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    由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,會(huì)使蓄電池充反,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此,充電時(shí)一定要注意極性,切不可極性充反
    蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義:
    電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命,但卻未能如愿;人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
    優(yōu)質(zhì)雙登蓄電池
    閥控式蓄電池我們已經(jīng)了解的很透徹了,也知道我們生活中哪些方面有運(yùn)用到蓄電池,那么對(duì)于大雙登蓄電池工作原理你知道多少呢?這里小編給大家具體的介紹一下雙登蓄電池的工作原理。


    閥控式蓄電池在開路狀態(tài)下,正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛與電解液稀硫酸的反應(yīng)都趨于穩(wěn)定,即電極的氧化速率和還原速率相等,此時(shí)的電極電勢(shì)為平衡電極電勢(shì)。當(dāng)有充放電反應(yīng)進(jìn)行時(shí),正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛分別通過電解液與其放電態(tài)物質(zhì)硫酸鉛來回轉(zhuǎn)化。最基本的電極反應(yīng)式為Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。

    閥控式雙登蓄電池充電過程:蓄電池將外電路過來的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來。此時(shí),負(fù)極上,硫酸鉛被還原為金屬鉛的速度大于硫酸鉛的形成速度,導(dǎo)致硫酸鉛轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U;同樣,正極上,硫酸鉛被氧化為PbO2的速度也增大,正極轉(zhuǎn)變?yōu)镻bO2。
    在蓄電池充電的后期,正負(fù)極都分別有氣體析出,通常認(rèn)為,正極充電至其滿荷電量的70%時(shí)有氧氣析出,而負(fù)極充電至90%時(shí)有氫氣析出,VRLA電池在設(shè)計(jì)上就是要讓氫氣盡可能不析出,充電后期析出的氧氣也盡可能使其內(nèi)部復(fù)合,避免氧氣損失,并且即使氧氣排除,也通過安全閥中的濾酸片減少酸霧等的析出,避免電解液損失


    蓄電池放電過程:蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵觥?duì)負(fù)極而言是失去電子被氧化,形成硫酸鉛;對(duì)正極而言,則是得到電子被還原,同樣是形成硫酸鉛。反應(yīng)的凈結(jié)果是外電路中出現(xiàn)了定向移動(dòng)的負(fù)電荷。由于放電后兩極活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛,所以叫“雙極硫酸鹽化”理論。

    因此閥控式雙登蓄電池的設(shè)計(jì)、制造和使用就要保證雙登蓄電池除了安全閥以外,其他部位實(shí)現(xiàn)密封,尤其在運(yùn)行過程中盡可能少的氣體和酸霧析出,且酸霧和酸液不能在安全閥開啟之前在雙登蓄電池上任何部位出現(xiàn)。
    雙登蓄電池未來的特點(diǎn)及維護(hù)
    產(chǎn)品特點(diǎn)及維護(hù)
    1、維護(hù)簡(jiǎn)單:充電時(shí)雙登蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
    2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
    3、安全性能優(yōu)越:由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出,防止雙登蓄電池的破裂。
    4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在最小。
    5、壽命長(zhǎng)(設(shè)計(jì)壽命3~6年)經(jīng)濟(jì)性好:雙登蓄電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的雙登蓄電池。
    6、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小,大電流放電特性好。
    7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力:萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)
    雙登蓄電池放電完成后注意事項(xiàng):
    我們?cè)谑褂秒p登蓄電池的時(shí)候有時(shí)候放完電之后沒有及時(shí)充電,導(dǎo)致雙登蓄電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象,下次再重新使用的時(shí)候不能正常充上電,所以我們工程師給大家的建議是雙登蓄電池在放電后應(yīng)立即充電。
    UPS在閑置不用時(shí),應(yīng)斷開連接的雙登蓄電池,否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會(huì)導(dǎo)致連接的雙登蓄電池過放電而損壞, 如果雙登蓄電池在放電后很長(zhǎng)時(shí)間沒有重新充電,將會(huì)導(dǎo)致極板的氧化,也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在雙登蓄電池金屬極板上,常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解,這會(huì)導(dǎo)致雙登蓄電池過早的損壞。一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的雙登蓄電池,在放電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電,以避免雙登蓄電池?fù)p壞。所以在使用完雙登蓄電池之后,盡量第一時(shí)間進(jìn)行充電,這樣也可以延長(zhǎng)雙登蓄電池的使用壽命。
    蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
    蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
    對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;對(duì)于免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
    優(yōu)質(zhì)雙登蓄電池
    雙登蓄電池成為《中國信息通信行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理體系》首批試點(diǎn)企業(yè)
    2019年11月21日,由信息和工業(yè)化部指導(dǎo),中國通信企業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2019年度信息通信行業(yè)責(zé)任年會(huì)在召開。此次會(huì)議以“構(gòu)建責(zé)任新生態(tài) 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”為主題,介紹和解讀信息通信行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,表彰《中國信息通信行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理體系》標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)企業(yè),交流分享企業(yè)社會(huì)責(zé)任建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
    雙登蓄電池集團(tuán)作為通信行業(yè)優(yōu)秀后備電池制造商,成為蓄電池行業(yè)內(nèi)獲得《中國信息通信行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理體系》首批試點(diǎn)企業(yè),這是對(duì)公司多年來在企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面所付出努力的充分肯定。
    《中國信息通信行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理體系》是由行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)及社會(huì)各界共同參與,歷時(shí)一年多時(shí)間起草完成的社會(huì)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)明確了信息通信行業(yè)企業(yè)需要履行的社會(huì)責(zé)任,提出了企業(yè)履責(zé)的指導(dǎo)原則,體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任的基本理念與要求,順應(yīng)國際企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展趨勢(shì),對(duì)引領(lǐng)信息通信行業(yè)社會(huì)責(zé)任的實(shí)踐方向具有十分重要的意義。
    雙登電池認(rèn)為企業(yè)不僅要提高社會(huì)責(zé)任意識(shí),更要提高社會(huì)責(zé)任能力,堅(jiān)持抓好責(zé)任落實(shí),做好體系建設(shè)與標(biāo)準(zhǔn)落實(shí),著力提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,真正使社會(huì)責(zé)任成為企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn),發(fā)現(xiàn)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
    雙登蓄電池集團(tuán)隆重舉行2019年新品首秀暨高倍率&啟停電池產(chǎn)業(yè)化竣工儀式
    1月25日,以“智耀未來”為主題的雙登電池2019年新品首秀暨高倍率&啟停電池產(chǎn)業(yè)化竣工儀式隆重舉行。此次發(fā)布會(huì)受到行業(yè)專家、管理協(xié)會(huì)、業(yè)內(nèi)人士,媒體記者和上下游企業(yè)的高度關(guān)注。
    原輕工業(yè)部副部長(zhǎng)、中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)張善梅、解放軍防化院研究員、中國工程院院士楊裕生,理工大學(xué)教授、中國工程院院士吳鋒,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)趙金生理事長(zhǎng),中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)劉彥龍秘書長(zhǎng)等專家領(lǐng)導(dǎo)出席,泰州市人民政府副市長(zhǎng)張小兵,姜堰區(qū)副區(qū)長(zhǎng)顧鵬程,泰州、姜堰經(jīng)信委、科技局領(lǐng)導(dǎo),雙登集團(tuán)董事長(zhǎng)楊善基、總裁周平,以及來自行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體、客戶代表等百多位嘉賓參加了本次活動(dòng)。中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)王金良副理事長(zhǎng)主持。
    發(fā)布會(huì)正式開始,雙登集團(tuán)總裁周平先生全面介紹了雙登集團(tuán)2019年發(fā)展概況及未來戰(zhàn)略布局。重點(diǎn)介紹了國家“強(qiáng)基工程”鉛碳電池項(xiàng)目。鉛碳電池項(xiàng)目是雙登集團(tuán)與解放軍防化研究院進(jìn)行合作聯(lián)合開發(fā)的國家重點(diǎn)項(xiàng)目,是國家強(qiáng)基工程科研成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化,主要產(chǎn)品類型有鉛碳AGM啟停電池、新型工藝的高倍率電池、鉛碳卷繞電池。該項(xiàng)目產(chǎn)品將應(yīng)用于汽車啟停系統(tǒng)、IDC數(shù)據(jù)機(jī)房、工程機(jī)械特種車輛及極端條件下的車輛起動(dòng)。
    新品發(fā)布,引領(lǐng)行業(yè)方向
    當(dāng)天活動(dòng)的重頭戲,當(dāng)屬雙登蓄電池八款新產(chǎn)品解決方案的發(fā)布。新產(chǎn)品涵蓋通信、儲(chǔ)能、動(dòng)力三大領(lǐng)域,為雙登集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供有力支撐,為電池行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。
    新型高倍率電池(IDC備用電源系統(tǒng)用)
    雙登新型高倍率電池具有高功率、高一致性、智能化、高性價(jià)比、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì),能夠與智能化監(jiān)控系統(tǒng)無線連接,精準(zhǔn)探知電池的健康狀況與荷電狀態(tài),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)傳輸。
    啟停鉛碳AGM電池
    雙登啟停鉛碳AGM電池采用超級(jí)鉛碳技術(shù),解決傳統(tǒng)鉛碳電池析氫問題,瞬間捕捉車輛制動(dòng)能量回饋,快速恢復(fù)車輛過度放電電能,動(dòng)力充電接受能力大大提升。常規(guī)電池怠速啟停壽命一般為3~5萬次,雙登鉛碳啟停測(cè)試指標(biāo)已經(jīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破。
    48V啟停鋰離子電池系統(tǒng)
    雙登48V鋰離子起停電池充電倍率從常規(guī)的8C提高到40C。相較于高壓混合動(dòng)力系統(tǒng),48V起停系統(tǒng)能夠以三分之一的成本提供全混合動(dòng)力的三分之二的好處,讓燃油經(jīng)濟(jì)性提高了15%至20%。
    高壓直流鋰離子電池系統(tǒng)(IDC機(jī)房用)
    雙登高壓直流鋰離子電池系統(tǒng)具有智能化集中監(jiān)控、安裝維護(hù)方便、無人值守、循環(huán)壽命長(zhǎng)、能源轉(zhuǎn)換效率高、投資成本低等特點(diǎn)。電動(dòng)商用車磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)
    目前雙登商用車磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)比能量已達(dá)到143Wh/kg,達(dá)到國內(nèi)行業(yè)當(dāng)期先進(jìn)水平,同時(shí)模塊標(biāo)準(zhǔn)化、配置靈活。
    智慧儲(chǔ)能運(yùn)營平臺(tái)
    雙登與中科院電工所聯(lián)合開發(fā)的智慧儲(chǔ)能運(yùn)營平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)維護(hù)可視化與精細(xì)化管理,實(shí)時(shí)收集存儲(chǔ)電池系統(tǒng)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)給出報(bào)警或歷史分析報(bào)告,快速定位,提高售后故障解決速度與能力。
    1MWh鋰電池儲(chǔ)能集裝箱系統(tǒng)
    鋰電池儲(chǔ)能集裝箱系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電池組容量自由搭配,多種PCS功率可選;靈活運(yùn)行模式。支持并網(wǎng)、離網(wǎng)模式運(yùn)行,無縫切換;循環(huán)壽命長(zhǎng)。采用高性能磷酸鐵鋰電池,交流冊(cè)充放電循環(huán)效率90%;一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)能量、電池、熱管理全套沒有完善的維修追蹤記錄。
    智慧基站管理系統(tǒng)
    雙登智慧基站能源管理系統(tǒng)能夠監(jiān)控維護(hù)可視化,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,提升運(yùn)營質(zhì)效。
    鉛碳啟停電池項(xiàng)目竣工,踏上新征程
    高倍率&啟停電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工啟動(dòng)儀式
    儀式結(jié)束之后,各位嘉賓一同參觀了雙登新生產(chǎn)基地,雙登集團(tuán)輪值副總裁楊寶峰向各位嘉賓詳細(xì)介紹了新工廠的建設(shè)情況。為保證高倍率電池、鉛碳啟停電池項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化的成功和工藝穩(wěn)定性,雙登投入巨資引進(jìn)世界各國最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備:具有鉛帶厚度自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)調(diào)整的全自動(dòng)鉛帶生產(chǎn)線,可高速生產(chǎn)、精度極高且具有板柵優(yōu)化功能的全自動(dòng)板柵沖孔生產(chǎn)線,可保證極板雙面均勻涂覆、極板重量一致性極好的全自動(dòng)鋼帶涂板機(jī),以及引入目前最先進(jìn)的全自動(dòng)電池裝配線,提高裝備智能化水平,保證電池在每個(gè)制造節(jié)點(diǎn)上的一致性。各位與會(huì)專家、各位來賓均對(duì)雙登新生產(chǎn)基地的智能化、自動(dòng)化水平一致點(diǎn)贊。
    雙登肩負(fù)社會(huì)、行業(yè)、員工賦予我們的發(fā)展重任,真誠期盼與行業(yè)專家、客戶朋友、科研院所攜手合作,共同為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,共享使命、共鑄輝煌!

