桁架的兩大類：固定桁架（桁架中最堅(jiān)固的一種，可重復(fù)利用性高，缺點(diǎn)就是運(yùn)輸成本相對(duì)較高。）；折疊桁架（運(yùn)輸成本低，可重復(fù)利用性高。）兩種桁架結(jié)構(gòu)輕便、運(yùn)輸方便，固定桁架可以疊放累高，占地面積小，廣告桁架用固定桁架的比較多桁架

我們看到一個(gè)模型時(shí)，不要被他的結(jié)構(gòu)嚇倒，首先分析模型，桁架寬度，該模型組成桁架各桿件的軸線和所受外力不在同一平面上，空間桁架的節(jié)點(diǎn)為光滑球鉸結(jié)點(diǎn)，桿件軸線都通過聯(lián)結(jié)點(diǎn)的球鉸中心并可繞球鉸中心的任意軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

雙機(jī)抬吊時(shí)先吊裝端頭的兩段。桁架中間段的長度大于混凝土之間的凈距，為保證起吊過程中桁架不會(huì)和混凝土結(jié)構(gòu)干涉，正式吊裝前桁架水平位置應(yīng)斜置。吊運(yùn)工程中，若兩臺(tái)吊車的動(dòng)作是起臂、轉(zhuǎn)臂，回轉(zhuǎn)半徑越來越小，則安全系數(shù)越來越大。另外由于桁架兩端高度不同，所以盡量使兩臺(tái)吊車的負(fù)荷一致。抬吊時(shí)應(yīng)從車尾方向起吊，每臺(tái)吊車采用一點(diǎn)吊裝。就位后立即焊接牢固兩端的對(duì)接口，之后焊接對(duì)接點(diǎn)之間的腹桿。

桁架

主桁架吊裝前在次桁架對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)位置測(cè)放出次桁架上下弦桿的控制邊線，并懸掛吊籃便于人員操作。相鄰兩榀主桁架吊裝完成后，立即吊裝之間的次桁架，使主次桁架形成穩(wěn)定的單元確保結(jié)構(gòu)安全。經(jīng)過分析，吊裝次桁架時(shí)吊車臂桿只能在兩榀主桁架之間，桁架，否則由于臂長不夠會(huì)造成臂桿和主桁架碰撞。

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通?？纱_定主次桁架地面整體拼裝，鋼桁架橋梁，主桁架垮內(nèi)整榀或分段吊裝，次桁架整體吊裝的方法。吊車既可用于拼裝，又可用于吊裝。根據(jù)吊車性能，部分主桁架按實(shí)際需要分成2段或3段。桁架

分段點(diǎn)不能選在混凝土結(jié)構(gòu)外，鐵桁架，否則需要更多的安全措施才能保障對(duì)接口的施工，因此分段點(diǎn)選在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，可以利用樓面搭設(shè)操作平臺(tái)。在主桁架分段點(diǎn)位置附近的下弦節(jié)點(diǎn)放置支撐架，支撐架放置在樓頂混凝土梁或柱頂。

上海鵬觀，擁有長江三角洲內(nèi)超3500㎡桁架舞臺(tái)生產(chǎn)流水線;4000㎡噴塑車間，3000㎡鈑金及精加工生產(chǎn)線，滿足客戶的多樣化和個(gè)性化需求,我們不僅是舞臺(tái)結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)者，更是暢想精益求精的工匠精神的領(lǐng)者!近年來市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)不斷變化，客戶的需求不斷更新。以變革創(chuàng)新適應(yīng)市場(chǎng)和引導(dǎo)市場(chǎng)，是企業(yè)智慧的外在體現(xiàn)。永不停歇的變革創(chuàng)新，是推動(dòng)企業(yè)生生不息的動(dòng)力所在。大鵬一日同風(fēng)起，仰觀勢(shì)轉(zhuǎn)雄，壯哉造化功。坐標(biāo)上海,注冊(cè)資金1000萬元，上海鵬觀是一家集研發(fā)-設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-外貿(mào)銷售-工程租賃搭建為一體的新創(chuàng)民營企業(yè)。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)擁有同濟(jì)土木全日制工學(xué)博士,國家注冊(cè)一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師，國家注冊(cè)土木工程師，國家演出行業(yè)工程師數(shù)人，及長期在國內(nèi)大型展覽演藝行業(yè)一線搭建執(zhí)行的工程團(tuán)隊(duì)及多年大型實(shí)業(yè)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。我們不是從零開始，我們只是重新出發(fā)!