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    安裝高桿燈簡單，但調直絕非易事，這句話說得一點都不為過，在全部工作都準備到位的前提下，從組裝到吊裝完畢只需4個小時左右的時間便能完工，但是高桿燈不是吊裝立起來就算完事了，我們還要對它進行調直，這個調直在時間上還就真沒憑據了，順利的話也許20分鐘就能搞定，不順利的話沒準弄3個小時也弄不好。
    當然，對于專業(yè)的安裝團隊來說，對于高桿燈調直這種任務，根本都是不屑一顧
    因為他們掌握了最為簡單實用的調直手段，不費吹灰之力就能輕松搞定，但是對于沒有接觸過這種工作的朋友來說，其難度之大就好比登天嘍，這種感覺對于沒有經驗的人來說一點都不夸張
    因為高桿燈屬于體型高大的照明產品，不像普通4-6米高的小路燈桿一樣，一個人就能輕松的把它推動，三晃兩晃就能推直。高桿燈的重量通常在1500Kg左右，別說一個人了，就是給你擱上5個人都難以推動，更別說大幅度調直了。
    言歸正傳，還是說些干貨吧，對于沒有裝過高桿燈的朋友來說，調直也并非難事，前提是要做好基本工作，這個基本工作是什么呢？
    很簡單，在高桿燈吊裝之前，先在基礎埋件的螺絲桿上各擰上一個螺絲母
    注意，螺絲母的位置一定要最大限度的靠上（打出底法蘭厚度加雙螺母的厚度），這樣做是有目的的，因為當高桿燈放到埋件上時，80％以上的實例證實，它指定是歪的，法蘭底下的螺絲母靠上位置的作用有兩種，一是扳手容易伸進去，最主要是還是便于調節(jié)，試想用螺母向上頂一噸多的物體有多吃力？
    反過來用一噸多的東西向下壓著調節(jié)又有多省力？這個道理我想大家都懂的。當高桿燈立起來之后，它肯定歪，然后就看哪邊高，就用扳手擰法蘭底部的螺母，向下擰，這樣很輕松就能擰動，直至調平。
    所以說對于高桿燈調直來說其實并不是很難，難就難在了方法不對，上面這些內容對于有經驗的朋友來說也許顯得很冗長啰嗦，但是我相信這對新手來說還是有些幫助的。
    每一個廣場、球場、體育場、或者是大的路口，都少不了高桿燈的身影。高桿燈廠家在生產的時候就抉擇包括很多方面的內容，既有高桿燈基礎裝備的抉擇，也有高桿燈節(jié)制方法、路線計劃等方面的抉擇，如今又增加了高桿燈新技巧的應用及其后期治理維修等抉擇。
    2019年隨著社會經濟和都會扶植的快速成長，太陽能路燈作為新能源成長的先驅者，已經覆蓋了全國上下各個角落，而高桿燈作為都會文明和現代化水平的緊張標志，作為節(jié)能技巧應用的一個全新的技巧突破領域，近年來也受到了業(yè)界的廣泛關注。
    　　想要包管一盞高桿燈的照明品質，最主要的便是把握好照明計劃初期、高桿燈的生產階段和施工品質階段等關鍵
    一個好的高桿燈安裝工程不僅必要全面考慮各種因素并且準確正當的確定高桿燈計劃必要到達的緊張技巧參數，還要注意安裝時科學有效的組織與治理，以先進的技巧裝備為基礎的同時，建立完美的品質監(jiān)控系統，把計劃和施工等關鍵都做好，這便是高桿燈照明工程優(yōu)越實行的無力保證。
    上海高桿燈廠家
    現在太陽能路燈實用的越來越普遍，但同時也有越來越多的問題出現，特別是太陽能電池板的問題出現的特別頻繁，作為太陽能路燈的核心，一旦它出現什么問題就會導致太陽能路燈不能正常實用，那太陽能電池板的常見問題有哪些呢？
    第一個問題：時間長了發(fā)現電越來越少，電燈也不亮了
    這主要是電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋，光電轉換率下降，充電不足，蓄電池電量不夠所造成。在2006年的一篇報道中有這樣一個例子：2004年2月“機遇”號剛剛開始火星探測任務的時候，它上面長達13米的太陽能電池板每天可以提供900瓦的電能，然而到6月，隨著：“機遇”號 的太陽能面板上慢慢沾滿上火星灰塵，太陽能電池板的功能大大降低，每天提供的電能降到了500瓦到600瓦時。NASA科學家不得不通過命令，盡量讓兩臺火星車?？吭诔系男逼律?，讓它們可以接受到更多的太陽光，但盡管如此，火星車每天提供的電量仍然無法提高。
    第二個問題：太陽能路燈整個不亮，但線路連接良好
    這可能是因為太陽能電池板上的灰塵積累太多，施工單位提供售后服務但一旦完工，不會經常去檢查。只有等燈不亮了電量嚴重下降，有人反映才會派人去檢查，甚至幾年后無人再去管理。所以我們看到有好多地方安裝了太陽能路燈，不久就出現很多不亮的路燈長期無人過問。這讓很多人失去了使用太陽能發(fā)電的積極性。

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    安裝步驟
    地基澆注
    ⒈確定立燈位置；勘察地質情況，如果地表1米2皆是松軟土質，那么開挖深度應加深；同時要確認開挖位置以下沒有其他設施（如電纜、管道等），路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當更換位置。
