金水區(qū)小區(qū)瀝青路面施工 兆基
- 作者:河南兆基交通設(shè)施有限公司 2019-05-26 14:14 260
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縫隙的處置
3.1 縱向接縫 接縫是指用兩臺或兩臺以上攤鋪機結(jié)束攤鋪時,兩臺攤鋪帶的相接處??v向接縫有冷接縫和熱接縫兩種。攤鋪機采用梯隊功課時應(yīng)盡量的采用熱接縫,兩臺攤鋪機要有一定的搭接寬度,以擔保接縫處與別的部位具有雷同的厚度,搭接寬度應(yīng)前后同等。當采用半幅施工或因特別環(huán)境而產(chǎn)生的冷接縫時,應(yīng)加設(shè)擋板或采用切刀切齊的辦法,盡管即使避免稠濁料冷卻后用切割機作縱向切縫。攤鋪另半幅時,將縫邊沿掃除干凈,再涂灑大批瀝青,堆疊在已鋪層上50-100mm,再用人工鏟走前半幅上面的稠濁料。碾壓時由邊部向接縫處碾壓留下100-150mm,再跨縫碾壓密實。
3.2 橫向接縫 向接縫要與路中線垂直,相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻錯開1m以上,接縫時應(yīng)先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青稠濁料覆蓋,以資預(yù)熱,覆蓋厚度約為375px,待接縫處瀝青稠濁料變軟后,再將所覆蓋的稠濁料打消,換用新的熱稠濁料攤鋪時。攤鋪前應(yīng)用3m直尺檢查已鋪路面端部平整度。新攤鋪的瀝青稠濁料應(yīng)先調(diào)度預(yù)留高度,待接縫施工結(jié)束后,再用3m直尺檢查平整度,以擔保接縫處的平整度。
鋪筑施工工藝:
下層籌備和放樣,鋪筑瀝青稠濁料前,應(yīng)反省確認下層的風致,當下層風致不相符請求,或未按劃定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時,不得鋪筑瀝青面層。為了節(jié)制稠濁料的攤鋪厚度,在籌備好下層往后,應(yīng)停止丈量放樣,即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁,標出稠濁料松鋪厚度。當采納主動調(diào)平攤鋪機時,應(yīng)放出領(lǐng)導攤鋪機運轉(zhuǎn)走向和標高的節(jié)制基準線。
攤鋪,熱拌瀝青稠濁料應(yīng)采納機器攤鋪,對高速公路和一級公路宜采納兩臺以上攤鋪機結(jié)合攤鋪,以削減縱向次冷按縫,相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10~30m,橫向應(yīng)有5~cm寬度攤鋪堆疊。瀝青稠濁料攤鋪機攤鋪進程是由自卸汽車將稠濁料卸在料斗內(nèi),經(jīng)傳送器將稠濁料往后傳到螺旋攤鋪器,跟著攤鋪機進步,螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上平均地攤鋪稠濁料,隨后搗實,并由攤平板整平。碾壓,壓實后的瀝青稠濁料應(yīng)相符平坦度和壓實度的要法語,是以,瀝青稠濁料每層的碾壓成型厚度不該大于250px,否則應(yīng)分層攤鋪和壓實,其碾壓進程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓是在稠濁料攤鋪后較高溫度下停止,宜采納60~80kN雙輪壓路機慢速率平均碾壓2遍,碾壓溫度應(yīng)相符施工溫度的請求,初壓后應(yīng)反省平坦度、路拱需要時應(yīng)予以恰當調(diào)劑;復(fù)壓是在初壓后,采納重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4~6遍,要到達請求的壓實度,并沒有明顯輪跡,是以,復(fù)壓是到達劃定密實度的重要階段;終壓緊接著復(fù)壓停止,終壓決議60~80kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍,并應(yīng)打消在碾壓進程中發(fā)生的輪跡和確保路外面的優(yōu)越平坦度。接縫施工,瀝青路面的各類施工,包含縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處,每每因為壓實不敷,輕易發(fā)生臺階、縫隙、疏松等風致變亂,影響路面的平坦度和耐久性。接縫的內(nèi)容、請乞降注意事項如下: 攤鋪時采納梯隊功課的縱過采納熱接縫。施工時應(yīng)將先鋪的已鋪稠濁料留下l0~2Ocm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面??v縫應(yīng)在后鋪部分攤鋪后立刻停止碾壓,壓路機應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上,唯一10~375px的寬度壓在新鋪的車道上,而后垂垂挪動跨縫碾壓以打消縫跡。半幅施工或與舊瀝青路面銜接的縱縫,不克不及采納熱接縫時,宜加設(shè)擋板或采納切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊沿打掃清潔,并刷粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)堆疊在已鋪層上5~250px,攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅下面的稠濁料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛,碾壓新鋪層10~375px,而后再垂垂挪動跨過縱縫,將縱縫碾壓慎密。上下層的縱縫應(yīng)錯開375px以上。表層的縱縫應(yīng)順直,且位于車道的畫線地位橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接,但在下面層應(yīng)做成垂直的平頭縫,即平接。別的品級公路的各層都可斜按。鋪筑接縫時,可在已壓實的部分下面鋪設(shè)一些熱稠濁料使之預(yù)熱硬化,以加強新舊稠濁料的粘結(jié)。但在開端碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的稠濁料拔除。斜接縫的搭接長度與厚度無關(guān),宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)打掃清潔并灑粘層瀝青,斜接縫應(yīng)充足壓實并搭接平坦。
