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    鋼軌是用高錳鋼制成的。錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入>13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅(jiān)硬又富有韌性。 所以人們用錳鋼來制造耐磨的機(jī)器零件和鐵軌、橋梁等。 還有，在鋼軌的上部，也就是和車輪接觸的那一層，又是加入了另一種金屬－－銦，它的加入，使鋼軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和“輪箍”接觸、碰撞的時(shí)候，會有一定彈性，保證了火車的安全運(yùn)行。
    昆明鐵人偉業(yè)貿(mào)易有限公司是一家經(jīng)營銷售鋼鐵材料的綜合貿(mào)易公司，在行業(yè)內(nèi)享有較高的知名度和良好的信譽(yù)，公司掌握全國各大知名鋼材廠家的優(yōu)質(zhì)資源，致力于為廣大客戶提供更多物美價(jià)廉產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本公司銷售各種規(guī)格型號線材（圓盤、螺盤、螺紋鋼等）板材（合金板、普板、花紋板等）管材（焊管、無縫管、方管等）型材（工字鋼、槽鋼、角鋼、C型鋼等）。質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、品種齊全、服務(wù)周到，讓你體驗(yàn)一站式采購的輕松暢快！ 歡迎來電咨詢！
    軌道鋼介紹
    軌道鋼指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車。航吊車等行駛的路線。
    分為輕軌和重軌
    （1）輕型鋼軌型號，材質(zhì): Q235，55Q ；規(guī)格：軌道鋼30kg/m，軌道鋼24kg/m，軌道鋼22kg/m，軌道鋼18kg/m，軌道鋼15kg/m，軌道鋼12 kg/m，軌道鋼8 kg/m。
    （2）重型鋼軌型號, 材質(zhì): 45MN， 71MN；規(guī)格：軌道鋼50kg/m，軌道鋼 43kg/m，軌道鋼38kg/m，軌道鋼33kg/m（2）起重鋼軌型號, 材質(zhì): U71MN；規(guī)格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m。 以上鋼軌型號為常用鋼軌型號。
    輕軌道鋼重軌道鋼鐵路鋼軌知識：
    （1）重型鋼軌知識：每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機(jī)軌都屬重軌。火車鋼軌：用于鋪設(shè)鐵路，要承受火車營運(yùn)時(shí)的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強(qiáng)度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼、鞍鋼、包鋼和攀鋼等。起重機(jī)軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大，只要求檢驗(yàn)化學(xué)成分和抗拉強(qiáng)度。用于鋪設(shè)起重機(jī)大于及小車軌道。生產(chǎn)廠有鞍鋼和攀鋼。
    （2）輕型鋼軌知識：是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低，只要求檢驗(yàn)其化學(xué)成分、抗拉強(qiáng)度、硬度和落錘試驗(yàn)等。主要用途：輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設(shè)臨時(shí)運(yùn)輸線路和輕型機(jī)車用線路。
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    鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。
    鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固。
    鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕，或路枕，功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散布，和保持固定軌距，維持路軌的軌距。原先是木枕，現(xiàn)在是混凝土枕。
    技術(shù)原理
    軌道承受著多變化的垂直、橫向、縱向的靜荷載和動荷載，荷載從鋼軌通過軌枕和道床傳遞到路基。通過力學(xué)理論，分析研究在各種荷載條件下，軌道各組成部分所產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變，而確定其承載能力和穩(wěn)定性。
    軌道力學(xué)分析軌道結(jié)構(gòu)在機(jī)車車輛作用下的受力和變形，以及軌道結(jié)構(gòu)病害對軌道破壞及列車運(yùn)行的影響，為設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)，制定軌道管理標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
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    鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、和
    力最小的滾動表面.在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.
    鋼軌的類型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
    世界上最重型的鋼軌已達(dá)到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌.
    鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25m兩種.
