輔助裝置：

? ? 輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱，并能沉淀油中雜質，分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來，組成一個完整的液壓回路，液壓油中雜質會使運動零件磨損，液壓啟閉機生產廠家，增加泄露和減少元件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統(tǒng)的使用，設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。

按液壓缸分類：

? ? 液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件，把液壓油的液壓能轉化為機械.液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒，也可以是活塞式.雙作用液壓缸形成兩個油腔，液壓啟閉機，兩個油腔都可以進出壓力油。

維護保養(yǎng)：

? ? ? 液壓系統(tǒng)調試完畢后，液壓啟閉機供應，應對油箱中油液進行更換，初次使用半年后應更換一次油液，以后每隔一年更換一次，每次換油時都要對油箱內部進行清洗，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作；對所有濾油器濾芯定期進行清洗，如果濾芯堵塞嚴重或者已損壞，應及時清洗或更換。

閘門啟閉機的安裝及保養(yǎng)

1. 安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間(指多塊閘板組合的閘門)的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬處是否錯牙，要調整成一個平面，然后上緊螺栓。

2. 安裝時，將閘門整體豎入閘槽，在兩邊立框的下面墊上調整墊塊(嚴禁墊下橫梁)，兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘門找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，支好盒子進行一期澆注，注意混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當混凝土凝固后，再對閘框進行調整，擰緊地腳螺栓，對啟閉機閘門進行調整時，在啟閉機閘門背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對四周進行間隙測量，如有大于0.3mm的地方，在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消除間隙，然后調整至四周間隙都在0.3mm以下，再進行二期澆注，混凝土將閘框埋入二分之一處為宜。

3. 澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應徹底清除，以防止灰漿凝固后影響啟閉機閘門啟閉。

4. 清除加固物。啟閉機閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后減少間隙，2m以上的閘門在上下橫框上安裝了4-6個勾板壓鐵，立框的檔板上增加了**絲，注意在間隙調整后，將勾板壓鐵和**絲拆除，以便啟閉機閘門的閘門啟閉。

門葉結構的組成

門葉結構是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結構。門葉結構是由面板、梁格、橫向和縱向聯(lián)結系、行走支承(滾輪或滑塊)以及止水等部件所組成。

(1)面板：用來直接擋水，并將承受的水壓力傳給梁格。面板通常設在閘門上游面，液壓啟閉機公司，這樣可以避免梁格和行走支承浸沒于水中而聚積污物，也可以減少因閘底過水而產生的振動。僅對靜水啟閉的閘門或當啟閉閘門時門底流速較小的閘門，為了設置止水的方便，面板可沒在閘門的下游面。

(2)梁格：用來支承面板，以減少面板跨度而達到減少面板厚度的目的。梁格一般包括主梁、次梁(包括水平次梁、豎直次梁、**梁和底梁)和邊梁。它們共同支承著面板，并將面板傳來的水壓力依次通過次粱、主梁、邊梁而后傳給閘門的行走支承。

(3)空間聯(lián)結系：由于門葉結構是一個豎放的梁板結構，梁格白重是豎向的，而梁格所承受水壓力卻是水平的，因此，要使每根梁都能處在它所承擔的外力作用的平面內，就必須用聯(lián)結系來保證整個梁格在閘門空間的相對位置。同時，聯(lián)結系還起到增強門葉結構在橫向豎平面內和縱向豎平面內剛度的作用。橫向聯(lián)結系位于閘門橫向豎平面內，其形式一般為實腹隔板式，也有桁架式。橫向聯(lián)結系用來支承**梁、底梁和水平次梁，并將所承受的力傳給主梁。同時，橫向聯(lián)結系保證著門葉結構在橫向豎平面內的剛度，不使門**和門底產生過大的變形?？v向聯(lián)結系一般采用桁架式或剛架式。桁架式結構的桿件由橫向聯(lián)結系的下弦、主梁的下翼緣和另設的斜桿所組成。這個桁架支承在邊梁上，其主要作用是承受門葉自重及其他可能產生的豎向荷載，并配合橫向聯(lián)結系保證了整個門葉結構在空間的剛度。

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