工業(yè)潤滑油廠家告訴你柴機油變質(zhì)怎么看
發(fā)動機的潤滑油(也稱機油)除了潤滑之外,還有冷卻、清潔、密封、防銹及減振等作用。保證機油的質(zhì)量對發(fā)動機正常運行有著重要的作用,但隨著使用時間的增長和機器故障的出現(xiàn),機油中會因進人水、燃油、金屬顆粒而喪失潤滑性能,導(dǎo)致機油變質(zhì)。
機油中進水
油水混合后,發(fā)動機油底盤里的油量逐漸增多,機油由藍變灰、由濃變稀,機油表上的讀數(shù)越來越小。油水混合后會加速發(fā)動機的早期磨損,使發(fā)動機氣缸拉缸,甚至燒壞軸承。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有油水混合現(xiàn)象時應(yīng)立即停機檢查。
1、原因
機油從油盤里通過機油泵輸送到主油道,再從分油道供給各部潤滑,然后再回到油盤。熱水是從水箱里通過水泵輸送到氣缸體水套里,經(jīng)過氣缸外圍到氣缸蓋水套里,由缸蓋出水管回到水箱。正常情況下油水不會混合,發(fā)生油水混合主要是下列原因造成的。
a、氣缸蓋、機體有氣孔、砂眼或產(chǎn)生裂紋;
b、氣缸墊片破損;
c、氣缸套封水圈破損;
d、氣缸蓋水悶頭松動或破損。
2、判斷
a、觀色法:清潔達標的機油呈灰藍色、半透明狀,機油中有了水則呈褐色。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后,機油呈乳白色,并伴有泡沫。
b、燃燒法:把銅棒燒熱后放人被檢查的機油中,若有“僻啦”響聲,說明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注人試管中加熱,當溫度接近80~100
℃時,試管中產(chǎn)生“僻啦”聲,則證明機油中含有較多的水。
c、放水法:發(fā)動機停機后,讓發(fā)動機靜止30min左右,松開放油螺塞,如有水放出來,則說明機油中含有較多的水。
機油中混入柴油
機油混人柴油后濃度變稀薄,顏色及味道都有所改變。油底殼機油油位越來越高,機油壓力會隨著油底殼油位增高而變低。機油被燃油稀釋后,黏度會明顯下降,影響潤滑油膜的形成;另外,柴油的凝固點高,導(dǎo)致潤滑油傾點上升,低溫下(在高于潤滑油正常凝固溫度時)凝固,發(fā)動機無法泵送機油,摩擦表面處于無油潤滑的狀態(tài),這時發(fā)動機出現(xiàn)難啟動,輕者造成發(fā)動機拉缸、燒瓦,重者發(fā)生抱軸事故。
1、原因
當燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化性不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄人曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。另外,一些采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油,也會使機油被燃油稀釋。
2、檢查
潤滑油中混人燃油的鑒別。機油混人大量燃油時,可根據(jù)氣味、豁度是否降低、油面是否增高來判斷;取機油數(shù)滴滴人機油檢查器皿中,將其加熱到標準溫度,然后看它能否被點燃,會有一種明顯的燃油的氣味。
機油變成油泥
當發(fā)動機使用一段時間后,在潤滑油中會出現(xiàn)一種黑褐色的黏稠物質(zhì),這就是油泥。油泥可能堵塞集濾器過濾網(wǎng)和油道,造成發(fā)動機潤滑油不足,機油壓力低。
美孚佳特512柴油發(fā)動機油
美孚佳特512柴油發(fā)動機油系列(Mobilgard 512 Series)
美孚佳特512柴油發(fā)動機油系列是高性能的柴油發(fā)動機油,開發(fā)應(yīng)用于在船舶和工業(yè)應(yīng)用中采用低硫餾分燃料的筒形活塞發(fā)動機中。美孚佳特512柴油發(fā)動機油系列產(chǎn)品配方可以在長期的工作中提供優(yōu)異的抗氧化性能和粘度增加能力,具有出色的水分離特性和抗腐蝕性。
柴機油不良啟動需注意
NO.1無冷卻水或加入沸水啟動
柴油機啟動后再加冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應(yīng)待水溫將至60~70℃時再加入。
NO.2不按規(guī)定供油
柴油機不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油,而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。此等操作危害是浪費燃油;多余的柴油會沖涮缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;燃油流入油底殼后會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積炭,反過來又會加劇磨損。
NO.3拉車啟動
柴油機在冷機時油黏度的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而降低擠車的使用壽命。
NO.4不按期更換潤滑油,燃油
在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時改換黏度低的潤滑油和燃油,柴油機就會很難啟動。
NO.5用明火烘烤油底殼啟動
為防止發(fā)生火災(zāi),應(yīng)用文火或煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。另外同樣禁止在柴油機進氣管處引火啟動,這樣會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。
NO.6長時間使用火焰預(yù)熱塞
