螺桿主機的比功率才是決定空壓機節(jié)能的因素{}　　近幾年，業(yè)內(nèi)有人竭力宣傳“大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速的螺桿主機”節(jié)能。事實果真是這樣嗎？根本不是??！
國家于2009年頒布實施的“容積式能效限定值及能效等級GB19153-2009"正在受到眾多螺桿機組裝廠和經(jīng)銷商的關(guān)注。螺桿空壓機的能效等級主要取決于三大因素：螺桿主機/電機的效率和整機系統(tǒng)阻力。其中，螺桿主機效率指標—比功率是節(jié)能的決定因素。
理論和實踐證明：螺桿主機的效率取決于其轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子的加工精度，轉(zhuǎn)子的嚙合間隙，排氣端間隙；取決于這四大因素在制造過程中所造成的誤差，取決于這些誤差的疊加在螺桿主機運行中的"內(nèi)泄漏"。

{}空壓機震動異常，何解？
有時我們在工作時會發(fā)現(xiàn)它震動得不太正常，那么就該考慮是否是安裝的時候出了什么問題了。我們根據(jù)經(jīng)驗，來判斷下可能哪些原因?qū)е隆?br>這種情況通常原因在外部，當然也不排除機器本身的問題。
空壓機機組地腳螺栓未緊固或螺帽松動。檢查地腳螺絲是否有松動，擰緊地腳螺栓。
安裝時墊鐵位置放置不當，或墊鐵層數(shù)多，總厚度過大，導(dǎo)致空壓機與地面接觸不良，剛性差，振動大。
聯(lián)軸器平衡不良，傳動芯子磨損。軸承的平衡對空壓機的平穩(wěn)運行至關(guān)重要。檢查聯(lián)軸器，看是否有敲擊痕，聯(lián)軸器組合件是否產(chǎn)生偏重，聯(lián)軸器傳動芯子有無磨損損壞。重新校正平衡，更換聯(lián)軸器和傳動芯子。

保養(yǎng)小常識{}油器分離器阻塞，需更換油器分離器濾芯。
安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。
氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏，應(yīng)進行檢修。
放空閥故障，壓縮機組加載時無法關(guān)閉。需進行檢修或更換。
輸出排氣壓力過高
進氣閥故障。需檢修或更換。
加卸載壓力值設(shè)定不合理。需根據(jù)實際耗風(fēng)量設(shè)定加卸載壓力值。
壓力傳感器故障。更換。

空氣輸出溫度過高{}　　(1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風(fēng)，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。
(2)降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
(3)增加冷卻水的流量，經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
(4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。

{}雙螺桿空壓機跳停處理
雙螺桿空壓機在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時突然跳停。首先，我們檢查電動機部分，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題；再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時，空壓機進風(fēng)口大小不能夠及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。