廣州進口油漆涂料報關(guān)詳細案例

化工品進口首先重要的是判斷化工品的危險性和危險等級，要充分了解化工品的成分，其次，就是化工品的運輸條件。我司弘揚“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進口”大限度地優(yōu)化進口物流供應(yīng)鏈方案，我司進口派駐的化工品進口專員都是對化工品清關(guān)擁有豐富經(jīng)驗的報關(guān)員，能夠幫助您處理在清關(guān)中出現(xiàn)的各種狀況！化工品進口聯(lián)系：段小姐

一、首先用國外單證資料來判斷是化工品還是化工品還是日化品。判斷是不是化工品要先確定有沒有MSDS，MSDS要看第三項和第十四項判斷（提醒一下 MSDS是產(chǎn)品技術(shù)說明），日用品稅率根據(jù)不同的品名、用途有所區(qū)別。

危險特性分類鑒別報告、備案書的辦理

1發(fā)貨之前，先提供樣品，MSDS等資料，辦理鑒別報告與備案書時間：22個工作日左右

國外貼標簽，發(fā)貨

2國外供應(yīng)商貼完標簽后，發(fā)貨到國內(nèi)指定港口時間：根據(jù)不同國家時間不同報檢報關(guān)

3貨到港后，安排報檢，報關(guān)時間：2-4個工作日

4繳稅核稅出稅單，國內(nèi)進口商安排繳稅，海關(guān)核稅時間：1-2個工作日

5海關(guān)查貨，商檢查貨化工品到碼頭，海關(guān)商檢會查標簽，包裝等問題：時間：1-2個工日

6放行送貨繳稅核稅，海關(guān)放行，安排送貨到工廠時間：送貨時間1-2天時間

二、下面介紹化工品在出貨時船公司需要客戶提供的一些資料：

1、保函

船公司一般需要客戶出具非化工品保函，不僅僅限于提供貨物運輸條件鑒定書，保函必須要由生產(chǎn)單位和經(jīng)營單位敲公章以此證明。

2、說明（產(chǎn)品說明書）

在海關(guān)報關(guān)時需要，報關(guān)時，需要向海關(guān)提供情況說明或者產(chǎn)品說明書，主要是說明產(chǎn)品的運輸名稱、化學(xué)名稱、分子式、理化特性，該類說明也需要生產(chǎn)單位和經(jīng)營單位加蓋公章。

3、DS 化學(xué)品安全技術(shù)說明書

MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學(xué)品安全說明書，亦可譯為化學(xué)品安全技術(shù)說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進口商用來闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件。

主要提供其他對安全有重要意義的信息，包括：參考文獻、填表時間、填表部門、數(shù)據(jù)審核單位等。

4、化工品包裝使用鑒定結(jié)果單

5、入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單

注：鑒定結(jié)果單上有總的包裝容器數(shù)量，可以分批使用，沒使用完，要給客戶保存好，以便下次使用。

6、裝危險貨物技術(shù)說明書

三、化工用品進口報關(guān)報檢手續(xù)：

1、確定化工貨物，準備進口報關(guān)資料：化工用品品名，化工用品包裝方式，重量，中文成分說明。

2、確認進口運輸方式，安全方案，然后簽訂運輸合同，明確各方責任,包括運輸費用，運輸賠償方案，包裝，付款方式等。

3、簽訂合同之后，我司將提供收貨地址給客戶，客戶按制定地址發(fā)貨到國內(nèi)口岸或我司香港倉庫?；蛘哓浳镆言谙愀勰车?，我們可以上門收貨，提貨費用另算。

4、客戶在發(fā)貨后，提供快遞單號/提單資料，方便我司跟單跟蹤，貨到對號入座等。

5、化工用品運輸?shù)轿宜緜}庫后，打包裝然后安排報關(guān)裝車進口。報關(guān)資料一般根據(jù)客戶提供資料來做的，請務(wù)必如實提供貨物資料。

6、化工用品清關(guān)出來，化工用品進口到大陸后，業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物資料做好對賬單，然后對賬單發(fā)到客戶手中，進入貨物派送安排環(huán)節(jié)。

7、將貨物安全送至客戶手中，完成進口。如果有朋友在進口化工產(chǎn)品時還有不明白的地方，

===資訊分享===

環(huán)境部固廢司司長：固廢不是原料，與含雜率無關(guān)

自2017年7月國家出臺《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》以來，固體廢物進口大幅下降。2018年，固體廢物的實際進口量從2017年的3961萬噸降至2241萬噸，同比下降46.5%。其中廢塑料進口基本杜絕，積極推動了我國生態(tài)環(huán)境的保護與優(yōu)化。禁止洋垃圾進口，進入了奪取全面勝利的攻堅階段——在剩余2241萬噸進口固體廢物中，洋廢紙占76%，達1703萬噸，是全面禁止洋垃圾入境必須攻克的最后堡壘。

生態(tài)環(huán)境部固廢司司長邱啟文明確指出：“固體廢物不是原料產(chǎn)品。對于固體廢物的定義，國際上巴塞爾公約早有法律含義的界定，而我國環(huán)境部的定義也與國際接軌?！笔聦嵣希词购s質(zhì)比率較低的固廢，在如此大量的進口基數(shù)下，對生態(tài)環(huán)境和國民健康影響仍然巨大。