大噸位升降平臺(tái)用途: 建筑物不同高度貨物升降、上下，大型物件運(yùn)達(dá)各個(gè)所需位置 適用場(chǎng)所: 倉(cāng)庫(kù)、工廠、隔間、車(chē)庫(kù)、礦廠、倉(cāng)庫(kù)、 碼頭、機(jī)場(chǎng)、配合叉車(chē)貨車(chē)裝卸等 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 1、安全、平穩(wěn)、快速、載重大 2、設(shè)有防護(hù)超載的安全液壓系統(tǒng)（選配） 3、剪叉臂采用高強(qiáng)度錳鋼，連云港卸貨平臺(tái)，硬度大，永 久不變形 4、行程開(kāi)關(guān)，連云港卸貨平臺(tái)、中間繼電器采用法國(guó)施耐德 5，連云港卸貨平臺(tái)、高品質(zhì)密封件—日本NOK 6、臺(tái)面防滑花紋板、轉(zhuǎn)盤(pán)任意配置 7、停電時(shí)配有應(yīng)急下降裝置 8、銷(xiāo)軸為45#碳圓鋼精加工而成

現(xiàn)代裝卸貨平臺(tái)通常安裝有貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板是工業(yè)物流搬運(yùn)與裝卸的輔助設(shè)備之一。通常（嵌入）安裝于裝卸貨碼頭中，起到調(diào)節(jié)裝卸貨碼頭與運(yùn)輸卡車(chē)之間的高度差和間隙。保障搬運(yùn)工具（如機(jī)動(dòng)叉車(chē)或手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)）能夠暢通無(wú)阻地出入卡車(chē)車(chē)廂進(jìn)行物料的裝卸工作。 結(jié)構(gòu)與原理： 結(jié)構(gòu)：主要有三個(gè)部分，底座、承載板和動(dòng)力系統(tǒng)。 底座與裝卸貨臺(tái)固定，承載板分主板與搭板，使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升起主板，在主板完全升到位后搭板開(kāi)始起升，當(dāng)搭板起升至與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉(zhuǎn)而下降搭接到車(chē)廂底板上。此時(shí)，裝卸貨平臺(tái)與卡車(chē)之間的過(guò)橋完成搭接，搬動(dòng)工具可以快捷，安全地往返于車(chē)廂中工作了。

卸貨平臺(tái)（也叫裝卸貨平臺(tái)、卸貨碼頭或貨臺(tái)、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板等）。它是企業(yè)整個(gè)設(shè)施流程的重要組成部分。裝卸貨平臺(tái)是物料在設(shè)施流通程序的起點(diǎn)和終點(diǎn)。平臺(tái)是在裝卸貨作業(yè)中，用以連接貨臺(tái)與貨車(chē)車(chē)尾空隙的銜接橋梁設(shè)計(jì)。各種不同類(lèi)型的貨車(chē)車(chē)尾高于或低于貨臺(tái)。裝卸平臺(tái)會(huì)升起并下降搭接至貨車(chē)車(chē)尾，這樣叉車(chē)就可以自由出入貨車(chē)進(jìn)行安全、順暢的運(yùn)輸作業(yè)。 卸貨平臺(tái)亦是隱藏著許多危險(xiǎn)的地方（包括叉車(chē)意外墜落平臺(tái)等），故平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)必須與該設(shè)施的其它系統(tǒng)的高標(biāo)準(zhǔn)相匹配，重點(diǎn)考慮將這些危險(xiǎn)降至相當(dāng) 低，不能掉以輕心，以保障操作人員與生產(chǎn)安全。所以卸貨平臺(tái)必須由專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)廠商根據(jù)需要者的實(shí)際使用情況來(lái)提供設(shè)計(jì)方案。

蘇州拓達(dá)鴻設(shè)備有限公司，位于經(jīng)濟(jì)富饒，環(huán)境優(yōu)美的江蘇，蘇州。公司及物流設(shè)備與電動(dòng)平車(chē)的，研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，維護(hù)，及相關(guān)服務(wù)。本公司可以根據(jù)不同客戶，不同需求定制各種不同型號(hào)的升降平臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)平車(chē)，以滿足不同客戶的需求。以科技為本，以團(tuán)隊(duì)管理效應(yīng)是拓達(dá)鴻每一位人員的宗旨。做一 流的產(chǎn)品，以一 流的服務(wù)滿足各種客戶是拓達(dá)鴻物流設(shè)備一貫的追求。