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    柴油發(fā)電機組在使用過程中難免會碰到維修工作，機組一旦維修就會遇到更換配件工作。那么發(fā)電機廠家的維修師傅在實際維修更換配件工作中需要注意哪些細節(jié)呢？在此發(fā)電機廠家就與大家聊一聊此更換配件工作內(nèi)容，其具體內(nèi)容如下：
    1、確認是否需要更換發(fā)電機配件
    發(fā)電機廠家維修人員在檢測柴油發(fā)電機組故障時,我們的客戶在這個時間段應在故障現(xiàn)場,不僅可以增長維修技巧知識,還可
    以起到尋找故障原因的幫手,通過尋找故障可以自己判斷出更換發(fā)電機配件的必要性,即使自己不懂得相關專業(yè)知識,通過溝通、了解可以判斷出維修技術人員的專業(yè)知識能力,確保發(fā)電機組維修工作有效的進行；
    2、機組配件型號與原廠是否匹配
    需更換的柴油發(fā)電機組配件應仔細檢查核對,以兔因更換型號不匹配影響發(fā)電機正常工作,發(fā)電機組傷害較大的部位有缸套、活塞、活塞環(huán)等,在日常更換時都應選擇與原發(fā)電機組型號相匹配的；
    3、更換原發(fā)電機廠家提供的配件好處
    每個品牌的柴油發(fā)電機組都有相對應的地區(qū)配件中心,更換到正品原廠家配件不仗可以提高發(fā)電機組使用壽命,更能確保我們在使用過程中的安全,請在發(fā)電機組維修時更換正品發(fā)電機原裝配件。支持柴油發(fā)電機組原裝配件更換我們在行動,服務維護好每臺發(fā)電機是我們的職責,綠色凈化發(fā)電機維修行業(yè)是我們發(fā)電機廠家每個維修技術人員應盡的一點責任和義務。
    康明斯柴油發(fā)電機組廣泛應用于船舶、通訊、石油、醫(yī)療、礦山、野外救援、農(nóng)牧業(yè)及備用電源等，使用范圍廣泛，各種環(huán)境適應力強，供電及時、操作簡單方便等諸多優(yōu)勢。那么，我們的康明斯柴油發(fā)電機組用戶日常維護工作要做哪些內(nèi)容呢？今天發(fā)電機廠家就借此機會與大家聊一聊相關的內(nèi)容。
    下面發(fā)電機廠家給大家介紹下康明斯柴油發(fā)電機組日常維護工作內(nèi)容，具體內(nèi)容如下：
    1、康明斯柴油發(fā)電機組毎月空載一次,且毎次空載時間不超過5分鐘；
    2、每個季度對康明斯柴油發(fā)電機組進行一次滿載試機,并進行功率突變測試；
    3、按照康明斯發(fā)電機組運行時間更換三濾；
    4、康明斯柴油發(fā)電機機房需要定期的清潔改善環(huán)境；
    5、康明斯發(fā)電機組更換配件、大修或者三濾后,必須進行滿載試機加以判斷；
    6、對康明斯柴油發(fā)電機的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油、柴油等檢査。
    以上是發(fā)電機廠家分享了對康明斯柴油發(fā)電機進行日常保養(yǎng),也是提高柴油發(fā)電機組的使用效率和使用壽命,一旦保養(yǎng)工作出現(xiàn)問題,就會給康明斯發(fā)電機組留下故障隱患。因此對于用戶來說康明斯柴油發(fā)電機組日常的保養(yǎng)工作也是重中之重,要做好正確的保養(yǎng)工作，保障康明斯發(fā)電機組的安全有效的運行。
    柴油發(fā)電機組高速運行時離不開機油幫助緩解零件之間的摩擦力，一旦柴油發(fā)電機組機油發(fā)生外漏故障很容易導致機組發(fā)生其它類型的破壞性故障。為了用戶避免發(fā)生機組機油外漏故障，減少破壞性故障的發(fā)生，今天柴油發(fā)電機廠家就與大家聊一聊機油外漏故障原因，其具體內(nèi)容如下：
    柴油發(fā)電機廠家解析柴油發(fā)電機組機油外漏故障原因如下：
    1）用戶在剛剛添加或更換柴油發(fā)電機組機油后，如果不把機油加注口蓋或塞擰緊，機油很容易從該處漏掉。另外柴油發(fā)電機組柴油機高速運轉(zhuǎn)時，也可能把機油加注口蓋或塞振動松弛，因此要注意將其擰緊或塞住；
    2）平時操作者檢查油底殼上的放油螺塞，放油螺塞周圍很濕潤，漏的油與灰塵混合后形成污物時，可能是放放油螺塞松動墊圈損壞。更換新密封墊圈后，要把放油螺塞擰緊到正好不漏油時為止；
    3）機組機油濾清器安裝錯位也可能漏油。機油濾清器安裝面上或密封墊圈上粘有異物時，因密封不嚴，也會造成漏油。因此，這個部位的安裝也不得馬虎；
    4）用戶也要預防機油從機組油底殼密封襯墊、氣門室蓋、正時齒輪室蓋等處泄漏，其預防的辦法是：將所有連接部位的螺栓、螺母緊固一次；
    5）柴油發(fā)電機組發(fā)動機曲軸油封漏油應及時檢查原因并更換。
