在研發(fā)過程中，設(shè)計(jì)師們付出了很多汗水。不斷在小巧便攜與功能強(qiáng)悍間做出艱難抉擇，最終采用甜筒式設(shè)計(jì)兼顧單手握持和大屏顯示，確保在大多數(shù)情況下都可以輕松使用掌握產(chǎn)品，解放肢體；而軟膠鍵盤可長久使用不疲勞。更大的屏幕顯示為視力欠佳的朋友上時(shí)間使用減少疲憊感。作為一款運(yùn)用在電力電信行業(yè)的機(jī)器，烏魯木齊斑馬標(biāo)簽打印機(jī)，質(zhì)量保證是一位。堅(jiān)固的機(jī)身可以抵抗一定程度沖擊力，有效避免工作中導(dǎo)致的機(jī)器無意跌落造成機(jī)身損傷，確保性能穩(wěn)定，自動(dòng)裁切大大減輕工作負(fù)擔(dān)，支持重復(fù)打?。?9張） 和多標(biāo)簽一鍵打印裁切（50個(gè)），讓工作流程自動(dòng)化，斑馬標(biāo)簽打印機(jī)zm400，省力省心更省時(shí)間！

我國在RFID技術(shù)的研究方面也發(fā)展很快，斑馬標(biāo)簽打印機(jī)105sl，市場(chǎng)培育已初步開花結(jié)果。比較典型的是在中國鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)中，推出了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。經(jīng)過多年的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行考驗(yàn)，鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工程于1999年投入建設(shè)。經(jīng)過兩年左右的建設(shè)與試運(yùn)行，目前鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工程已發(fā)揮出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能，圓了鐵路人的夢(mèng)想，并且其輻射與滲透到其他應(yīng)用方面的作用日漸明顯。在近距離RFID應(yīng)用方面，斑馬標(biāo)簽打印機(jī)z410，許多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交射頻卡作為預(yù)付費(fèi)電子票、預(yù)付費(fèi)電子飯卡等應(yīng)用。在RFID技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)方面，國內(nèi)已具有了自主開發(fā)低頻、高頻與微波RFID電子標(biāo)簽與讀寫器的技術(shù)能力及系統(tǒng)集成能力。與國外RFID先進(jìn)技術(shù)之間的差距主要體現(xiàn)在RFID芯片技術(shù)方面。盡管如此，在標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)及開發(fā)方面，國內(nèi)已有多個(gè)成功的低頻RFID系統(tǒng)標(biāo)簽芯片面市。

目前市面上絕大多數(shù)的打印機(jī)都只能使用一種打印語言，譬如zebra或者 datamax等，都只能采用自己的打印命令，彼此不能兼容，選購時(shí)如果能夠 考慮語言兼容，就能夠更大限度的提高打印機(jī)的使用場(chǎng)合，現(xiàn)在某些機(jī)器就可以兼容很多打印語言及使用其他機(jī)器的條碼打印應(yīng)用軟件。 而且現(xiàn)在隨著二維條碼的廣泛使用，及其他一維條碼的使用，也要求打印機(jī)的打印質(zhì)量有所不同， 這些都是你選擇機(jī)型所要考慮的因素。

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