這下看得清楚了吧。其實它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風浪大的時候人都會晃得站不住，更別說集裝箱了，會掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識的科普。大牛們自動略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側視圖是這樣的。加固需要對甲板上每個箱子進行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內，以下分別說加固方式：

1.對于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個角鍵上的。如下圖：這種又分為自動鎖和人工鎖。當然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。

當初選擇用集裝箱，完全是個意外，土地非私有，大家都懂的。朋友幫我找的照片地是集體承包地，屬性是林地，

不能蓋房，而且自己想在這里做的事情也有很多不確定性，因此要主要成本、靈活兩大因素，就選了集裝箱。也許

是自己用了，所以后來發(fā)現(xiàn)其實已經(jīng)有很多相關的案例了，供參考：

不隔音，因為箱體比較薄，有人走動整棟樓都能聽見；

不保溫，不裝空調的話冬天夏天簡直不敢想；

不方便，上個廁所要下樓到公共廁所去，工地有公共淋浴間，不過沒去過；

不安全，雖然沒聽說有出過事，集裝箱廠家直銷，不過風特別大的時候房子都在晃。。。整體感覺比學校宿舍差點，但也還行，條件不是特別艱苦。

關于大家想知道的問題：

1、

這里占地600平米，集裝箱廠家，總建筑面積1500平，用了36個集裝箱。

拼裝的過程大概用了3天，佛山集裝箱，具體可以拉到最后看視頻。

2、

是抗震的，也做了避雷處理。

隔熱挺好，因為集裝箱是特別定制的。

3、

這是我們自己設計的。

值得一提是我們沒有學設計專業(yè)的同學。

為了省錢，我們買回樂高積木，

自己搭起來，并建模

然后請建筑院算了算力學結構

就開建了。

4、

內裝設計是我們自己做的

因為畢竟在餐飲做了三年了

有經(jīng)驗

1.我司有各類原裝國際標準集裝箱（貨柜）出售(價格按新舊程度及箱型不等):20尺:6000-18000元/個,40尺:9000-28000元/個不等;出租(價格按租用箱型及時間長短不等):10元-55元/天不等,集裝箱特點:具有空間大,移動靈活,鐵質堅固,密封性好,有門鎖,不透光不漏水,可用于裝貨出口及貨物裝運，工廠、工地倉庫,危險品儲存?zhèn)}庫，還可改裝做臨時辦公室,干燥抽濕房,小旅館套間,流動小雜貨店等.使用優(yōu)點：全鋼制成，不怕碰撞，偷盜，成本低、使用壽命長、安全可靠、堅固耐用、移動方便、可重復使用，且還有較高的回收價值.2.冷凍集裝箱貨柜(價格按新舊程度及箱型不等)出售：32000元-78000元/個.出租(價格按租用箱型及時間長短不等):60元-200元/天不等,我公司有各類原裝國際標準二手舊冷藏集裝箱出售或出租，可控溫度在零下-25℃~＋25℃，制冷壓縮機頭：美國開利，日本三菱,可以用于裝貨海運出口，冷藏水果,或用于做移動冷庫，冷藏食品及飲料，儲存化工原料或其他保溫用途等，也可用以改裝到長途冷藏車,且性能較一般冷藏車制冷機強，制冷效果及保溫效果更好,價格便宜實用,同時我司還可提供檢查維修服務.如需要我司可現(xiàn)場制冷，試機，如客戶買回不再使用還可回退我司，我司將高價現(xiàn)金回收.3.現(xiàn)金高價回收各種集裝箱：大量回收各類已用過舊的集裝箱或貨柜（6000-38000元/個）,如海運退租箱，工地工人住用的,工地倉庫用過的,臨時辦公室用過的.工廠倉庫用過的,或其他到期要退賣的,我司負責上門看貨估價,并上門提貨,提貨時即付現(xiàn)金.4.大宗(大件)散雜貨國內海運:我司有1000噸至5000噸散雜貨船往返珠三角（廣州、佛山、順德、東莞、深圳、中山、江門、珠海、惠州）到海南（?？?、洋浦、東方、三亞）廣西（防城、欽州），汕頭、福建、浙江、江蘇一帶港口，價格優(yōu)惠，11元/噸-78元/噸，航行時間快：2天-4天。歡迎各大廠家及貨主來電咨詢。5.集裝箱國內門到門海運:在國內各大港口(廣東、福建、浙江、江蘇、山東、天津、河北、北京、遼寧、東北)間集裝箱船海運,我司派集裝箱車上門裝貨,到目地港后送貨上門,相比汽運更便宜,送貨時間比汽運慢3天左右.運費要便宜請走集裝箱門到門海運.