履帶運(yùn)輸車詳細(xì)配置：履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，扒渣機(jī)專用履帶底盤，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），萬盛區(qū)履帶底盤，以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。駕駛操作很簡(jiǎn)單，左手速度，右手方向，無極變速的農(nóng)機(jī)要比機(jī)械變速的農(nóng)機(jī)操作省力很多；基本熟悉幾分鐘就會(huì)開。將皮帶接緊，皮帶對(duì)輪子的壓力就會(huì)增大，在接觸面粗糙程度不變的情況下，可以增大皮帶與輪子之間的摩擦力，防止打滑．汽車在積有冰雪路面上需要在輪子上纏防滑鐵鏈，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度增大摩擦力．故為：增大壓力；增大接觸面的粗糙程度．輪式傳動(dòng)系統(tǒng)與履帶式有多項(xiàng)不同之處。

一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測(cè)量。坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，有主動(dòng)輪傳動(dòng)，負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個(gè)整體，傳動(dòng)系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動(dòng)系統(tǒng)有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設(shè)備上，液壓履帶底盤，橡膠履帶板多用在小噸位的設(shè)備上。

工程機(jī)械式履帶底盤對(duì)支重輪的介紹

支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面，當(dāng)挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時(shí)支重輪會(huì)受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時(shí)還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。

支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC四十五~五十二，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，履帶底盤廠家，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC四十二左右。

特點(diǎn)：

1、多采用滑動(dòng)軸承支撐。

2、用浮動(dòng)油封防塵。

3、一個(gè)大修期內(nèi)一般只要加一次黃油，簡(jiǎn)化了挖掘機(jī)的平時(shí)的保養(yǎng)工作。

襄陽威力特機(jī)械有限公司成立于2011年,主要從事工程機(jī)械履帶底盤,農(nóng)用履帶底盤.廣泛運(yùn)用于挖掘機(jī)履帶底盤,扒渣機(jī)履帶底盤,勘探鉆機(jī)履帶底盤,打井機(jī)履帶底盤等工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械.公司坐落在風(fēng)景秀麗的國(guó)內(nèi)歷史文化名城—湖北襄陽,交通便捷.公司尊崇“踏實(shí),拼搏,責(zé)任”的企業(yè)精神,并以誠(chéng)信,共贏,開創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念,創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境,以全新的管理模式,完善的技術(shù),周到的服務(wù),卓越的品質(zhì)為生存根本,我們始終堅(jiān)持用戶至上用心服務(wù)于客戶,堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶.