金屬材料表面涂裝前經(jīng)磷化處理可以顯著提高涂層的附著力和耐腐蝕性，因此在各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，特別在汽車行業(yè)中，磷化膜作為電泳涂漆的底層，得到了幾乎所有的應(yīng)用。

磷化處理的目的是提高金屬材料表面涂膜的附著力和耐蝕性能，是金屬涂裝前處理的理想選擇。因此在各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，在五金涂裝行業(yè)中，磷化膜作為電泳、噴粉、噴漆的底層，得到了幾乎百分百的應(yīng)用。伴隨磷化處理的過程，磷化沉渣的產(chǎn)生不可避免。過多的磷化渣假如不及時(shí)從槽液中清除，不但會(huì)污染磷化液，縮短其使用壽命，同時(shí)還會(huì)附著在工件表面影響磷化膜質(zhì)量和工件的涂裝質(zhì)量。對(duì)于噴淋系統(tǒng)，磷化渣過多，容易造成噴嘴堵塞、管路堵塞，換熱系統(tǒng)的傳熱效率降低，造成整條生產(chǎn)線無法正常運(yùn)行。因此，必須采取可行的辦法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范圍內(nèi)，由此，磷化脫水除渣系統(tǒng)研制上市了。

{}隨著技術(shù)的發(fā)展，目前針對(duì)除渣機(jī)磨損問題可以采用高分子復(fù)合材料解決。材料具有較好的粘著力、抗壓強(qiáng)度及耐磨性，可以現(xiàn)場(chǎng)免拆卸修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)由于其具有金屬欠缺的退讓性，可以很好的吸收除渣機(jī)的沖擊震動(dòng)，避免二次磨損

磷化在原理上屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理技術(shù)，是常用的前處理技術(shù)，主要應(yīng)用在鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件等也可應(yīng)用磷化。按磷化處理溫度可分為高溫型、低溫型、中溫型、常溫型四種。

磷化是金屬表面處理常見方法,它可以發(fā)揮很大的作用,可提高金屬的防銹能力,但是金屬磷化的方式也有多種,設(shè)計(jì)到不同的應(yīng)用范圍,本文重點(diǎn)來分析一下磷化處理的方式都有哪些區(qū)別。