橡膠履帶底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)特征

1.對(duì)路面破壞小

? ?橡膠履帶對(duì)田地和公路的破壞比鋼鐵履帶小很多，對(duì)濕田的適應(yīng)性也比鋼鐵履帶和橡膠輪胎好。

? ?2.噪音低

? ?橡膠履帶比鋼鐵履帶的運(yùn)行噪聲小。

? ?3.速度快

? ?機(jī)械采用橡膠履帶行駛比鋼鐵履帶的行駛速度更快。

? ?4.振動(dòng)小

? ?橡膠履帶的振動(dòng)小，可以延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，減輕駕駛員的疲勞程度。

? ?5.接地壓小

? ?橡膠履帶的接地比壓非常小，平均只有0.14～0.35kg/cm2，這也就是為什么橡膠履帶可以在濕田、沼澤等環(huán)境下使用的原因。

? ?6.牽引力大

? ?裝配橡膠履帶車輛的牽引力是裝配橡膠輪胎同類車輛牽引力的2倍。

? ?7.機(jī)體重量輕

? ?裝備橡膠履帶車輛的牽引力較大，就是說(shuō)需要同樣大小的牽引力，裝備橡膠履帶的車輛比裝備輪胎的車輛輕。

履帶底盤(pán)的工程機(jī)械，挖掘機(jī) 履帶底盤(pán)，特別是用于濕地的形體較大的浮箱履帶底盤(pán)的設(shè)備，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率往往取決于設(shè)備的轉(zhuǎn)向能力，因此深入研究履帶底盤(pán)的轉(zhuǎn)向機(jī)理對(duì)研制履帶底盤(pán)的車輛以及相關(guān)設(shè)備無(wú)疑具有重要意義。

隨著電液比例閥應(yīng)用于履帶底盤(pán)行走馬達(dá)的控制，履帶底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是著地面積比，車輪式大，所以著地壓強(qiáng)??；另外與路面粘著力較強(qiáng)，所能提供的驅(qū)動(dòng)力大。履帶底盤(pán)通過(guò)將環(huán)狀的循環(huán)履帶環(huán)繞在驅(qū)動(dòng)輪和一系列滾輪外側(cè)，旋耕機(jī)履帶底盤(pán)，使車輪不直接于地面接觸，而是通過(guò)循環(huán)履帶于地面發(fā)生作用，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)履帶，實(shí)現(xiàn)車輪在履帶上的相對(duì)滾動(dòng)的同時(shí)，重型履帶底盤(pán)，履帶在地面反復(fù)向前鋪設(shè)，廣西履帶底盤(pán)，從而帶動(dòng)底盤(pán)運(yùn)動(dòng)。

履帶底盤(pán)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、拖拉機(jī)等野外作業(yè)車輛。行走條件惡劣，要求該履帶底盤(pán)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的行進(jìn)和轉(zhuǎn)向能力。

履帶與地面接觸，驅(qū)動(dòng)輪不與地面接觸。當(dāng)馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在減速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用下， 通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合， 連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個(gè)向后的作用力， 而地面相應(yīng)地給履帶一個(gè)向前的反作用力， 這個(gè)反作用是推動(dòng)機(jī)器向前行駛的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服行走阻力時(shí)， 支重輪就在履帶上表面向前滾動(dòng)， 從而使機(jī)器向前行駛。整機(jī)履帶底盤(pán)的前后履帶均可單獨(dú)轉(zhuǎn)向，從而使其轉(zhuǎn)彎半徑更小。

襄陽(yáng)威力特機(jī)械有限公司成立于2011年,主要從事工程機(jī)械履帶底盤(pán),農(nóng)用履帶底盤(pán).廣泛運(yùn)用于挖掘機(jī)履帶底盤(pán),扒渣機(jī)履帶底盤(pán),勘探鉆機(jī)履帶底盤(pán),打井機(jī)履帶底盤(pán)等工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械.公司坐落在風(fēng)景秀麗的國(guó)內(nèi)歷史文化名城—湖北襄陽(yáng),交通便捷.公司尊崇“踏實(shí),拼搏,責(zé)任”的企業(yè)精神,并以誠(chéng)信,共贏,開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念,創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境,以全新的管理模式,完善的技術(shù),周到的服務(wù),卓越的品質(zhì)為生存根本,我們始終堅(jiān)持用戶至上用心服務(wù)于客戶,堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶.