昆明工字鋼價格

工字鋼介紹

工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。

基本區(qū)別

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和H型鋼三種。

普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面

普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標準，普通10#工字鋼相當于國際上的I100（也比如10#槽鋼相當于槽鋼U100）（因為各國執(zhí)行的標準不同，造成它們的規(guī)格有細微的差別）

H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HW HM HN 源于歐洲標準,HEB是德國標準的工字鋼，其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產(chǎn)。HEA HEB HEM 在許多德國設(shè)計圖上會看到，在國內(nèi)市場上還很難購買到。在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程中，如果量少則可以使用等規(guī)格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通?？紤]使用力學性能與之相當?shù)?/span>HW 、HN型鋼代替。

HW 工字鋼主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱

HM 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結(jié)構(gòu)中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設(shè)備平臺

HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁

普通工字鋼的用途相當于HN型鋼;

◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。

◆H型鋼屬于高效經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號齊全，便于設(shè)計選用。

適用范圍

普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進行選用。

尺寸設(shè)計

H型鋼屬于高效經(jīng)濟裁面型鋼材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進行了加寬，而且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理，型號齊全，便于設(shè)計選用。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學性能，化學性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進行使用。

焊接工藝

H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的最大軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。

窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼

標記記錄編輯

普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕型工字鋼的型號是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯數(shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。

計算公式

截面高度 H

截面寬度 B

腹板厚度 Tw

翼緣厚度 Tf

交接圓弧半徑 Rw

RA=RB=P/2

Mc=Mmax=Pl/4

fc=fmax=Pl^3/48EI

θA=θB=Pl^2/16EI

符號意義及單位

P —— 集中載荷，N；

q —— 均布載荷，N；

R —— 支座反力，作用方向向上者為正，N；

M —— 彎矩，使截面上部受壓，下部受拉者為正，Nm；

Q —— 剪力，對鄰近截面所產(chǎn)生的力矩沿順時針方向者為正，N；

f —— 撓度，向下變位者為正，mm；

θ —— 轉(zhuǎn)角，順時針方向旋轉(zhuǎn)者為正，°；

E —— 彈性模量，Gpa；

I —— 截面的軸慣性矩，m^4；

ξ=x/l，ζ=x'/l，α=a/l，β=b/l，γ=c/l

從兩方面考慮：

第一，從梁的剪切應(yīng)力考慮

第二，從彎曲正應(yīng)力考慮。

從型鋼表中可以查到它的最大可用剪切強度T

Tmax=Q/Ib[BH^2/8-<(B-b)h^2>/8]

式中: Tmax為最大剪切強度。把可用剪切強度T代進去，可算出梁的最大承受載荷。

Q為均布載荷

I為工字鋼的截面慣矩可在型鋼表中查得(cm^4).

B為工字鋼截面的最大寬度。

b為工字鋼截面的最小寬度

h為工字鋼最小寬度截面的高度。

近億噸級的鋼企巨無霸呼之欲出。

2019年6月2日，關(guān)于中國寶武鋼鐵集團有限公司(以下簡稱“中國寶武”)并購馬鋼(集團)控股有限公司(以下簡稱“馬鋼集團”)的“靴子”終于落地了。當天，馬鋼股份(600808.SH)發(fā)布晚間公告稱，中國寶武對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國寶武。

“中國寶武收購馬鋼集團之后，作為被控股公司，我們從省屬國有企業(yè)變成央企了，提升了抵御市場風險的能力，對我們來說是利好?！瘪R鋼股份方面向《中國經(jīng)營報》表示，中國寶武收購馬鋼集團之后，間接控制馬鋼股份45.54%的股份，成為馬鋼股份的間接控股股東。馬鋼股份的實控人變更為國務(wù)院國資委，不過，直接股東保持不變，仍為馬鋼集團。

