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    液壓油的理化性能以及液壓設(shè)備的故障原因：液壓油品質(zhì)保證，但由于其理化性能的原因，或者使用不當(dāng)?shù)脑?，?huì)導(dǎo)致一些故障的產(chǎn)生。粘度過(guò)低：反響的妨礙征象有：1. 潤(rùn)滑不良使得各摩擦副之間孕育發(fā)生非常磨損;2. 液壓泵孕育發(fā)生噪聲而，流量不敷3. 內(nèi)走漏增大而使得實(shí)行元件行動(dòng)失靈4. 壓力控制閥出現(xiàn)不穩(wěn)固征象。妨礙緣故原由有:1. 油品粘度品級(jí)利用不妥2. 永劫間利用油品氧化3. 機(jī)器應(yīng)力的剪切作用或被輕質(zhì)油污染4. 情況溫度過(guò)高
    粘度過(guò)高：反響的妨礙征象有：1. 油泵吸油不良，孕育發(fā)生非常磨損2. 油泵吸入阻力過(guò)大，容易產(chǎn)負(fù)氣穴3. 壓力喪失增大，輸出功率低落4. 油過(guò)濾器阻力增大，孕育發(fā)生妨5. 控制閥行動(dòng)緩慢。妨礙緣故原由有：1. 油溫情況溫度過(guò)低，而液壓體系無(wú)升溫裝置2. 油品利用不妥3. 油品低溫性能較差
    避免液壓油過(guò)熱的措施：油的過(guò)熱由許多因素引起，關(guān)鍵注意以下幾種，合適的液壓油粘度，一般按照維修手冊(cè)中關(guān)于液壓油的說(shuō)明去做；合適的油箱油位，避免油位低而造成散熱面積減小；經(jīng)常檢查油冷卻器（如循環(huán)冷卻系統(tǒng)、風(fēng)扇等），使其散熱良好；液壓系統(tǒng)的的管路應(yīng)沒(méi)有彎曲，避免油由于出現(xiàn)發(fā)熱；檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，不要使其經(jīng)常工作而使油發(fā)熱，但也不能調(diào)整到使系統(tǒng)壓力偏高，否則也容易造成油過(guò)熱；對(duì)于磨損的泵、馬達(dá)要及時(shí)更換，避免由于內(nèi)耗加大而使泵、馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間工作在最大工率上，從而加劇油液內(nèi)部的磨擦而使油溫升高。

    怎么么挑選液壓油：選擇油液品種時(shí)，優(yōu)先選購(gòu)產(chǎn)品推薦的專(zhuān)用液壓油，這是保證設(shè)備工作可靠性和壽命的關(guān)鍵，如果確無(wú)專(zhuān)用液壓油，可根據(jù)工作壓力及工作溫度范圍等因素進(jìn)行考慮。對(duì)于垃圾車(chē)液壓系統(tǒng)建議優(yōu)先選用美孚DTE系列液壓油，其次對(duì)于一些無(wú)貴重液壓元件的壓力不高的液壓系統(tǒng)(如一般的自卸車(chē))無(wú)法夠得上述液壓油時(shí)，可用美孚力圖系列液壓油，盡量不采用普通潤(rùn)滑油。確定了液壓油的品種之后，就要選擇油的粘度等級(jí)(液壓油的牌號(hào))。粘度等級(jí)的選擇十分重要的，因?yàn)檎扯葘?duì)液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性、效率、溫升以及磨損都有顯著的影響。粘度高的液壓油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力較大，克服阻力所消耗的功率較大，功率又將轉(zhuǎn)化為熱量造成油溫上升;粘度太低，會(huì)使泄漏量增大，系統(tǒng)的容積效率降低，也會(huì)造成系統(tǒng)溫升加快。液壓油的選擇也是非常重要的，液壓油的種類(lèi)，類(lèi)型的選擇非常重要;我們?cè)谶x擇的液壓油的時(shí)候就可以根據(jù)上述信息來(lái)選擇。


    如何解決液壓油油溫過(guò)高的情況：我們?cè)谑褂靡簤河偷臅r(shí)候，液壓油溫度過(guò)高或者過(guò)低都是不好的，如果液壓油出現(xiàn)油溫過(guò)高　　解決辦法一：1、主泵磨損嚴(yán)重,更換搖臂總成.泵膽.柱塞.等;2、分配閥更換修理包,止漏液油.行走分油器換修理包;3、車(chē)床車(chē)小發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤(pán),加大進(jìn)風(fēng)量.將散熱器一邊的底板割掉換網(wǎng)眼板;4、用隔熱墊包裹液油箱;5、檢查液壓回路背壓閥;6、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速的話也會(huì)降溫
    解決辦法二：當(dāng)出現(xiàn)液壓油過(guò)熱時(shí)，對(duì)液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：1，液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，必要時(shí)清洗散熱器。2，在極端條件下檢測(cè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實(shí)際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為最大值;否則，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或更換受損元件。
