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    ZSY硬齒面減速機(jī)
    ZSY減速機(jī)產(chǎn)品詳細(xì)說明：
    此系列包括：ZSY160減速機(jī),ZSY180減速機(jī),ZSY200減速機(jī),ZSY224減速機(jī),ZSY250減速機(jī),ZSY280減速機(jī),ZSY315減速機(jī),ZSY355減速機(jī),ZSY400減速機(jī),ZSY450減速機(jī),ZSY500減速機(jī),ZSY560減速機(jī),ZSY630減速機(jī),ZSY710減速機(jī)
    一、概述
    硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。
    1．性能特點(diǎn)
    (1)中心距，公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件互換性好。
    (2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成，齒面硬度達(dá)HRC54—62．
    (3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低。
    (4)一般采用油池潤，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時(shí)，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。
    訂貨須知
    1．訂購圓錐圓柱齒輪減速器時(shí)，請務(wù)必按規(guī)定填寫型號(hào)，規(guī)格(即名義中心距)，公傳動(dòng)比，裝配型式和輸入軸旋轉(zhuǎn)方向等標(biāo)記。
    2．除已有圖的常用規(guī)格外，選用其它規(guī)格時(shí)應(yīng)與本廠商定。
    3．DBYK，DCYK型(空心軸式)選用時(shí)應(yīng)與本廠商定。
    4．各種型號(hào)減速器均無附加冷卻裝置，如熱功率校核后，需要附加冷卻裝置時(shí)，應(yīng)與本廠設(shè)計(jì)部門聯(lián)系
    在機(jī)械產(chǎn)品裝配中,H.B系列減速機(jī)的裝配工藝有一定的典型性。且舉裝配工藝包括:機(jī)體的裝配,高速軸部件的裝配,低速軸部件的裝配,齒,試車,裝聯(lián)軸節(jié),油漆等工序.

    H.B系列減速機(jī)的裝配技術(shù)要求

    (1)H.B系列減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行,不能發(fā)生工藝干涉,如軸中間的齒輪還沒裝,便先把軸端的軸承裝配.

    (2)未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。

    (3)任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正。要求配作的零件,像鍵與鍵槽的修配除外

    (4)滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計(jì)算。力的傳遞應(yīng)通過滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)。裝配時(shí)將未打印的一面向支承面裝靠

    (5)H.B系列減速機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片洲丁密鼓間裝配前零件要進(jìn)行清洗,滾動(dòng)軸承要用汽油或質(zhì)量好的清洗劑清洗,然后用壓縮空氣吹干.仍圓柱齒輪減速機(jī)裝配后進(jìn)行試車,試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近圓柱齒輪減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速,嚴(yán)禁在試車時(shí)的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì).齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級(jí)要求。

