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    物流業(yè)亟待升級 提升信息化水平迫在眉睫
    近期，物流行業(yè)負面消息纏身，如一些加盟網(wǎng)點倒閉、無人送快遞導致快件積壓、快遞員轉(zhuǎn)行送外賣等。這些負面背后是快速發(fā)展的物流業(yè)，正遭遇擴張后遺癥，轉(zhuǎn)型升級壓力倍增。在此背景下，提升物流信息化水平迫在眉睫。


    物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，也是傳統(tǒng)物流業(yè)升級的必經(jīng)之路。提高物流信息化水平，有助于降低成本、提高效益，從而全面推動物流業(yè)建立信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，增強國際競爭力。


    現(xiàn)代信息技術(shù)的進步及發(fā)展，給物流業(yè)以及物流信息化帶來了發(fā)展契機。在未來的競爭中，科技將成為各行各業(yè)核心競爭力，物流信息化水平高低同樣決定著物流企業(yè)的生存能力及競爭優(yōu)勢。


    具體來說，通過物流信息化，可以提高物流傳遞的效率和質(zhì)量，保證整個物流鏈條的健康有序;其次，提高物流信息化水平，將有效縮短流通過程，提高生產(chǎn)效率;后，實現(xiàn)物流信息化，還能為企業(yè)減少人員，從勞動密集型升級為技術(shù)驅(qū)動型。


    所以，對于物流企業(yè)，信息化水平已成為參與市場競爭的技術(shù)保障，也只有推動物流信息化，才能令物流行業(yè)向更遠方向發(fā)展。


    不過，據(jù)《中國物流信息化市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析，當前我國物流信息化還存在不少問題。


    ，物流信息化系統(tǒng)標準不統(tǒng)一，物流行業(yè)之間互聯(lián)互通水平低，資源難以實現(xiàn)共享，影響了物流市場的整合。


    第二，物流信息化程度低，特別是一些中小型物流企業(yè)。一方面，是因為信息化建設(shè)成本高，中小型物流企業(yè)不舍得投入;另一方面，市場上缺少對應(yīng)的信息化系統(tǒng)。


    第三，物流信息化人才匱乏，制約著物流企業(yè)的物流信息化發(fā)展。物流信息化建設(shè)對于人才要求更高，而當前顯然還難以滿足需求，人才的匱乏阻礙著物流信息化普及。


    第四，物流基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)發(fā)展緩慢，加大了企業(yè)整合難度。


    針對上述問題，未來還需要政府、企業(yè)共同努力，統(tǒng)一物流信息化標準、加大信息化技術(shù)應(yīng)用、大力培養(yǎng)專業(yè)人才、加快公共信息服務(wù)平臺建設(shè)等。


    綜上，在高速發(fā)展的信息時代，物流業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級，物流信息化發(fā)揮的作用將越來越大。


    “貨運”業(yè)不僅是一個充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學科，


    我們積極探索，不斷進取，公司員工本著“熱心服務(wù)，實心愛崗”的企業(yè)精神，


    憑借雄厚的經(jīng)濟實力和良好的行業(yè)風范，


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    我們將以飽滿的熱情，超強的服務(wù)意識與您進行溝通合作。 服務(wù)內(nèi)容：


    ◎提貨、門到門貨物運輸服務(wù)。國內(nèi)城市次日到達


    ◎物流方案設(shè)計與優(yōu)化；商品存儲與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運輸與裝卸；信息交換與查詢；貨物跟蹤與控制。


    專線網(wǎng)絡(luò)遍布全國


    貨運發(fā)展目標：


    實施現(xiàn)代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。


    貨運企業(yè)宗旨：


    義務(wù)為根鑄貨運，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。


    貨運運營方式：


    網(wǎng)絡(luò)運輸，全方位全過程跟蹤。


    貨運服務(wù)特點：


    運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。


    取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。


    發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。


    派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。


    包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝


    公司擁有實力強大的運輸車隊，能為客戶提供及時快捷的運輸配送服務(wù)，同時，公司建立了完備的倉儲設(shè)備和完善的管理系統(tǒng)，做到科學統(tǒng)籌配備資源，達到系統(tǒng)與科學的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。并且公司目前有自己的吊車，對外承接難險設(shè)備吊裝移位服務(wù)，“運輸好，服務(wù)更好”是我們企業(yè)的宗旨；“誠信合作、用心服務(wù)”，是我們的服務(wù)理念。貨運管理的發(fā)展階段理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標志，


    實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化?！　∷拇髢?yōu)勢：從門到門==只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度快捷==每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。


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    信息編號：120969284公司編號：17752328
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