    解決辦法三：油溫過(guò)高，是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，其原因復(fù)雜，往往較難處理。針對(duì)液壓挖掘機(jī)的油溫過(guò)高現(xiàn)象，可作如下分析，并提出解決方法。(1)散熱器的散熱效率低。將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm2，其散熱器進(jìn)、出口的溫差可由7°C增加到10°C，效果非常明顯。(2)熱回油路上的單向閥失靈?，F(xiàn)有系統(tǒng)的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器保護(hù)壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的情況下應(yīng)盡可能低一些。該機(jī)出現(xiàn)油溫過(guò)高，可能是：散熱器阻力大于保護(hù)壓力，使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱;系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開(kāi)的位置，散熱器不起作用;單向閥的開(kāi)啟壓力不能得到保證。在滿足系統(tǒng)背壓的前提下，可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥，并將油冷卻器的保護(hù)壓力增大至0.35MPa。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)道安排不合理?，F(xiàn)有風(fēng)道的不合理處是：散熱器進(jìn)風(fēng)量不夠?？稍趥?cè)門(mén)上開(kāi)一些長(zhǎng)槽孔來(lái)增加進(jìn)風(fēng)量。散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間四周存有空隙，沒(méi)有進(jìn)行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風(fēng)形成渦流，造成散熱效果差?？稍谏崞髋c發(fā)動(dòng)機(jī)之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。液壓系統(tǒng)的主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的后側(cè)壁，造成油箱內(nèi)油溫升高?？赏ㄟ^(guò)增加隔熱板來(lái)改善。液壓系統(tǒng)的散熱器風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。應(yīng)及時(shí)調(diào)整倒伏的翅片，清理風(fēng)道堵塞物，須定期用一定壓力的水進(jìn)行沖洗，以保證風(fēng)道暢通。液壓油牌號(hào)選用不當(dāng)或油質(zhì)差。液壓油黏度過(guò)低，會(huì)增加內(nèi)泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量;黏度過(guò)高，流體壓力損失加大，可產(chǎn)生大量的熱量，引起油溫過(guò)高。同時(shí)，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。

    怎么更好的使用昆山液壓油：我們?cè)谶x擇好合適的美孚液壓油以后，在使用的過(guò)程中保護(hù)使用是非常重要的，我們?cè)谑褂妹梨谝簤河偷臅r(shí)候需要注意哪幾點(diǎn)：①避免液壓油被污染：污染物最大的損害是造成對(duì)設(shè)備的腐蝕，阻塞過(guò)濾器和節(jié)省孔，加快油品的老化和對(duì)組件的腐蝕;②避免空氣混入：混入空氣會(huì)發(fā)生氣蝕、噪音，并使液壓油過(guò)早蛻變，影響運(yùn)用;③避免水分混入：冷卻水及蒸汽的混入，會(huì)使液壓體系中的金屬腐蝕，加快油品蛻變，并下降液壓油的光滑性;④操控液壓油的運(yùn)用溫度：對(duì)礦油型液壓油，可在50～65℃下接連作業(yè)，最高運(yùn)用溫度在120～140℃。油溫升高，會(huì)加快液壓油的氧化蛻變，一起氧化生成的酸性物質(zhì)會(huì)致使對(duì)金屬組件的腐蝕。
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    加美液壓油長(zhǎng)期在較高的溫度下工作會(huì)加速油品的氧化，縮短加美液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì)腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì)堵塞油濾，增加泵的磨損。加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。加美液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常工作。油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。油品的粘度變低，內(nèi)泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報(bào)廢。密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過(guò)高溫度還能使導(dǎo)管和接縫破壞。