瀝青路面施工步調(diào)和計劃
1、丈量與放線,這個必要參照都會途徑與公路工程施工丈量來停止測放;
2、瀝青的車輛運輸,運輸車輛應(yīng)采納后翻式大噸位自卸汽車來停止運輸,車箱的側(cè)板和底板能夠涂上一層油水,如許能夠有用的避免車箱與瀝青混雜料粘結(jié)。運輸過程當中必要增強防雨、保溫及防凈化的步伐,能夠用篷布對車箱停止隱瞞。
3、當基層品質(zhì)不符合請求時,或沒有依照劃定有灑布透層、粘層的征象就不要鋪筑瀝青混土壤面層了。
4、牢固板攤鋪機組裝寬度只管即便不要大于10mm,伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不大于7.5mm,相鄰的寬度應(yīng)堆疊50mm~100mm閣下,兩臺攤鋪機的間隔該當在10mm~30mm。在加寬段攤鋪時,需別的配臺液壓伸縮式的攤鋪機,與主機前后的間隔錯開的間隔在10mm閣下停止功課。
5、熱拌瀝青混雜料配合比計劃應(yīng)經(jīng)由過程目的配合比計劃、臨盆配合比計劃及臨盆配合比驗證
6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》劃定,瀝青砼配合比計劃采納馬歇爾實驗配合比計劃法。該法是首先按配合比計劃拌制瀝青混雜料,而后制成劃定尺寸試件,12h以后測定其物理目標(包含表觀密度、閑暇率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)而后測定穩(wěn)固度和流值。
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施工準備
施工單位要認真制定針對性強的冬季施工方案,監(jiān)理單位要制定專項監(jiān)理方案,施工單位要嚴格按監(jiān)理單位審批后的冬期施工方案進行交底和施工。
切實提高對冬季施工質(zhì)量的重視程度,全面落實各級質(zhì)量管理責任制。
參建各方責任主體應(yīng)嚴格把關(guān),嚴格按設(shè)計和國家有關(guān)施工及驗收規(guī)范進行檢查,建設(shè)單位要加強對項目參建各方責任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。
針對可能出現(xiàn)的各種情況,制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。
加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系,專人指揮,統(tǒng)一調(diào)度,做到定量、定時、定車組織供應(yīng),及時供料。
要求現(xiàn)場各種機械設(shè)備齊全且須有備用設(shè)備。
面層施工前應(yīng)對基層進行檢查,基層應(yīng)符合質(zhì)量要求,并要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮,做到其表面干燥、無結(jié)凍。
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制備工藝
熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制。一般選用固定式熱拌廠,在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石儲存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等,有些還有熱集料的重新分篩和儲存設(shè)備(見瀝青混合料拌和基地)。
拌和機又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上,過去多采用先將砂石料烘干加熱后,再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。近來,又發(fā)展一種先用熱瀝青拌好濕集料,然后再加熱拌勻的方法,以消除因集料在加熱和烘干時飛灰。采用后一種工藝時,要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命,最好能同時采用瀝青抗剝落劑,以增強抗水能力。
三層式外面處治的施工工藝為:
清算下層,在外面處治施工前,應(yīng)將路面下層打掃清潔,使下層的礦料大部分外露,并堅持呆板;若下層全體強度不敷時,則應(yīng)先予以補強。
灑透層(或粘層)瀝青,灑布第一層瀝青要灑布平均,當發(fā)明灑布瀝青后有空缺、缺邊時,應(yīng)立刻用入工補灑,有積累時應(yīng)立刻刮除。施工時應(yīng)采納瀝青灑布車噴灑瀝青,其灑布長度應(yīng)與礦料流傳才能相和諧。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫和瀝青標號肯定,非常平常情況下,煤油瀝青宜為130℃~170℃,煤瀝青宜為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下分布。 鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青后,應(yīng)立刻用礦料流傳機或入工流傳第一層礦料。礦料要流傳平均,到達周全籠罩一層、厚度同等、礦料不堆疊、不露瀝青,當部分有缺料或過多處,應(yīng)恰當找補或打掃。
碾壓:流傳一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時,應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中,宜碾壓3~4遍,其速率開端不宜跨越2km/h,往后可恰當增長。
灑第二層瀝青,流傳第二層礦料,碾壓,再灑第三層瀝青,流傳第三層礦料,碾壓。 早期養(yǎng)護:瀝青外面處治后,應(yīng)停止早期養(yǎng)護。當發(fā)明有泛油時,應(yīng)在泛油部位補撒與末了一層礦料規(guī)格雷同的嵌縫料并平均;當有過多的浮動礦料,應(yīng)掃前途外;當有別的毀壞征象時,應(yīng)實時修補。
