義烏到新泰物流專線..要多久、.”王繼祥通過極具畫面感的描述闡釋了智慧物流的目標狀態(tài)。在他看來，壓軸智慧物流的心技術(shù)依然是人工智能，他說：“后，能處理一定復(fù)雜問題的物流互動機器人開啟智慧物流的大門?！毙挛锪麟x不開化，化是物流互聯(lián)互通的關(guān)鍵。超文本傳輸協(xié)議的統(tǒng)一奠定了擬信息流互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，實體物理的物流也需要互聯(lián)互通。我們回顧一下，在B2C階段大發(fā)展之后，給物底留下了什么？其實是給了普洛斯發(fā)展的大機會。大家都去租他的地和園區(qū)，不管是哪家。這些新節(jié)點不是單純的倉庫園區(qū)，它是物流資源的的交匯和互動。將公路、鐵路、、城配等在一起形成物流集群，形成新的物流hub或者樞紐，這些鏈接一起的基礎(chǔ)支撐資產(chǎn)，使得貨物能夠匯合；從而數(shù)據(jù)能夠形成交互，供應(yīng)鏈能夠低風險地進來，使得物理存貨能夠不動或者少動，交易能夠全渠道發(fā)生。

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