    （１）分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：
    ①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有３８、４３、５０kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的４５kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的６０kg軌。ＧＢ２５８５ ８１規(guī)定了我國３８～５０ｋｇ／ｍ鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6710所示。
    ②輕軌。品種在８的標(biāo)準(zhǔn)（５）中規(guī)定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見８中標(biāo)準(zhǔn)（３）。
    （２）制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
    （３）生產(chǎn)廠和進(jìn)口國。我國現(xiàn)用的鋼軌，主要是國內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn)，如鞍鋼、武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
    2.尺寸規(guī)格
    鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由８中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
    3.外觀質(zhì)量
    （１）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
    （２）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
    工作原理：
    （1）把工字鋼定放在彎拱機(jī)上，與減速機(jī)帶動的滾輪接觸，將壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開關(guān)控制油缸工作，工作缸頂出與工字鋼接觸時(shí)（頂輪、2個(gè)滾輪都必須與工字鋼接觸）開始計(jì)算，每次頂進(jìn)10mm——15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需
    (2)彎曲系統(tǒng)：主動滾輪，被動滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對工件無劃傷，使用壽命更長。
    液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，使用壽命，無需經(jīng)常維修。
    設(shè)備介紹：如今鐵道車輛采用高強(qiáng)耐候鋼和擴(kuò)大使用的工字鋼冷彎機(jī)型鋼，根據(jù)國外的資料，鐵道車輛采用的冷彎型鋼多達(dá)67種，每節(jié)貨車用量4.7噸，占車廂重量的20%。而我國使用品種為18~20種，每節(jié)車廂用量1.2噸，占車廂重量的5.2%。各車輛廠應(yīng)在設(shè)計(jì)中盡量擴(kuò)大冷彎型鋼使用量，充分發(fā)揮冷彎型鋼輕型、薄壁和的特點(diǎn)。
    工字鋼冷彎機(jī)參數(shù)詳情：
    J300
    總功率15Kw
    電壓380V
    液壓系統(tǒng)壓力25Mpa
    油缸推進(jìn)速度1-13mm/s
    主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速7r/min
    最小彎曲直徑2M
    重量2580kg
    外型尺寸（長×寬×高）2.7m×1.5m×1.5m
    底部高度25cm六大架
    我司現(xiàn)貨供應(yīng)國標(biāo)、中標(biāo)、非標(biāo)鋼軌，輕軌，重軌，吊車軌。歡迎來電咨詢。
    國產(chǎn)輕軌材質(zhì): Q235、55Q 規(guī)格6KG、8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg；國產(chǎn)重軌材質(zhì): 45MN、71MN規(guī)格38kg、43kg、50kg 、64kg；國產(chǎn)起重軌材質(zhì): U71MN、U71、U74、U71Cu、U70MnSi、U71MnSiCu規(guī)格QU70、QU80、QU100、QU120
    軌道鋼應(yīng)屬 高強(qiáng)度低合金耐候鋼，它還有一個(gè)特別的性能要求，就是熱膨脹系數(shù)小，這是現(xiàn)在高速行車的情況下，為了降低輪軌之間的碰撞、磨損，鋼軌的長度比舊式鋼軌長了很多，而過長的鋼軌，接頭間考慮熱膨脹，間距會留得過長，這樣就更不利行車。為解決長軌的間距問題，就必須采用熱膨脹系數(shù)比普通導(dǎo)軌鋼要小很多的新軌道鋼，這種鋼材只有少數(shù)幾家大型鋼鐵公司能夠生產(chǎn)，
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    昆明鐵人偉業(yè)貿(mào)易有限公司總部坐落于昆明市經(jīng)開區(qū)新鐵公雞市場商務(wù)樓，貨場坐落在鐵公雞市場,浩宏鋼材市場,庫存鋼材充足,主要經(jīng)營工字鋼，H型鋼，螺紋鋼，鍍鋅管，鋼板，槽鋼，角鋼，焊管，方管，鋼絞線，聲測管，不銹鋼序列。公司一直以來奉行“貨真價(jià)實(shí)，價(jià)格低廉，”杜絕銷售假冒偽劣產(chǎn)品,不欺瞞客戶,誠信對待客戶,真正做到為客戶考慮,出謀劃策.提供參考意見，并以誠信待客,多年來在西南地區(qū)贏得眾多客戶。長期與中鐵合作，參與過昆明“呈澄高速”、“阿海水電站”“桂昆鐵路”“烏東德水電站”等。所品廣泛用于電站,橋梁,高速路,商廈,市政建設(shè)，為云南省的各項(xiàng)建設(shè)作出一定的貢獻(xiàn)。銷售：， 戴經(jīng)理，黃經(jīng)理


    產(chǎn)品價(jià)格：4380.00 元/噸 起
    發(fā)貨地址：云南昆明包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 噸產(chǎn)品規(guī)格：不限
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