瀝青貫入式路面屬多孔布局,為避免路表水侵入和加強路面的水穩(wěn)定性,其面層的最下層應(yīng)流傳封層料或加鋪拌和層,而當瀝青貫入層作為聯(lián)絡(luò)層時,可不流傳外面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級及二級如下的公路,其厚度宜為4~200px,但乳化瀝青貫入式路面厚
度不宜跨越125px,當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青稠濁料面層時,總厚度宜為6~250px,此中攙和層的厚度宜為2~100px。
瀝青貫入式路面的施工工藝流程為:打掃下層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于125px)→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→流傳第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→早期養(yǎng)護。
熱拌瀝青稠濁料路面施工可分為瀝青稠濁料的拌制與運輸和現(xiàn)場鋪筑兩階段。
在拌制瀝青稠濁料曩昔,應(yīng)根據(jù)肯定的配合比停止試樣,試拌時對所用的各類礦料及瀝青應(yīng)嚴厲計量,對試樣的瀝青稠濁料停止實驗往后,便可選定施工配合比。
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配料
瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細顆粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。
選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者,以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法,可以用公式計算,也可以憑經(jīng)驗規(guī)定級配范圍,中國目前采用經(jīng)驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量,應(yīng)以試驗室試驗結(jié)果和工地實用情況來確定,一般在有關(guān)規(guī)范內(nèi)均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料品種、級配范圍、瀝青稠度和種類、拌和設(shè)施、地區(qū)氣候及交通特征較固定時,也可采用經(jīng)驗公式估算。
瀝青路面分類
瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:
瀝青路面
瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。
瀝青混凝土路面
由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。
① 碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備,其路用性質(zhì)比較好,故對制備工藝和原材料要求也較高,大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型,即混合料需經(jīng)重型機械壓實后才能成型,故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實、少塵,有一定粗糙性,因而有較好的行車舒適性和外觀;且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長,當采用石油瀝青作結(jié)合料時,大修年限常在15年以上。
② 冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪,有的國家也稱為冷地瀝青,常用于養(yǎng)護小修或需遠距離輸送混合料的工程,所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀,用量亦較少,以求在常溫時有適當?shù)乃缮⒍群驼承?,但其使用壽命不及熱拌熱鋪者?br>③ 攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實即能成型,常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時有適當流動。
廠拌瀝青碎石路面
也稱黑色碎石路面或開級配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面,但其孔隙較大(兩者的分界線并不嚴格,中國以孔隙率10%為分界)。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪,也可熱拌冷鋪;熱鋪質(zhì)量較好,用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級配之分,多采用有級配者。和瀝青混凝土相比,瀝青碎石的細集料和礦粉含量較少,粗集料的比例較大,瀝青用量相應(yīng)也較少。瀝青碎石混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間的鎖結(jié)力,故對瀝青用量、稠度、混合料的配合比和集料級配的變動范圍可比瀝青混凝土為寬,而仍能保持其熱穩(wěn)定性。但因多孔之故,路面容易滲水和老化,故瀝青碎石常用于面層的下層、聯(lián)結(jié)層、整平層和基層。若用于路面的上層時,須加瀝青封層或嵌撒細粒瀝青混合料。但也有把它鋪在密實的瀝青面層之上,作透水的防滑層用的。瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面,但其工程造價常較廉。
瀝青貫入式路面