據(jù)了解，中國寶武并購馬鋼集團之后，資產(chǎn)規(guī)模將超過8000億元，未來粗鋼產(chǎn)能有望接近億噸。

對此，仝琳向表示，鋼企兼并重組是行業(yè)發(fā)展趨勢，通過近兩年市場化、法制化的手段已經(jīng)化解了超過1億噸的落后產(chǎn)能，已經(jīng)為鋼企兼并重組奠定了基礎(chǔ)。仝琳判斷未來鋼鐵企業(yè)將進入“大鋼企時代”，會形成十個左右的大鋼企，競逐國際市場。

并購后產(chǎn)能居世界第二

根據(jù)馬鋼股份公告，中國寶武對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國寶武。通過本次收購，中國寶武將直接持有馬鋼集團51%的股權(quán)，并通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份45.54%的股份，并成為馬鋼股份的間接控股股東。

“收購馬鋼已經(jīng)在業(yè)內(nèi)傳了很長時間，這次是塵埃落定?！币晃恢袊鴮毼涔芾韺尤耸肯虮硎?，在寶鋼集團與武鋼集團合并之后，一份中國寶武發(fā)展規(guī)劃(2016~2021)的文件材料顯示，在2019~2021年間，中國寶武鋼鐵產(chǎn)能要提升至8000萬噸至1億噸。收購馬鋼集團之后，產(chǎn)能將超過8000萬噸，但是距離1億噸還有距離，也就是說不排除未來還會再并購一些產(chǎn)能。

公開資料顯示，中國寶武是由寶鋼集團與武鋼集團合并而來。在合并之前，即2015年，寶鋼集團的粗鋼產(chǎn)量為3493.8萬噸，僅次于河鋼集團，全國排名第二；武鋼集團產(chǎn)量為2577.6萬噸，全國排名第六。合并之后，中國寶武產(chǎn)量超過6071.4萬噸，緊追世界排名第一的安賽樂米塔爾，后者2015年粗鋼產(chǎn)量為9713.6萬噸。

中國寶武與馬鋼集團均屬于千萬噸級以上的大型鋼鐵集團。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國寶武和馬鋼集團粗鋼產(chǎn)量分別為6742.94萬噸和1964.19萬噸，合計達到8707.13萬噸。這意味著在產(chǎn)能方面再進一步增量，就能與安賽樂米塔爾并駕齊驅(qū)。

然而，值得注意的是9713.6萬噸的數(shù)據(jù)是安賽樂米塔爾2015年時的粗鋼產(chǎn)量，其近年來也曾出手并購鋼鐵產(chǎn)能。其中，距今最近的一起并購于2018年9月份，安賽樂米塔爾對埃莎鋼鐵的并購，前者將競標報價提高至4200億盧比(58.3億美元)，該價格高于競爭對手俄羅斯VTB集團旗下Numetal公司3700億盧比(51.4億美元)的出價。據(jù)公開信息顯示，目前安賽樂米塔爾的鋼鐵產(chǎn)量為1.3億噸，約占世界鋼鐵產(chǎn)量10%。

“在鋼鐵行業(yè)，越大就越具有‘話語權(quán)’，也就越賺錢，例如中國寶武目前就是國內(nèi)最賺錢的鋼鐵企業(yè)。”西北某大型鋼企負責人張強(化名)告訴，截至2018年底，中國寶武總產(chǎn)值為7118億元，凈資產(chǎn)為3608億元，2018年實現(xiàn)營業(yè)收入4398億元，實現(xiàn)凈利潤338億元，這是國內(nèi)其他鋼企無法相比的。

“緊隨鋼鐵世界第一的安賽樂米塔爾，中國寶武與馬鋼合并不僅僅是鋼鐵產(chǎn)能得到提升，也增強了中國寶武國際競爭力，這也符合中央制定的要把央企做大做強的行動方針?！鄙鲜鲣撈筘撠熑巳缡潜硎?。