    ⒉在立燈具的位置預留（開挖）符合標準的1米3坑；進行預埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處（如上圖所示）。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性。
    ⒊施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質。
    ⒋混泥土凝固過程中，要定時澆水養(yǎng)護；待混凝土完全凝固（一般72小時以上），才能進行吊燈安裝。
    電池組件安裝
    ⒈太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接；
    ⒉太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；
    ⒊組件的輸出線應避免裸露，并用扎帶扎牢；
    ⒋電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。
    蓄電池安裝
    ⒈蓄電池置于控制箱內時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；
    ⒉蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導電性；
    ⒊輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；
    ⒋蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管；
    ⒌上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。
    燈具安裝
    ⒈進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。
    ⒉燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作。
    ⒊主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲絕對緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調整其朝陽方向完全朝正南。
    ⒋將蓄電池放進電池箱，按照技術要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。
    ⒌調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。
    注意事項
    如果用戶自行在地面安裝燈具，注意事項如下：
    ⒈太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。
    ⒉穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處。導線的連接處應該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。
    ⒊使用時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。
    現在在我國大部分城市以及鄉(xiāng)村的街道上都能夠看到太陽能路燈的身影，作為現代社會一種十分抱負的照明設備，能夠預見的是在未來它將會得到愈加廣泛的應用，用白日無窮無盡的太陽光照耀所發(fā)生的動力來為黑夜帶來光明，為人們帶來便當。
    因為太陽能路燈環(huán)保無污染，一起節(jié)約動力，在我國被大力推廣，下面就讓太陽能路燈廠家-揚州僅有光電科技有限公司為我們解讀一下這種路燈的“心臟部位”是哪里吧！
    太陽能路燈能夠正常運作，必定離不了它的“心臟”——太陽能電池板。只要有了它，才能把吸收到的太陽光輻射能量通過相應的光化學反響等轉化為能夠供給光能的電能，由此可見太陽能電池板的位置是多么的重要，想要提升太陽能路燈的運用壽命，首要的就是要改善出產制作太陽能電池板的技術。
    一般來說，制作太陽能電池板所運用的材料都是硅。這種原材料的出產技術比較復雜，對環(huán)境也有著必定的影響，所以也只要技術先進的太陽能路燈廠家才能夠出產出契合太陽能電池板運用的硅。
    假如依照太陽能電池板的分類功率來說的話，一般能夠把它分為單晶硅和多晶硅兩種。為了取得更超卓的光電變換功率，最好選用單晶硅太陽能電池板，可能價格要稍高一點，可是運用這種電池板的太陽能路燈運用壽命遠遠超出一般的產品，也愈加節(jié)約能耗，久遠來看還是性價比很高的?？墒且驗樵靸r問題，現在許多新鄉(xiāng)村建設，運用的太陽能電池板都是多晶硅