    (6)H.B系列減速機(jī)合格后,由技術(shù)檢驗(yàn)部門打印并作出鑒定書.未經(jīng)檢驗(yàn)合格的H.B系列減速機(jī)不能進(jìn)行機(jī)器裝配和人庫.成品包裝好的H.B系列減速機(jī)要有鑒定書和安裝保養(yǎng)須知
    二、 選用方法
    1、已知參數(shù)和條件
    原動(dòng)機(jī)名稱，功率P1= kW 轉(zhuǎn)速n1=r/min
    工作機(jī)名稱．功率P2= kW 轉(zhuǎn)速n2=r／min
    要求的傳動(dòng)比i=n1／n2
    每天工作小時(shí)數(shù) h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù) 次，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期 ％，
    負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊)，可靠度要求(一般、較高、高)
    F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可90KW一上，能耗低、性能優(yōu)越，齒輪減速機(jī)效高達(dá)95%以上，振動(dòng)小嗓音低，節(jié)能高，齒輪減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：功率：0.12KW～200KW轉(zhuǎn)矩：3N·m～22500N·m輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝。輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。平均效率：二級(jí)96%、三級(jí)94%。
    按額定功率選擇規(guī)格型號(hào)
    平等軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時(shí)間小于或等于10h，每小時(shí)啟動(dòng)不超過5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單對齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1，失效率概率小于或等于1％等條件計(jì)算確定的。齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需視情況將PN乘上0.8—1.0的系數(shù)，當(dāng)反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時(shí)，系數(shù)取較小值，反之取較大值。
    所選齒輪箱的額定功率必須滿足：Pc=P2KAKsKR≤PA
    公式中：
    Pc=計(jì)算功率
    P2=工作機(jī)功率
    KA—使用系數(shù)
    按額定功率選擇規(guī)格型號(hào)
    平等軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時(shí)間小于或等于10h，每小時(shí)啟動(dòng)不超過5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單對齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1，失效率概率小于或等于1％等條件計(jì)算確定的。齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需視情況將PN乘上0.8—1.0的系數(shù)，當(dāng)反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時(shí)，系數(shù)取較小值，反之取較大值。
    所選齒輪箱的額定功率必須滿足：Pc=P2KAKsKR≤PA
    Pc=計(jì)算功率
    P2=工作機(jī)功率
    KA—使用系數(shù)，見表1
    硬齒面YNS系列減速機(jī)
    Ks—啟動(dòng)系數(shù)，見表2
    KR—可靠度系數(shù)
    KR—可靠度系數(shù)，見表3
    用熱功率校核
    3、按許用熱功率校核
    平等軸系列齒輪箱的許用熱功率P，適用于環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100％連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P2/p1·100％)為100％的情況．條件不同進(jìn)，須進(jìn)行修正。
    所選齒輪箱應(yīng)滿足：Pct=P2KtKwKP≤PT
    式中 Pct—計(jì)算熱功率 KT—環(huán)境溫度系數(shù)，見表4
    w—運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)
    Kw—運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)，見表5
    KP—功率利用系數(shù)，見表6
    4、 校核、 軸伸部位承受的徑向載荷
    齒輪箱的輸入軸和輸出軸中間部位承受的徑向載荷F1r應(yīng)低于表7的數(shù)值。
    5、選用舉例
    例1：選一鏈條輸送機(jī)用圓柱齒減速器。已知：電動(dòng)機(jī)功率P1＝350kw，鏈條輸送機(jī)功率P2＝300KW，公稱傳動(dòng)比i=4.5，每天工作8h，每小時(shí)啟動(dòng)3次，環(huán)境溫度50℃，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期為100％，要求有較高可靠度，裝配型式I型，輸出軸為逆時(shí)針旋向，輸入軸軸伸中部作用的徑向?yàn)榱?00 N。
    解：a．確定齒輪軸箱的規(guī)格
    由表8查得鏈條輸送機(jī)載荷代號(hào)為M，查表1，KA=1.25，查表2，Ks=1；查表3，KR=1.6；
    因此：Pc=P1·KA·Ks·KR=300×1.25×1×1.6=600(kW)查表9，ZDY型規(guī)格為355齒輪箱的公稱功率PA=738kW>Pc，
    b．校核熱功率
    在給定條件下，查表4，KT=1.65；查表5，Kw=1；由功率利用率
    P2／PA×100％=300x738x100％=41％；查表6， KP＝1.25；因此：Pct=P2·KT·Kw·KP=300×l.65×1.25=619(kW)
    查表10，規(guī)格為355，沒有冷卻措施時(shí)許用功率PG1=320kW，不能滿足散熱要求，改為帶盤裝管冷卻或循環(huán)油潤滑許用功率P2G=790kW，再查表4，Kr=1.3，Pct=300×1.3×1×1.5=448(kW)＜P2G
    C. 校核所承受的徑向載荷
    輸入軸軸伸中部允許的最大載荷為：Frmax=50√T1=50×√9549×PA／n1=50×√9549×738／750=4846N>1000N
    經(jīng)上述計(jì)算，確定所選齒輪箱的代號(hào)為ZDY355-4.5-I。
    例2：選一臺(tái)皮帶輸送機(jī)用圓錐圓柱齒輪減速器。要求輸出軸為空心軸。已知：電動(dòng)機(jī)功率P1=40kW，轉(zhuǎn)速n1=1500r/min，公稱傳動(dòng)比i=40，皮帶輸送散料，功率未作詳細(xì)計(jì)算，略小于電機(jī)功率，每天工作8h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)少于3次，安裝于大車間內(nèi)，散熱條件好，環(huán)境溫度30℃，裝配型式I型，輸出軸旋向?yàn)轫槙r(shí)針方向，要求較高可靠度。
    解：a．確定齒輪箱的規(guī)格。
    由表8查得散料皮帶輸送機(jī)的載荷為M，查表1，KA＝1.25；查表2,Ks-1，查表3,KR＝1.56．以電機(jī)功率代工作機(jī)功率，P2=40KW，因此：
    Pc＝P2·KA·Ks·KR=40×1.25×l×1.56＝78KW．
    查表10,選DCYK280,公稱為98KW。實(shí)際可靠度系數(shù) KR=PA／(P2·KA·Ks)=98/(40 x 1.25×1)=1.96
    b．校核熱功率
    在給定條件下，查表4，KT=1.15；查表5,Kw＝O.94,由功率利用率P2／KA×100％=40／98 ×100％＝41％，查表6,KP=1.2；
    因此 Pct=P2·Kt·Kw·Kp=40×1.15×0.94×1.2=52KW
    查表20，DCYK280齒輪箱安裝于大車間時(shí)的許用功率為91KW>Pct經(jīng)上述計(jì)算，確定所選齒輪箱代號(hào)為DCYK280—IS．
    三、速器的承載能力
    熱容量表
    四、規(guī)格及基本參數(shù)
    2、ZSY，ZSZ減速器的裝配型式及外形尺寸見圖2，表22
    用熱功率校核
    南通ZDY500減速機(jī)
    -/gjifaf/-

    泰興市秦興減速機(jī)有限公司（原江蘇省泰興減速機(jī)總廠）
    公司地處江蘇省揚(yáng)子江畔，坐落在有著減速機(jī)之都的泰興市，東臨滬寧高速，寧通高速，西靠南京祿口機(jī)場，及新建設(shè)的揚(yáng)州泰州機(jī)場，南有江陰大橋，交通物流便捷，具有很強(qiáng)的區(qū)域優(yōu)勢。
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