或迎來兼并重組潮

兼并重組不僅僅是“大鋼企時代”的必經(jīng)之路，也曾被認為是去產(chǎn)能的重要推手。

2016年，經(jīng)國務(wù)院批準，寶鋼、武鋼實施聯(lián)合重組，新成立中國寶武，打造鋼鐵領(lǐng)域世界級的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資和資本運營平臺，形成具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團，現(xiàn)在看來寶鋼、武鋼之間的合并是成功的。

事實上，關(guān)于鋼企兼并重組曾被多次提及。早在2017年，國家發(fā)改委在煤炭去產(chǎn)能實施方案提出的時候，就有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵行業(yè)的兼并重組力度或比煤炭行業(yè)更大。

根據(jù)《鋼鐵行業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)的要求，立足現(xiàn)有龍頭企業(yè)實施整合以及推動建設(shè)國家技術(shù)創(chuàng)新示范鋼鐵企業(yè)，支持以鋼鐵為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的國家新型工業(yè)化示范基地建設(shè)。

另外，據(jù)2016年9月國務(wù)院發(fā)布，針對鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號文件設(shè)定的總目標，2025年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量的60%至70%將集中在10家左右的大集團內(nèi)，其中8000萬噸級的鋼鐵集團3家至4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6家至8家。

如果依照上述要求，目前8000萬噸級以上的僅有中國寶武，也就是說該級別的鋼企還差2到3家，因此，中國寶武擴圍只是一個開始。

相對于央企之間的合并，河北、江蘇、山西等多地曾相繼出臺鋼鐵行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃目標。其中，截至2020年，河北省鋼鐵企業(yè)將形成“2310”產(chǎn)業(yè)格局，包括2家具有國際競爭力的企業(yè)，3家地方實力企業(yè)，10家特色鋼企；江蘇積極形成“134”格局；山西計劃從目前的27家減少至10家；四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬噸級骨干鋼鐵集團，總產(chǎn)值達3500億元。

仝琳向表示，鋼鐵行業(yè)具有周期性，幾年來，隨著供給側(cè)改革政策紅利提振鋼材市場，使得鋼鐵企業(yè)負債大幅度下降，這為企業(yè)兼并重組提供了溫床，而《規(guī)劃》著力要求在“十三五”期間內(nèi)完善鋼鐵布局調(diào)整格局以及提高自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)兼并重組提供了契機。同時，市場機制作用下，從2016年開始，鋼鐵價格穩(wěn)中向好，鋼鐵企業(yè)也借勢賺了個缽滿盆滿，這為鋼鐵行業(yè)兼并重組提供了強大的資金支持。

“曾經(jīng)有很多人質(zhì)疑過寶武合并，認為一旦市場發(fā)生變化，船大難掉頭，但是現(xiàn)在看來卻恰恰相反，寶武之間的合并是成功的，為國內(nèi)鋼企合并提供了借鑒的樣本。”張強向表示，世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看合并，目前我國仍然是市場上最大的鋼鐵生產(chǎn)國，但是我國鋼鐵是大而不強。

張強解釋稱，之所以說大而不強，是因為我國鋼鐵在特鋼方面還有待于提升，例如航母等一些高端特鋼，目前的技術(shù)仍然是日本、美國、俄羅斯等少數(shù)國家掌握，我國的鋼鐵技術(shù)還有待于提升。其主要原因是我國鋼企大多只看重基礎(chǔ)建設(shè)對粗鋼的需求，忽視了對高端鋼材長期研發(fā)投入。

進入“大鋼企時代”之后，例如寶武之間的合并國內(nèi)將誕生少數(shù)“巨無霸”鋼企，這些鋼企會對重組之前的鋼企重新進行定位，避免區(qū)域內(nèi)之間的競爭。比如說，合并之后，有專門生產(chǎn)粗鋼的，有專門生產(chǎn)特鋼的，當然也有專門搞研發(fā)的，從而增強了國內(nèi)鋼企在國際市場的競爭力。張強認為，在鋼企行業(yè)不管是央企、國企或者是民營企業(yè)，兼并重組都是必經(jīng)之路。

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