    LED地道燈與LED投光燈到底有什么差異？關于這個問題我想很多人會感覺疑問，因為這兩種燈具在外觀上很難作出區(qū)分，關于局外人來說更是一頭霧水，那么話又說回來了，買燈的又有幾個是真懂燈的呢？下面就來簡單聊聊關于地道燈和投光燈各自的特色以及那些不為人知的“秘密”。
    首先說外觀，LED投光燈也叫泛光燈，在配光結構上首要以方形或長方形為主，意圖不難理解，這種配光方式能最大極限的進步光照面積，從而將自身的功率發(fā)揮到極致。
    LED地道燈的配光方式與投光燈徹底不同，它的全體形狀多以細長條為主，整燈顯得很窄，這種規(guī)劃結構能很好的將光線集中到一同，從而將光效發(fā)揮到一個較為合理的峰值，從參數上不難看出，地道燈的光效要比投光燈高很多，例如想同瓦數的兩種燈具，投光燈的光效為7000lm/w，而地道燈的光效能到達11000lm/w。這種亮度距離是相當大的。
    其次就是價格，關于不明白燈的朋友來說，看價格高低能夠言必有中的辨認哪個是地道燈，哪個是投光燈，以飛利浦為例，同樣是30W的LED燈具，一般的方形投光燈大概在400元左右，而地道燈的價格至少要在1300元以上，你沒有看錯，距離就是這么大。因為兩種燈具外觀很像，不少人會將兩種燈具混肴，當然在使用上都相同，橫豎就是照亮用，可是不比較不知道，一比較你真的會嚇一跳，同樣是30w，可是它的亮度肯定是不相同的。
    最終就是質量了，地道燈的用料及可保護性要比投光燈強很多倍，這也是它價格昂貴的首要原因，地道燈對防塵、防水系數要很高，至少要大于或等于IP65，并且具有必定的防震才能，玻璃罩既要肯定防塵防水，又要能夠自由張合（保護快捷）。
    LED地道燈在用料方面也與一般燈具徹底不同，它有必要具有超強的散熱才能，這對后殼鋁散熱器的要求就高了（都是特別原料的鋁材）。這種散熱才能是其它投光燈無法比擬的。
    所以說無論是外觀、價格，還是質量，LED地道燈與投光燈都是存在實質性差異的，那些特別廉價的“地道燈”實際上底子就不是地道燈，切當的說它叫投光燈，或是泛光燈。
    LED高桿路燈屬于一種大型高端照明產物，由于價格較高很客戶都很關心其應用壽命長短的問題，畢竟是幾萬元的器械，假如用個三五年就壞了照樣很不劃算的，那么高桿燈的壽命究竟有多長呢，下面高桿燈廠家耀星光電來做一個體系化的闡發(fā)。高桿燈的組成部門分別是主桿、起落體系、燈盤還有燈頭。
    如何提升高桿燈的使用壽命
    由此能夠很直觀的看出只有燈頭屬于電子范例的產物，咱們很清楚電子產物是最容易出問題的，如今拋開燈頭不談，先說不容易出問題部位。
    LED高桿路燈主桿:高度超過20米的高桿燈主桿通常會采用壁厚為5.6mm的鋼板為主材，燈桿卷好后由大型埋狐機對接縫處停止焊接，焊接部位的堅實水平不遜于整板堅固度。
    高桿燈整體焊接實現之后需要對內外側表層停止熱鍍鋅處理，合格的鍍鋅工藝能保證主桿15年內不會生銹，當然不合格的鍍鋅工藝一定不會達到這個效果，然則畢竟鋼材壁厚都是在5mm以上，即使生銹了那沒個十年二十年的也不會銹糟，以是高桿燈的主桿基本就壞不了，除非打算換外型把它更換掉。
    起落體系:起落體系算是高桿燈的一個核心部門了，燈盤的起落動作完全依賴于起落體系，高桿燈的起落體系主要是卷揚機和鋼絲繩，能夠這樣說。
    假如鋼絲繩不壞，卷揚機幾十年都壞不了，為什么這么說呢，首先卷揚機這套設備是安裝在主桿里面的，風吹不著雨淋不著的絕對不會造成線路老化，其次卷揚機是很少啟動的，假如燈頭光源10年不壞的話那十年也不用動它。以是說想讓起落體系壞都是很難的。
    燈盤:高桿燈燈盤的感化是裝載光源用的，外型種類很是多樣化，然則萬變不離其宗，再多的樣子也都是通過折彎焊接實現的，其牢固水平堅不可摧，裝配十個二十個的400瓦低壓鈉燈至多算是大馬拉小車——熟能生巧，想讓它壞也難了去了。
    燈頭:咱們如今接著說燈頭，不論是LED燈頭照樣低壓鈉燈，它們都屬于電子范例的產物，電子產物對任何門外漢來說都是只知其然而不知其以是然的，這類器械的好壞從表面是基本無法看出來的。
    光源是整套高桿燈的主要象征物，因為高桿燈便是路燈，路燈的感化便是照亮，光源壞了就等于高桿燈壞了，以是光源質量的抉擇顯得尤為重要，在設置裝備擺設光源時務必抉擇正品名牌。
    從上面的闡發(fā)中咱們能夠看出，除了光源以外其它部門幾乎壞不了，在這里還要特別備注一點，那便是不建議對LED高桿路燈停止噴塑，因為噴塑工藝稍微差點——如塑粉質量差或烘烤溫度過高或過低。
    這些因素都會導致桿體表層爆皮，這類情況雖不影響應用但卻嚴重影響外觀。假如想要使高桿燈發(fā)揮到最長應用壽命，那做到兩點即可——1，不噴塑，2設置裝備擺設高端光源。
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