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    除以上兩項指標(biāo)外，還應(yīng)關(guān)注其它焊接缺陷的產(chǎn)生，例如:咬邊、裂紋、夾渣、氧化膜、過繞等等，要分析缺陷產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)防治措施。
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    4)接頭拉伸試驗不合格
    鋼筋焊接接頭第一次抽樣檢驗結(jié)果，3根試件全部斷于焊縫，呈脆性斷裂，并且其中l(wèi)根試件抗拉強度小于鋼筋母材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，理所當(dāng)然，應(yīng)評定該檢驗批鋼筋焊接接頭拉伸試驗不合格?；蛘?，復(fù)驗結(jié)果在6根試件中有一根試件抗拉強度未達(dá)到鋼筋母材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，或有3根試件發(fā)生脆性斷裂，均應(yīng)評定該檢驗批鋼筋焊接接頭拉伸試驗復(fù)驗不合格。
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    在這樣情況下，施工單位應(yīng)組織焊工，在有經(jīng)驗的焊接工程師、焊接技師指導(dǎo)下，加強技術(shù)培訓(xùn)，新老焊工技術(shù)交流，進(jìn)行焊工考試，努力提高整體焊工操作技術(shù)水平。
    2、冷軋帶肋鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)錨固性能良好。因此用于構(gòu)件中，從根本上杜絕了構(gòu)件錨固區(qū)開裂、鋼絲滑移而破壞的現(xiàn)象，且提高了構(gòu)件端部的承載能力和抗裂能力；
    　　3、冷軋帶肋鋼筋伸長率較同類的冷加工鋼材大。焊接鋼筋網(wǎng)
    　材料：冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)或冷軋圓鋼筋及熱軋Ⅲ級鋼筋。
    　　制造及特點：用冷軋帶肋鋼筋或冷軋圓鋼筋以縱向和橫向成直角，且按一定間距將所有交叉電焊接到一起。
    產(chǎn)品具有焊接牢固、預(yù)應(yīng)力強，更具提高工程質(zhì)量、簡化施工2倍縮短工期、節(jié)省鋼材33%，降低造價30%，提高
    功效的75%等特點。
    鋼筋焊接網(wǎng)片的技術(shù)規(guī)程規(guī)定：鋼筋焊接網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度，已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計和施工要求，結(jié)合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。
    鋼筋焊接網(wǎng)片優(yōu)點：顯著提高鋼筋工程質(zhì)量、明顯提高施工速度、增強混凝土抗裂能力、具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
    鋼筋焊接網(wǎng)片應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    當(dāng)縱向鋼筋采用雙根鋼筋時，鋼筋的直徑應(yīng)符合下式要求:
    0.7dt≤dl≤1.25d
    式中:dt-橫向鋼筋公稱直徑;
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    dl-雙根鋼筋之一的公稱直徑。
    折疊編輯本段尺寸檢驗
    3.1 鋼筋焊接網(wǎng)片縱向鋼筋間距為50mm的整倍數(shù)，橫向鋼筋間距應(yīng)為25mm的整倍數(shù)，最小間距均宜采用100mm。
    3.2 鋼筋的伸出長度應(yīng)不小于25mm。
    帶肋鋼筋網(wǎng)片材料：低碳鋼絲、不銹鋼絲。


    帶肋鋼筋網(wǎng)片編織及特點：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接而成，然后再pvc包塑等表面鈍化、塑化處理、網(wǎng)面平整、網(wǎng)目均勻、焊點牢固、局部機加工性能良好、穩(wěn)定、防腐、防蝕性好。


    帶肋鋼筋網(wǎng)片這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。


    我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應(yīng)用為焊接網(wǎng)發(fā)展提供良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)程的正式施行，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、加速推廣應(yīng)用起到了積極作用。


    帶肋鋼筋網(wǎng)片用途:主要用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖、建筑、交通運輸、采礦等方面、如機器防護(hù)罩、禽獸圍欄、花木圍欄、護(hù)窗攔、通道圍欄、家禽籠高速公路護(hù)欄、體育場所圍網(wǎng)、馬路綠化帶網(wǎng)、也可用于建筑業(yè)、公路、橋梁做鋼筋用?！?


