鋼軌磨耗的允許限度 鋼軌頭部允許磨耗限度主要由強度和構造條件確定。即當鋼軌磨耗達到允許限度里，一是還能保證鋼軌有足夠的強度和抗彎剛度；二是應保證在最不利情況下車輪緣不碰撞接頭夾板?！惰F路線路維修規(guī)則》中按鋼軌頭產(chǎn)磨耗程度的不同，分為輕傷和眾傷兩類。波磨軌耗谷深超過0.5mm為輕傷軌。鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力zui小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

? ? ? ?最近的這些年，我們國家對鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展投入了巨大的人力物力，鞍鋼道軌廠家電話，從曾經(jīng)的綠皮火車到如今的和諧號動車，從曾經(jīng)的有砟軌道到如今的無砟軌道，從曾經(jīng)的時速一百多公里每小時到如今的三百多公里每小時，從曾經(jīng)的一趟車要幾天幾夜到如今幾個小時就可到達，我們的高鐵速度快，運行穩(wěn)，耗時少，乘坐環(huán)境舒適?，F(xiàn)在幾乎每個城市都在興建高鐵火車站，鞍鋼道軌廠家直銷，對于人們的出行更加輕松便利，我們國家在高鐵運輸方面取得的成績是令人矚目的，甚至引起了國外的高度重視，紛紛前來參觀學習。每一個新建的高鐵火車站必定要鋪設新的高鐵軌道，開通使用后，鞍鋼道軌，這些軌道每天都有大量的車輛經(jīng)過，鞍鋼道軌直營庫，時間一久，必定會對鋼軌造成磨損，甚至損壞，?為了降低鋼軌的廢棄率，鐵路部門所使用的都是壽命長、耐久性好、維修工作少的鋼軌，再加上如今對鋼軌修復技術的進步，工作人員都會定期對鋼軌進行保養(yǎng)修復，以延長鋼軌的使用壽命，保證運輸質量，減少鋼軌廢棄。

側面磨耗 側面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上，是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運行時，輪軌的磨擦與滑動是造成外軌側磨的根本原因。列車通過小半徑曲線時，通常會出現(xiàn)輪軌兩點接觸的情況，這時發(fā)生的側磨zui大。側磨的大小可用導身力與沖擊角的乘積，即磨耗因子來表示。改善列車通過曲線的條件，如采用磨耗型車輪踏面，采用徑向轉向架等會降低側磨的速率。 從工務角度來講，應改善鋼軌材質，采用耐磨軌，例如高硬稀土軌其耐磨性是普通軌的2倍左右，淬火軌為1倍以上。 加強養(yǎng)護維修，設置合適的軌距、外軌超高及軌底坡，增加線路的彈性，在鋼軌側面涂油等，都可以減小側面磨耗的效果。

山東盛世惠源貿(mào)易貿(mào)易有限公司位于江北鋼材物流集散地--泰安滿莊鋼材大市場，104國道、京滬、京福高速公路貫穿而過。公司占地20000平方米，擁有大型龍門行吊3架，員工數(shù)十人。本公司是一家鋼鐵物資企業(yè)，主要經(jīng)營包鋼、鞍鋼、武鋼、攀鋼等國家達標的各種型號重軌、起重軌；唐鋼、武鋼、西鋼生產(chǎn)的輕軌、礦工鋼、U型鋼；山海關、寶雞等大廠的各種型號的鐵路配件、道岔、枕木及行吊配件。公司成立以來，發(fā)展了一批穩(wěn)定的下游客戶，如濟鋼、萊鋼、石橫特鋼、青島造船廠、蓬萊船廠等一些大型企業(yè)的起重機軌道；日鋼、青島碼頭、江蘇東南鋼廠、唐山首鋼新廠、濟南閩源鋼廠等大型企業(yè)鐵路運輸專用線所使用的重軌、道岔、枕木及相關配件；與中國行吊之鄉(xiāng)--羊流鎮(zhèn)的各大行吊生產(chǎn)商簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，長期為其供應軌道及配件；為濟南鐵路局各工程段提供新建及維修所需要的鐵路專用鋼軌、道岔、枕木及配件。公司本著誠信為本，真誠為廣大客戶服務的經(jīng)營宗旨，逐步發(fā)展壯大。公司技術實力雄厚，擁有現(xiàn)代化加工設備數(shù)臺，可以承接各類進出口鋼軌加工工程，并且用常年的優(yōu)質服務贏得廣大客戶一致好評?；菰垂緫{借專營鐵路器材及配件的優(yōu)勢，迅速占領了泰山鋼材市場的道軌空間，不斷向更高的層次發(fā)展。