桐廬人創(chuàng)建了中國快遞行業(yè)**大快遞公司中的六家，這些同是桐廬人的快遞老板之間卻因?yàn)榉N種緣故并不太親近，反倒互相攀比著爭戰(zhàn)。什么原因促使這些快遞公司爭搶上市融資？這場資本市場的角逐背后又有什么鮮為人知的內(nèi)幕？

2016年或會(huì)成為中國快遞行業(yè)的一個(gè)分水嶺。

申通、圓通、順豐、中通、全峰、德邦……行業(yè)里較主要幾家快遞公司都打算在這一年上市，其中兩個(gè)業(yè)務(wù)量較大的公司很快會(huì)借殼成功。

有意思的是，其實(shí)這些快遞公司原本沒打算這么快上市，卻被諸多因素推動(dòng)著加速這一進(jìn)程，而且在申通率先捅破這層紙后，各家的上市步伐都變得爭先恐后起來，就連三年前宣稱不設(shè)上市時(shí)間表的順豐也繃不住高冷姿態(tài)加入角逐。

未能趕上今年上市的百世匯通、韻達(dá)快遞、天天快遞等則忙不迭宣布或曲徑放出融資消息，似乎亦不甘落后。

什么原因促使這些快遞公司爭搶上市融資？這場資本市場的角逐背后又有什么鮮為人知的內(nèi)幕？

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從可靠消息人士處獲悉，3月底圓通速遞借殼上市的方案將會(huì)公開，屆時(shí)圓通登陸資本市場的時(shí)間便會(huì)正式進(jìn)入相關(guān)程序，不出意外的話，幾個(gè)月后圓通就將亮相資本市場。

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今年1月16日大連大楊創(chuàng)世公布與圓通速運(yùn)已就重大資產(chǎn)重組的相關(guān)事宜初步達(dá)成一致，將現(xiàn)有業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、人員等全部置出，轉(zhuǎn)而置入圓通速遞資產(chǎn)，從而完成圓通換殼上市的目的。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，雖然三年前圓通就已在籌備上市，但其一直以來的目標(biāo)是在主板IPO，而非借殼上市。之所以倉促改變，不能不說是受了勁敵申通快遞的刺激。

2015年12月2日，主營“閥門”與“管件”的艾迪西發(fā)布籌劃重大資產(chǎn)重組停牌進(jìn)展公告時(shí)，披露了正在與申通洽談借殼事宜。

十余天后，更多細(xì)節(jié)披露出來，艾迪西12月13日晚間發(fā)布公告，擬置出全部資產(chǎn)、負(fù)債，同時(shí)置入申通快遞**股權(quán)，作價(jià)169億元、溢價(jià)率為755.45%，擬募集配套資金不**過48億元。此次重大資產(chǎn)重組實(shí)施后，德殷控股成為公司控股股東，陳德軍、陳小英成為公司實(shí)際控制人。

“申通快遞借殼上市，有望成為快遞**股”的消息瞬間燃爆了整個(gè)快遞圈。一時(shí)間對眾快遞公司都是一場巨大的心理沖擊。

有快遞公司高管向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，雖然各家都在準(zhǔn)備上市，且已經(jīng)準(zhǔn)備好幾年，但是其實(shí)都還沒準(zhǔn)備好這么快上市。不少公司的計(jì)劃里，上市時(shí)間表主要集中于2016年中到2018年之間。

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