引起的。


    電控線路維修業(yè)務(wù)范圍：專業(yè)維修叉車控制板、林德控制器維修、海斯特電控器修理、工業(yè)變頻器修理、TCM線路板修理、叉車充電器線路板修理、手觸屏修理、力至優(yōu)儀表板修理、叉車直流電機(jī)修理、林德功率模塊修理、力至優(yōu)FET修理、海斯特模塊修理、專業(yè)修理叉車線路板，并可支持觖決各叉車的故障難點(diǎn)、叉車線路板維修、叉車控制器修理、叉車電控器修理、林德叉車修理、修理林德叉車、海斯特叉車修理、修理海斯特叉車、TCM叉車修理、TCM電控器修理、力至優(yōu)叉車修理、力至優(yōu)叉車控制板修理、力至優(yōu)邏輯卡修理、EV100電控器修理、合力叉車

    由于叉車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需電力不用液壓，與機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比較省略了許多元件。沒(méi)有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲(chǔ)油罐等，叉車配件數(shù)目少，布置方便，重量也較輕。而且無(wú)“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可節(jié)能80%左右，提高了整臺(tái)電動(dòng)叉車配件的運(yùn)行性能。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。

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