    以上是柴油發(fā)電機廠家給大家解析了機組機油外漏故障原因，如有用戶咨詢柴油發(fā)電機組其它技術問題也可以聯(lián)系我們廠家，有工作經(jīng)驗十足的師傅為您解答。
    如果玉柴柴油發(fā)電機組使用運行負載一段時間后，出現(xiàn)啟動運行負載時玉柴柴油發(fā)電機組表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，頻率與電壓也隨之波動。這時發(fā)電機廠家建議用戶應該立即停機檢修排除故障后方可繼續(xù)運行。發(fā)電機廠家就此玉柴發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定故障原因分析如下,供用戶在維修時提供幫助。
    玉柴柴油發(fā)電機組啟動后轉(zhuǎn)速忽高忽低，一般是因為機組燃油系統(tǒng)調(diào)整體系失靈所造成的。發(fā)電機廠家分析其故障原因如下：
    1：玉柴柴油發(fā)電機組各汽缸燃油霧化不良而做功不一樣，導致各缸緊縮壓力不一樣；
    2：機組燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢；
    3：噴油系統(tǒng)中高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關聯(lián)較多；
    4：燃油泵調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化；
    5：調(diào)速器達不到最低轉(zhuǎn)速；
    6：調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或合作空隙過大；
    7：調(diào)速器轉(zhuǎn)速達不到標定轉(zhuǎn)速。
    以上是發(fā)電機廠家給用戶分析了玉柴柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定故障原因，如有用戶咨詢更多關于玉柴柴油發(fā)電機組技術問題可以直接聯(lián)系我們廠家，有專業(yè)技術人員與您解答。
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    玉柴柴油發(fā)電機組正常運行中零件之間的摩擦力是依靠機油來消除減輕的，一旦玉柴發(fā)電機組機油壓力偏低狀態(tài)下運行會增加事故的發(fā)生率。所以當操作者發(fā)現(xiàn)玉柴發(fā)電機組機油壓力偏低時應停機檢查修復后再投入運行，其故障檢修方法由發(fā)電機廠家分享如下：
    玉柴柴油發(fā)電機組油壓偏低故障維修方法如下：
    1：玉柴柴油發(fā)電機組機油量太少　解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止
    2：機油檢測系統(tǒng)或者機油壓力表失效　解決方法：更換油壓表或油壓檢知器
    3：玉柴發(fā)電機組機油泵壓力未調(diào)整到為　解決方法：調(diào)整機油壓力至規(guī)定范圍
    4：機油濾清器污染受阻　解決方法：更換機油濾清器
    5：機油粘性以及型號不當　解決方法：將曲軸箱機油排放干凈并添加型號準確的適量機油
    6： 軸承磨損間隙過大而導致機油掛不住　解決方法：更換軸承
    7：機油泵損壞泵機油量不足導致壓力低 解決方法：更換機油泵
    發(fā)電機廠家通過多年來的經(jīng)驗和實際操作發(fā)現(xiàn)，油壓過低是在柴油發(fā)電機組使用中難免不會遇到的問題，柴油發(fā)電機組中柴油機的機油壓力過低，則不能起正常機油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，玉柴柴油發(fā)電機組在運行過程中，操作者要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機并排除故障后再繼續(xù)行駛。
    柴油發(fā)電機組的動力是來至發(fā)動機做功運動，一旦發(fā)動機發(fā)生故障就需要及時維修再投入生產(chǎn)中。比如發(fā)動機活塞、連桿組件發(fā)生故障并需要維修更換，那么我們的維修師傅如何很方便正確的更換安裝好活塞與連桿組件呢？在此發(fā)電機廠家分享一下柴油發(fā)電機組師傅們在安裝活塞與連桿總成的技巧，望可以幫助到大家。
    1)分裝活塞連桿總成并按順序排列,在連桿體和連桿蓋上安裝軸承,注意不能混裝連桿體和連桿蓋。在連桿軸承和活塞
    上涂抹足夠的清潔機油。