    容易導(dǎo)致加美液壓油溢出油缸而形成漏油。
    加美液壓油油溫過(guò)高的原因有哪些,加美液壓油選擇不當(dāng)，加美液壓油的品牌、質(zhì)量和粘度等級(jí)不符合要求，或者將不同牌號(hào)的加美液壓油混用，造成加美液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過(guò)低，則泄漏量增加，油溫升高。
    選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來(lái)確定。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用專(zhuān)用加美液壓油；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用性能好的抗磨加美液壓油。
    加美液壓油箱內(nèi)油位過(guò)低,若加美液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒(méi)有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。
    在實(shí)際操作和保養(yǎng)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對(duì)加美液壓油油位的規(guī)定。如，一臺(tái)PC2003型液壓挖掘機(jī)，工作一段時(shí)間后出現(xiàn)加美液壓油溫度過(guò)高故障；檢查加美液壓油箱，發(fā)現(xiàn)油位低于規(guī)定值很多，由于液壓系統(tǒng)過(guò)度缺油，使加美液壓油循環(huán)過(guò)快，未能充分靜置散熱，結(jié)果油溫升高；按規(guī)定加足加美液壓油后，加美液壓油溫度隨即降至正常范圍。
    液壓系統(tǒng)中混入空氣,混入加美液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
    要經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等地方的密封性，防止空氣進(jìn)入。每次換油后要及時(shí)排除空氣。經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。如，一臺(tái)PY184型平地機(jī)加美液壓油溫度過(guò)高，同時(shí)伴有液壓噪聲；檢查發(fā)現(xiàn)，液壓泵進(jìn)油口連軟管有少許損壞，吸入空氣，導(dǎo)致油溫過(guò)高，更換軟管后平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。
    環(huán)境溫度過(guò)高，并且高負(fù)荷使用的時(shí)間又長(zhǎng)，都會(huì)使油溫太高。建議：應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備空載動(dòng)轉(zhuǎn)10min左右，待其油溫降下來(lái)后再工作。壓油的使用溫度一般在40度。溫度過(guò)高會(huì)加速氧化，增加油泥，破壞設(shè)備 。要不然，就要更換油品。
    施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的加美液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。一般在累計(jì)工作1000多h后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個(gè)系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時(shí)最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因加美液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時(shí)，一定要過(guò)濾或更換液壓系統(tǒng)用油。如，一臺(tái)YZT14G型壓路機(jī)出現(xiàn)加美液壓油油溫過(guò)高、振動(dòng)力不足的故障；檢查發(fā)現(xiàn)，加美液壓油呈乳白色，已變質(zhì)、黏度下降，更換加美液壓油后壓路機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。

    加美液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良,通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。