火焰預(yù)熱塞的發(fā)熱體為電熱絲,起耗電量和發(fā)熱量都很大,長時間使用刻印極劇放電而損壞蓄電池,同時也可能燒壞電熱絲。所以火焰預(yù)熱塞每次連續(xù)使用時間要控制在1min以內(nèi)。
NO.7直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,容易產(chǎn)生積炭,使活塞環(huán)彈性減弱,氣缸密閉性能下降,導(dǎo)致柴油機的功率下降,啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
NO.8直接將汽油灌入進氣管
汽油的燃點比柴油低,比其先燃燒。直接將汽油灌入進氣管會使柴油機工作粗暴或爆燃,嚴重時還可能發(fā)生柴油機反轉(zhuǎn)。
NO.9長時間連續(xù)啟動
起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作時間不得超過5s,一次啟動不成功間隔10s后再啟動。
NO.10一啟動就高速運轉(zhuǎn)
柴油機剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,不能馬上建立強大有力的潤滑油膜,此時馬上告訴運轉(zhuǎn),容易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,嚴重時還會發(fā)生燒瓦及拉缸抱軸故障。
從生產(chǎn)工藝上看,汽油機油和柴油機油都是基礎(chǔ)油+添加劑調(diào)配而成,兩者在配方上相似,一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用,其結(jié)果是損傷發(fā)動機。汽油機油和柴油機油是不能代用或混用的。兩者在配比和調(diào)和上是依據(jù)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的構(gòu)造和工作環(huán)境作為依據(jù)而研發(fā)的。
柴機油和汽機油的區(qū)別粘度,同級別的柴油要比汽油粘度高如果將同粘度區(qū)別的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里,會產(chǎn)生以下幾個問題:
1、引起發(fā)動機溫度過高:柴油機油的粘度大于汽油機油,摩擦較大,引起發(fā)動機升溫,而溫度升高會加速油變質(zhì),機油壽命就要減半。
2、增加低溫啟動的磨損:機油粘度過大,發(fā)動機低溫啟動時上油太慢,尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高,但油的泵送性能差,會出現(xiàn)干摩擦情況,而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。
添加劑,同體積柴油機油含添加劑更多
柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多,這時就要求更多的清潔分散劑,添加劑有多方面的作用,但是主要的作用有兩個:對酸進行中和、清潔發(fā)動機內(nèi)部積碳油泥。柴油機油更多的抗氧化劑,燃料上柴油的含硫量比汽油大,硫燃燒后會產(chǎn)生硫酸和亞硫酸,連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入,可起到一定的中和作用,而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。
柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多,零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同,不同的材料抗腐性不一樣,最終導(dǎo)致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣!排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑,因此柴油發(fā)動機的排放物對凈化器有更求,柴油機的凈化器進行了專門的理來應(yīng)對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上,會給汽油機的排氣凈化器帶來問題。
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深圳市康杰潤滑油有限公司有系列工業(yè)潤滑油,其中包括:
液壓油、齒輪油、導(dǎo)軌油 、防銹油、 切削液、潤滑脂、合成齒輪油、合成潤滑脂、高溫潤滑脂、絕緣油、白礦油、冷凍壓縮機油、空氣壓縮機油 、渦輪機油、發(fā)電機油、熱傳導(dǎo)油、真空泵油、火花機油、造紙機油、鋼鐵廠油膜軸油、軸承及循環(huán)系統(tǒng)油、船舶用柴油機油。
業(yè)務(wù)范圍已覆蓋運輸設(shè)備制造業(yè)、機器設(shè)備制造業(yè)、制冷設(shè)備制造業(yè)、船舶運輸業(yè)、金屬零部件加工制造業(yè)、發(fā)電行業(yè)、造紙業(yè)、石油化工業(yè)、紡織印染業(yè)、建筑材料生產(chǎn)、礦山開采等行業(yè)。
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產(chǎn)品價格:面議
發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號:117350667公司編號:13668790
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