    2)使用卡簧鉗安裝活塞銷卡簧。
    3)使用專用工具將1、2氣環(huán)及第3油環(huán)裝上活塞,并調(diào)整3道環(huán)的開口角度應成120°。
    4)用手或木棍將活塞連桿總成推入氣缸,小心不要撮壞活塞和活塞環(huán),把活塞推下,轉(zhuǎn)動曲軸將連桿蓋安裝在連桿上。
    5)按此順序護紫連桿螺栓
    第一步:在螺栓上涂抹一屢發(fā)動機油。
    第二步:用手預狩2~3圈螺紋。
    第三步:用扭矩板手將其擴紫至68.6N.m
    第四步:用扭矩板手將其紫至98N.m
    第五步:最終護紫扭矩+角度90°+10°
    6)轉(zhuǎn)動曲軸,用手左右晃動備缸連桿蓋,應有可晃動的軸向間隙。
    以上是發(fā)電機廠家給大家分享了安裝活塞與連桿組件的方法技巧，如有用戶咨詢關于柴油發(fā)電機組技術問題可以直接聯(lián)系我們發(fā)電機廠家，有求必應。
    柴油發(fā)電機組尾氣凈化處理系統(tǒng)是針對柴油發(fā)電機組排出的尾氣含有對人體有害的硫化物、氮氧化物等，同時，出口溫度達到400-500℃左右，對環(huán)境造成熱污染，因此，柴油發(fā)電機廠家需對其機組進行尾氣凈化處理，以達到國際國內(nèi)環(huán)保規(guī)范要求。針對柴油發(fā)電機組的尾氣，設計專用尾氣處理設備。
    柴油發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)包含噴淋箱，包括箱體，所述箱體上部的一側(cè)壁設有一穿至箱體內(nèi)部，且橫向設置的進水管，進水管由自箱體上平面內(nèi)側(cè)設有多塊間隔設置，且向下延伸的隔板隔開，形成多個凈化區(qū)，從一個凈化區(qū)頂部設有進煙口，在一個凈化區(qū)頂部設有排煙口，進水管上間隔設有多個支管，每個支管端部設有噴淋頭，噴淋箱內(nèi)為沖擊式噴淋復合處理發(fā)電機煙氣。
    柴油發(fā)電機組尾氣高速撞擊液面，煙塵微塵在重力和慣性力的作用，被泡沫水液粘附沉降，同時由于水霧和煙塵的相互吸附作用，達到處理煙氣的效果，減小了排氣的污染，內(nèi)設分層噴淋，且頂端螺栓緊固，維修保養(yǎng)簡單方便，采用專用噴頭，噴淋和洗滌效果更為明顯，經(jīng)處理后的煙氣由煙管引至室外高空排放，使煙色達到國3-國4排放要求。噴淋箱采用兩路控制，一路為電磁閥自動控制，另一路手動旁路控制。進水采用DN20給水管，排水管采用DN80管道接至較近的排水溝，特殊行業(yè)可選加防火帽。
    好多柴油發(fā)電機組用戶為了節(jié)約成本，柴油發(fā)電機組冷卻液用水來代替。殊不知這樣做法是得不償失的。從表面現(xiàn)象看普通水代替了防凍液可以省一點資金，這對于柴油發(fā)電機價格來說占有的比例很小，但是從長遠意義上來說用普通水代替防凍液其實是十分不明智的選擇。因為當你選擇防凍液來作為冷卻液時會有如下好處，具體內(nèi)容由柴油發(fā)電機廠家分享如下：
    1：防凍
    溫度過低情況下保證柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)不被凍壞，一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點在零下20度到45度之間，根據(jù)不同地域的實際需求來合理選擇。
    2：防沸
    高溫情況下保證不會產(chǎn)生過早沸騰，一般常用的冷卻液沸點在104度至108度，當冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后其沸點會更高。
    3：防腐
    專用冷卻液可以減少對冷卻系統(tǒng)的腐蝕，從而避免柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)被銹蝕而導致的漏水問題。
    4：防銹
    優(yōu)質(zhì)的冷卻液可以避免冷卻系統(tǒng)生銹情況發(fā)生，一旦冷卻系統(tǒng)生銹會導致加速磨損和降低熱傳導效率。
    5：防垢
    由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結(jié)垢和沉淀的產(chǎn)生，達到保護柴油發(fā)電機的目的。
    以上就是柴油發(fā)電機廠家告訴大家為何要柴油發(fā)電機加注防凍液作為冷卻液的充分理由，如有更多柴油發(fā)電機技術問題可與我們發(fā)電機廠家聯(lián)系解決。

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