    定期檢查和維護(hù)加美液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。如，一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車(chē)，工作一段時(shí)間后，變矩器驅(qū)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重(液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵)；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高，疏通后故障被排除。又如，一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤(pán)上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，顯示加美液壓油溫度過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì)，結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器后，一切正常。
    磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過(guò)濾油器時(shí)，會(huì)被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。建議：定期清洗、更換濾油器，對(duì)有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。如，一臺(tái)TY220型推土機(jī)在作業(yè)時(shí)油溫報(bào)警器連續(xù)報(bào)警，同時(shí)發(fā)現(xiàn)變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)油位較低；檢查結(jié)果是，變矩器回油泵吸油濾網(wǎng)堵塞引起了此故障，因?yàn)V網(wǎng)粘滿沉積物，使變矩器泄漏的油液不能及時(shí)泵回轉(zhuǎn)向油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦產(chǎn)生的熱量增多，最后導(dǎo)致油液溫升太快；清洗該濾網(wǎng)后，油溫恢復(fù)正常。又如，一臺(tái)CATD8N型履帶式推土機(jī)液力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出高溫警報(bào)，傳動(dòng)部位有異響；拆開(kāi)濾油器檢查濾芯，發(fā)現(xiàn)其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯后，故障消失。
    機(jī)器的一些零部件磨損容易引起加美液壓油的泄漏和油溫的升高。建議：要及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件。
    機(jī)械方面的加美液壓油油溫過(guò)高原因主要有：系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備故障或操作不當(dāng)，在油路設(shè)計(jì)中在缺省變量泵的情況下，采用節(jié)流調(diào)速會(huì)引起能量損耗，部件發(fā)熱，冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)慢造成散熱不好，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，壓力管與回流管之間的油流量偏低，周?chē)h(huán)境溫度太高，泵過(guò)熱等。
    裝載機(jī)加美液壓油溫度高1、新機(jī)的話就是油路設(shè)計(jì)有問(wèn)題。2、舊機(jī)的話應(yīng)該是冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題。還有就是卸壓閥的回油堵塞了。
    挖掘機(jī)出廠即有加美液壓油在系統(tǒng)內(nèi)。一般液壓設(shè)備制造商在設(shè)備說(shuō)明書(shū)或使用手冊(cè)中規(guī)定了該設(shè)備系統(tǒng)使用的加美液壓油品種、牌號(hào)和粘度級(jí)別，用戶首先應(yīng)根據(jù)設(shè)備制造商的推薦選用加美液壓油。但也會(huì)遇到許多場(chǎng)合，用戶所用系統(tǒng)的工況和使用環(huán)境與設(shè)備制造商所規(guī)定有一定的出入，需要自行選用加美液壓油。
    挖掘機(jī)加美液壓油如何選用1、無(wú)確定系統(tǒng)應(yīng)選用什么類(lèi)型加美液壓油。這要根據(jù)系統(tǒng)的工況和工作環(huán)境來(lái)確定2、其次要確定系統(tǒng)應(yīng)選用什么粘度級(jí)別的加美液壓油。3、了解所選用加美液壓油的性能。