是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實,形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點是設(shè)備簡單,運料方便;其缺點是施工受氣候的影響較大,而且最終成型需要一定時間,成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀,成型期又多浮動灰砂,并可能泛油。為了克服這一缺點,可把最后一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細粒瀝青混合料,以加速成型和減少浮動灰塵,并有利于表面排水。貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力,故對瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感,其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路面相接近。瀝青貫入式路面可熱法施工,也可冷法施工。熱法施工時用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上,路面成型較快,適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時用乳化瀝青冷澆,但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發(fā)后才能初步成型,適用于養(yǎng)護小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料,以便瀝青能充分滲入主層,并使嵌縫層厚度均勻;主層集料的最大粒徑應(yīng)接近面層厚度或為面層厚度的0.7~0.8倍;集料應(yīng)潔凈無灰,表面干燥。
特征:結(jié)合料的透明度高,可以提供色澤鮮明的彩色混合料和保持骨料自然美的自然色混合料。
具有良好的耐熱性和耐候性,作業(yè)程序與普通瀝青混合料相同。具有良好的耐磨性和耐沖擊性以及車道的高耐久性。 適用場所:公園和廣場的人群聚集的地方。為了確保安全美觀而設(shè)的人行道、自行車道、停車場和休息場所等締造健康生活空間的運動公園等。
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瀝青路面工藝流程
瀝青路面施工準備
首先是瀝青施工原材料的選用。第一,瀝青材料的選用。在道路施工過程中,瀝青材料的選用一定要根據(jù)道路所在地區(qū)的地形、氣候、人口數(shù)量等因素,綜合各種因素選用合適的瀝青材料;第二,粗集料的選用。在道路瀝青路面施工的過程中,粗集料的選用應(yīng)該嚴格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(JTGF40-2004)的相關(guān)規(guī)定進行選取。在選取粗集料的時候一定要保證材料的清潔、干凈、干燥,保證材料具有更大的強度和抗磨損能力;第三,細集料的選用。瀝青細集料的選取一定要嚴格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1—2008)的相關(guān)規(guī)定,保證材料的干凈、無雜質(zhì);第四,瀝青路面填料的選用。在填料的選用中要把石灰?guī)r的礦粉作為首選,在利用之前應(yīng)該取出里面的泥土雜質(zhì)清除,保證干凈。
瀝青路面原料制備
瀝青混合料匹配與攪拌的技術(shù)分析。
在瀝青路面施工過程中,瀝青混合材料的重要性能主要包括:水穩(wěn)定性、抗疲勞性、高溫穩(wěn)定性和耐久性。在瀝青混合料的配比中,為了能夠增加瀝青的高溫穩(wěn)定性,就要增加集料的顆粒,減少油的使用量,但是顆粒大了容易造成路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,耐久性差;要進一步克服裂縫的問題,就必須使用用量較多、針入度比較大的瀝青加之比較細的混合料,但是同時在高溫時節(jié)也會出現(xiàn)車轍問題;為了保證瀝青路面的粗糙程度,要采用抗滑性能比較好的瀝青;為了保證瀝青路面的耐久性,還要根據(jù)路面施工地區(qū)的氣候、溫度、地形等情況來確定瀝青的配合比例。
在熱拌瀝青混合料的配比過程中一般包括三個主要方面:目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證。在熱拌瀝青混合料的過程中一定要選取和技術(shù)規(guī)范相符合的材料,充分利用以往道路施工的經(jīng)驗,通過相應(yīng)的配合比例設(shè)計出瀝青混合料的用量和材料品種,保證混合料的配比質(zhì)量。同時,配合比設(shè)計的每個階段都要進行馬歇爾試驗,根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相應(yīng)規(guī)范進行比例設(shè)定,在設(shè)定過程中,對每臺瀝青混合料拌和機,都要嚴格按目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪配合比調(diào)整等三個階段做好瀝青混合料配合比的設(shè)計工作。
在瀝青混合料攪拌的工序中,要注意以下幾點:首先,要選擇適宜的攪拌場地,一般都是在拌和場進行攪拌;其次,在瀝青混合料的配比中,要根據(jù)室內(nèi)的配合比例進行攪拌,保證瀝青用量、攪拌時間以及加熱溫度的適合,從而確保瀝青混合料的質(zhì)量;再次,在瀝青混合料攪拌的過程中,一定要根據(jù)配料單進料進行攪拌,保證瀝青以及各種材料的加熱溫度,保證攪拌的均勻度,防止花白、成塊、粗細分離問題的出現(xiàn);第四,在攪拌工作完成之后,相關(guān)技術(shù)人員一定要抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量試驗,如果發(fā)現(xiàn)瀝青混合料與要求不相符合,那么應(yīng)該及時進行調(diào)整,保證混合料的正常使用。
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