    我國市場對鋼筋網(wǎng)需求潛力很大，鋼筋網(wǎng)在審美上令人喜愛。鋼筋網(wǎng)在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)具備了軟、硬條件。
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    折疊編輯本段定義
    本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義:
    1.2 冷軋光面鋼筋:熱軋圓盤條經(jīng)冷軋或冷拔減徑后冷軋而成的光面鋼筋，其截面通常為圓形。
    1.3 縱向鋼筋:與鋼筋網(wǎng)制造方向平行排列的鋼筋。
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    1.4 橫向鋼筋:與鋼筋網(wǎng)制造方向垂直排列的鋼筋。
    彈簧鋼筋網(wǎng)片特點：
    1、彈簧鋼筋網(wǎng)片很好的解決傳統(tǒng)鋼筋現(xiàn)場綁扎需要大量人力勞動和低效率等造成的浪費。更易于施工、效率高，大大縮短了施工時間。提高了鋼筋混凝土鋪設(shè)的效率，節(jié)省了人工成本。
    2、從經(jīng)濟(jì)性能上考慮,在同樣的混凝土中彈簧鋼筋網(wǎng)片的用鋼量要小于普通鋼筋網(wǎng)的用鋼量，因此可降低工程成本，節(jié)約大量的工程建設(shè)資金。
    3、在高速公路橋面鋪裝中,混凝土抗裂用螺旋肋高強鋼絲網(wǎng)曾經(jīng)成功的以Φ3彈簧鋼筋網(wǎng)片代替Φ8-10普通鋼筋。細(xì)的鋼筋直徑和加密的網(wǎng)孔尺寸提高了混凝土的抗裂性.這一方案符合細(xì)而密的鋼筋對混凝土抗裂更有效的原則.
    4、彈簧鋼筋網(wǎng)片以工業(yè)化生產(chǎn)模式，很好的替代了傳統(tǒng)的手工模式，徹底擺脫了人工綁扎疏漏的可能性，使工程質(zhì)量更加易于控制。
    5、彈簧鋼筋網(wǎng)片的鋼絲直徑比普通鋼筋網(wǎng)中的鋼筋的直徑要小,在同樣的鋪裝層的厚度中,彈簧鋼筋網(wǎng)片的鋼絲占鋪裝層的面積廣,這樣使得鋪裝混凝土之間的剪切面積相對較大,增大了彈簧鋼筋網(wǎng)片的鋼絲與混凝土的握裹力,提高了鋪裝層的受力工作性能。
    6、通過模型靜力試驗研究，在鋪裝層中分別置入彈簧鋼筋網(wǎng)片和普通鋼筋的對比試驗結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，在鋪裝層中置入彈簧鋼筋網(wǎng)片的試驗?zāi)Ｐ退艹惺艿妮d比在鋪裝層中置入普通鋼筋的試驗?zāi)Ｐ鸵?。這也要表明在鋪裝層中，彈簧鋼筋網(wǎng)片與混凝土共同工作性能比普通鋼筋網(wǎng)與混凝土共同工作性能要好。
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    折疊技術(shù)背景
    1)細(xì)晶粒熱軋鋼筋焊接
    細(xì)晶粒熱軋鋼筋的定義是:在熱軋過程中，通過控軋控冷工藝形成的細(xì)晶粒熱軋鋼筋。其金相組織主要是鐵素體加珠光體，不得有影響使用性能的其他組織(如基圓上出現(xiàn)的回火馬氏體組織)存在，晶粒度不粗于9級。
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    冶金和建筑科研單位對細(xì)晶粒鋼筋焊接做了大量試驗。在本標(biāo)準(zhǔn)審查會上，專家們考慮到鋼筋氣壓焊、鋼筋電渣壓力焊的熱輸入較大，會對接頭熱影響區(qū)金相組織和晶粒度產(chǎn)生較大影響，故在表4.1.1中，未將帶F的細(xì)晶粒熱軋鋼筋列入這兩種焊接方法中，專家們同意將細(xì)晶粒熱軋鋼筋的適用范圍限于熱輸入相對較小的電弧焊和閃光對焊。因此要求施工單位多加關(guān)注，區(qū)別對待;同時，希望鋼廠軋鋼時，在細(xì)晶粒鋼筋表面上軋有F鮮明標(biāo)記。
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    折疊技術(shù)優(yōu)點
    顯著提高鋼筋工程質(zhì)量
    明顯提高施工速度
    增強混凝土抗裂能力
    鋼筋焊接網(wǎng)片
    具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益[2]
    折疊編輯本段技術(shù)發(fā)展概況
    鋼筋焊接網(wǎng)片

    當(dāng)采用冷軋帶肋筋時，筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向筋間距不應(yīng)大于300mm。網(wǎng)的縱橫向筋宜采用相同的直徑，筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.筋混凝土路面補強用的網(wǎng)可按筋混凝土路面用網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
    ⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
    ⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長6一10mm的筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時，筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用筋網(wǎng)補強。
    ⑶、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層筋網(wǎng)，上下層筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
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