    加美液壓油品種的選擇：1、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力和溫度選擇加美液壓油品種。2、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境選擇加美液壓油品種。 3、根據(jù)特殊性能要求選擇加美液壓油品種。
    加美液壓油粘度的選擇：加美液壓油品種選擇后，還要確定采用什么粘度級(jí)別的加美液壓油才能使液壓系統(tǒng)在最佳狀態(tài)下工作。粘度選用過(guò)高雖然對(duì)潤(rùn)滑性有利，但增加系統(tǒng)的阻力，壓力損失增大，造成功率損失增大，油溫上升，液壓動(dòng)作不穩(wěn)，出現(xiàn)噪音。過(guò)高的粘度還會(huì)造成低溫啟動(dòng)時(shí)吸油困難，甚至造成低溫啟動(dòng)時(shí)中斷供油，發(fā)生設(shè)備故障。相反，當(dāng)液壓系統(tǒng)粘度過(guò)低時(shí)，會(huì)增加液壓設(shè)備的內(nèi)、外泄漏，液壓系統(tǒng)工作壓力不穩(wěn)，壓力降低 ，液壓工作部件不位到，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致泵磨損增加。
    選用粘度級(jí)別首先要根據(jù)泵的類(lèi)型決定，每種類(lèi)型的泵都有它適用的最佳粘度范圍：葉片泵為25～68mm2/S，柱塞泵和齒輪泵都是30～115mm2/S。葉片泵的最小工作粘度不應(yīng)低于10mm2/S，而最大啟動(dòng)粘度不應(yīng)大于700mm2/S。柱塞泵的最小工作粘度不應(yīng)低于8mm2/S，最大啟動(dòng)粘度不應(yīng)大于1000mm2/S。齒輪泵要求粘度較大，最小工作粘度不應(yīng)低于20mm2/S，最大啟動(dòng)粘度可達(dá)到2000mm2/S。
    選用粘度級(jí)別還要考慮泵的工況，使用溫度和壓力高的液壓系統(tǒng)要選用粘度較高的加美液壓油，可以獲得較好的潤(rùn)滑性，相反，溫度和壓力較低，應(yīng)選用較低的粘度，這樣可節(jié)省能耗。此外，還應(yīng)考慮加美液壓油在系統(tǒng)最低溫度下的工作粘度不應(yīng)大于泵的最大粘度。表3列出了各種泵在不同壓力和溫度下的粘度選擇。
    加美加美液壓油在使用過(guò)程中，防止油品質(zhì)量變化，要注意：保存液壓系統(tǒng)清潔，防止灰塵、雜質(zhì)、油箱中的油面要保存一定高度，正常工作時(shí)，油箱的溫度不超過(guò)加美液壓油允許的范圍，一般不超過(guò)70度，否則要冷卻調(diào)節(jié)。換油時(shí)，必須將液壓系統(tǒng)的管路徹底清洗，新油過(guò)濾后注入油箱。不要用廢機(jī)油代替加美液壓油，會(huì)帶來(lái)很大的危害。廢機(jī)油里面的雜質(zhì)會(huì)加速其磨損，增加內(nèi)漏，。過(guò)多的污物會(huì)堵塞油箱濾網(wǎng)，造成吸油阻力增加，并吸入空氣，導(dǎo)致油流斷續(xù)。
    廢機(jī)油中的水分、酸堿物質(zhì)會(huì)使加美液壓油乳化，引起系統(tǒng)供油失常，造成液壓元件密封裝置腐蝕。廢機(jī)油黏度低，潤(rùn)滑和密封性能下降，會(huì)使元件內(nèi)漏嚴(yán)重，磨損加劇，導(dǎo)致元件使用壽命縮短。如已經(jīng)使用廢機(jī)油的，盡快將廢機(jī)油全部倒掉，用潔凈的柴油和機(jī)油的混合物清洗液壓系統(tǒng)，再加入符合規(guī)定的新加美液壓油。液壓系統(tǒng)使用廢機(jī)油危害極大，要禁止使用廢機(jī)油。



    加美液壓油抗氧化性，用透明塑料瓶裝樣品，蓋好瓶蓋，在太陽(yáng)下暴曬一段時(shí)間，然后和沒(méi)有曬的進(jìn)行對(duì)比，加美液壓油顏色變深比較嚴(yán)重的，功能不佳，加美液壓油的使用壽命則比較短。還可以將2個(gè)不同的加美液壓油樣品同時(shí)加溫2小時(shí)，溫度在150度左右，顏色變化大的則品質(zhì)則不好。
    加美液壓油抗泡沫特性，將加美液壓油裝入2個(gè)樣品瓶，取同量油品，密封好后，劇烈震動(dòng)一樣的時(shí)間，靜止后觀察加美液壓油樣品消泡的快慢，消泡快的就是品質(zhì)好的加美液壓油。
    加美液壓油抗磨特性，用摩擦試驗(yàn)機(jī)做，承受砝碼多的樣品，加美液壓油的抗磨性能就好。
    通常對(duì)加美液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn)：適宜的粘度及良好的粘溫性能,以確保在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動(dòng)力，并能保證液壓元件的正常潤(rùn)滑。具有良好的防銹性及抗氧化安定性,在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)。具有良好的抗泡沫性,使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作條件下，產(chǎn)生的泡沫易于消失八以使動(dòng)力傳遞穩(wěn)定,避免加美液壓油的加速氧化。良好的抗乳化性，能與混入油中的水迅速分離,以兔形成乳化液導(dǎo)致液壓系統(tǒng)金屬材質(zhì)的銹蝕和降低使用效果。良好的極壓抗磨性，以保證加美液壓油泵、液壓馬達(dá)、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤(rùn)滑,減少磨損。除上述基本質(zhì)量要求外，對(duì)于一些特殊性能要求的加美液壓油尚有特殊的要求。如低溫加美液壓油要求具有良好的低溫使用性能；抗燃加美液壓油要求具有良好的抗燃性能;抗銀加美液壓油可用于有銀部件的液壓系統(tǒng)。