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    以顧客為關(guān)注焦點(diǎn):組織依存于其顧客。因此組織應(yīng)理解顧客當(dāng)前和未來的需求,滿足顧客并爭(zhēng)取超越顧客期望。
    領(lǐng)導(dǎo)作用:參與者確立本組織統(tǒng)一的宗旨和方向。他們應(yīng)該創(chuàng)造并保持使員工能充分參與實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的內(nèi)部環(huán)境。
    全員參與:各級(jí)人員是組織之本,只有他們的充分參與,才能使他們的才干為組織獲益。
    過程方法:將相關(guān)的活動(dòng)和資源作為過程進(jìn)行管理,可以更高效地得到期望的結(jié)果。
    管理的系統(tǒng)方法:識(shí)別、理解和管理作為體系的相互關(guān)聯(lián)的過程,有助于組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的效率和有效性。
    持續(xù)改進(jìn):組織總體業(yè)績(jī)的持續(xù)改進(jìn)應(yīng)是組織的一個(gè)永恒的目標(biāo)。
    基于事實(shí)的決策方法:有效決策是建立在數(shù)據(jù)和信息分析基礎(chǔ)上。
    互利的供方關(guān)系:組織與其供方是相互依存的,互利的關(guān)系可增強(qiáng)雙方創(chuàng)造價(jià)值的能力。


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