    加美液壓油的泡沫問(wèn)題直接關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否正常使用，是關(guān)鍵指標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)，加美液壓油的泡沫可能導(dǎo)致：液壓系統(tǒng)振動(dòng)，引起液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，加美液壓油溫度升高，對(duì)加美液壓油的使用壽命產(chǎn)生影響
    加美液壓油使用中出現(xiàn)泡沫問(wèn)題，多從污染油箱的進(jìn)出口設(shè)計(jì)方面考慮，不要一味地加抗泡劑，對(duì)大型的液壓系統(tǒng)建議采用在線的過(guò)濾裝置，這樣不僅對(duì)使用的加美液壓油進(jìn)行過(guò)濾凈化，而且對(duì)加美液壓油的使用壽命、設(shè)備的使用壽命都有好處。
    加美液壓油的作用之傳壓，加美液壓油的壓縮性通常較小，我們可近似地認(rèn)為它是不可壓縮流體，因此加美液壓油能把作用于其上的壓強(qiáng)以原大小于不變地向各個(gè)方向進(jìn)行傳遞，結(jié)果促使陶瓷工廠液壓設(shè)備產(chǎn)生預(yù)定的運(yùn)動(dòng)。這就是加美液壓油的傳壓作用。
    加美液壓油的作用之潤(rùn)滑，在陶瓷工廠液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦偶合面被具有一定強(qiáng)度的加美液壓油膜隔開(kāi)后，由于此油膜能夠承受負(fù)荷，所以它可以減少摩擦系數(shù)，減輕零件的磨損等。
    加美液壓油的作用之冷卻，加美液壓油具有良好的熱傳導(dǎo)性，能夠及時(shí)帶走摩擦偶合面所產(chǎn)生的摩擦熱，并能及時(shí)沖洗摩擦偶合面所產(chǎn)生的磨屑等污物，從而達(dá)到降低摩擦偶合面的溫度和減輕其磨損的效果。
    加美液壓油的作用之防腐，目前，金屬零件特別是黑色金屬零件是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要零件。如果它們長(zhǎng)期暴露在大氣中，由于水和空氣等有害物質(zhì)的侵蝕而生銹，嚴(yán)重危害其使用性能。如果將金屬零件等浸泡在加美液壓油中，可使金屬零件加工面與水和空氣等有害物質(zhì)隔離，從而減輕腐蝕，防止生銹。
    加美液壓油的作用之減振及阻尼，如果因某種原因，快速運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備突然停止運(yùn)動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生狠大的沖擊能量，這對(duì)液壓設(shè)備的危害是非常大的。正是由于加美液壓油具有極小的壓縮性，能將此能量迅速轉(zhuǎn)變成液壓壓縮能，達(dá)到減振、阻尼及緩沖等作用。確保陶瓷工廠液壓設(shè)備及操作人員的安全。
    大家對(duì)于液壓油應(yīng)該相對(duì)比較熟悉些，也知道液壓油型號(hào)眾多，那么液壓油型號(hào)如何選擇呢？下面就來(lái)介紹一下。
    液壓油型號(hào)分類(lèi)
    液壓油的用途可謂是十分廣泛的，它是工業(yè)用油中被使用最多的產(chǎn)品。對(duì)于汽車(chē)和工程機(jī)械等等液壓系統(tǒng)中都是需要液壓油作為介質(zhì)來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)工作的。液壓油的品質(zhì)在很大程度上會(huì)影響到液壓系統(tǒng)的工作的可靠性以及設(shè)備的使用壽命的長(zhǎng)短。液壓油型號(hào)國(guó)標(biāo)分類(lèi)HL類(lèi)型、HM類(lèi)型、HG類(lèi)型三種。其中HL類(lèi)型液壓油是精制的深度比較高的中型基礎(chǔ)油加上抗氧化和防銹添加劑配制而成的。按照40攝氏度運(yùn)動(dòng)粘度可分為15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號(hào)。HM類(lèi)型具有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型以及無(wú)灰型等等系列，按照40攝氏度運(yùn)動(dòng)粘度分為22、32、46、68四個(gè)牌號(hào)。HG類(lèi)型具有防銹、抗氧化性能、而且加入了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，具有很好的粘溫特性。這種類(lèi)型的液壓油原來(lái)是普通液壓油中的32G和68G，也稱之為液壓導(dǎo)軌油。
    液壓油型號(hào)用途
    液壓油型號(hào)不同其用途也是不同的，HL液壓油的用途是用于對(duì)于潤(rùn)滑油沒(méi)有特殊要求，環(huán)境溫度在零攝氏度以上的各類(lèi)機(jī)床的軸承箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)等等方面的潤(rùn)滑作用。這類(lèi)產(chǎn)品一般都具有非常好的密封適應(yīng)性，最高使用溫度可達(dá)80攝氏度。HM液壓油主要用在重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵以及齒輪泵的液壓系統(tǒng)中。另外，該類(lèi)液壓油還適用于中壓、高壓工程設(shè)備以及車(chē)輛的液壓系統(tǒng)中。HG液壓油由于具有良好的防銹、抗氧、抗磨、抗粘滑特性，因此主要適用于機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)中。
    液壓油型號(hào)如何選擇？
    液壓油型號(hào)如何選擇呢？知道了以上兩點(diǎn)內(nèi)容就很容易了。在選擇的時(shí)候一定要根據(jù)工作的環(huán)境以及工作條件選擇液壓油的品種，選擇液壓油時(shí)要從工作壓力、溫度、環(huán)境、液壓系統(tǒng)以及零部件的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)以及經(jīng)濟(jì)性等等諸多方面綜合考慮。對(duì)于工作壓力比較大的情況下，對(duì)于液壓油的潤(rùn)滑性以及抗磨性的要求比較高?？梢赃x擇HL或者是HM類(lèi)型液壓油。
    總之，在選擇液壓油型號(hào)的時(shí)候一定要根據(jù)以上選擇方法進(jìn)行選擇。
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    液壓油和導(dǎo)軌油從三個(gè)方面來(lái)說(shuō)一下區(qū)別：
    一、組分不同
    液壓油主要組分：
    精制基礎(chǔ)油添加抗氧防銹劑和抗磨添加劑調(diào)配而成。
    液壓導(dǎo)軌油主要組分：
    在抗磨液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑精制而成。
    二、用途不同
    液壓油主要用途：
    通用型工業(yè)機(jī)床和和工業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑油，中高壓液壓系統(tǒng)用潤(rùn)滑油。如機(jī)床設(shè)備的齒輪箱、主軸箱、液壓箱潤(rùn)滑，潤(rùn)滑性好，可有效提高設(shè)備使用壽命。
    液壓導(dǎo)軌油主要用途：
    不但具有優(yōu)良的抗氧、防銹、抗磨性能，而且還具有優(yōu)良的抗粘滑性，在低速下防爬效果好。主要用于液壓和導(dǎo)軌潤(rùn)滑為一個(gè)油路系統(tǒng)的精密機(jī)床設(shè)備。
    三、粘度和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同

    液壓油粘度分類(lèi)：
    L-HM：15 22 32 46 68 100 150
    常用型號(hào)：L-HM：32 46
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB11118.1-94HM
    抗磨液壓油粘度分類(lèi)：
    L-HG：32 68
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB11118.1-94 L-HG
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    蘇州新鴻潤(rùn)潤(rùn)滑油有限公司為專(zhuān)營(yíng)美孚潤(rùn)滑油的公司，為了順應(yīng)廣大企業(yè)發(fā)展中對(duì)油品的需求而成立，自成立以來(lái)一直專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)全球頂級(jí)品牌美孚潤(rùn)滑油產(chǎn)品
    歷經(jīng)多年的發(fā)展壯大，我公司已與眾多企業(yè)形成了長(zhǎng)期的合作，所提供的咨詢與美孚潤(rùn)滑油產(chǎn)品涵蓋了各行各業(yè)。
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    我公司所有客戶經(jīng)理和工程技術(shù)人員均受過(guò)專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑技術(shù)培訓(xùn)，能為各行業(yè)提供最先進(jìn)有效之潤(rùn)滑油應(yīng)用咨詢服務(wù)及潤(rùn)滑技術(shù)培訓(xùn)，以提供正確的潤(rùn)滑油推薦和潤(rùn)滑技術(shù)交流，使用戶減少維修費(fèi)用，降低設(shè)備運(yùn)行成本。
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