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    中國(guó)南方航空CZ-國(guó)際航線近期將開(kāi)通匯總表
    7月26日起,中國(guó)南方航空(CZ,西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng))將開(kāi)通上海浦東-曼谷素萬(wàn)那普航線,由空客A330執(zhí)飛,每周4班。航班號(hào)CZ8463/CZ8464。
    去程航班:21:15從上海起飛,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間00:50抵達(dá)曼谷;返程航班:當(dāng)?shù)貢r(shí)間02:00從曼谷起飛,7:20抵達(dá)上海。
    去程/返程 航班號(hào) 機(jī)型 班期 起飛/到達(dá)時(shí)間
    PVG--BKK CZ8463 A330 X/2/4/6 21:15--00:50+1
    BKK--PVG CZ8464 A330 X/3/5/7 02:00--07:20
    (注:表格內(nèi)時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間,X表示待定)
      8月1日起,南航將新增長(zhǎng)沙-名古屋(NGO,西岸空運(yùn)價(jià)格查詢系統(tǒng))航線,該航線將由空客A320飛機(jī)執(zhí)飛,每周2班。航班號(hào)CZ8487/CZ8488。
    去程航班:長(zhǎng)沙出發(fā)時(shí)間8:10,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:00抵達(dá)名古屋;返程航班:當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:00從名古屋起飛,17:00抵達(dá)長(zhǎng)沙。
    去程/返程 航班號(hào) 機(jī)型 班期 起飛/到達(dá)時(shí)間
    CSX--NGO CZ8487 A320 4/7 08:10--13:00
    NGO--CSX CZ8488 A320 4/7 14:00--17:00
    康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流(上海)有限公司的小栗為您提供上海至全球空運(yùn)出口及進(jìn)口服務(wù)。浦東機(jī)場(chǎng)專業(yè)空運(yùn)代理。空運(yùn)這點(diǎn)事,歡迎加入我們一起討論空運(yùn)個(gè)各方面。
    德國(guó)空運(yùn)進(jìn)口
    東方航空公司MU--近期新開(kāi)通國(guó)際空運(yùn)航線匯總
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日清晨5:36,中國(guó)東方航空MU869航班順利降落在匈牙利首都布達(dá)佩斯的李斯特·費(fèi)倫茨國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著東航成為首家開(kāi)通上?!歼_(dá)佩斯直達(dá)航線的航空公司,布達(dá)佩斯也成為東航通航的第11個(gè)歐洲城市。
    國(guó)際空運(yùn) 去程/返程 航班號(hào) 機(jī)型 班期 起飛/到達(dá)時(shí)間
    PVG--BUD MU869 B787-9 3/5/7 00:40--06:00
    BUD--PVG MU870 B787-9 3/5/7 12:30--04:50+1
    (注:表格內(nèi)時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)
    6月15日起,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通南京-名古屋航線,由吉祥航空(HO,西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng))執(zhí)飛,每日1班。這是繼東京、大阪、沖繩、札幌之后,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第五條直飛日本航線。
    南京-名古屋航線采用空客A320執(zhí)飛,去程航班HO1601,每日上午11:00從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,下午14:40抵達(dá)名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng);返程航班HO1602,當(dāng)?shù)貢r(shí)間每日下午15:40起飛,下午17:50抵達(dá)南京。
    去程/返程 航班號(hào) 機(jī)型 班期 起飛/到達(dá)時(shí)間
    NKG--NGO HO1601 A320 1/2/3/4/5/6/7 11:00--14:40
    NGO--NKG HO1602 A320 1/2/3/4/5/6/7 15:40--17:50
    康捷遠(yuǎn)橋國(guó)際物流(上海)有限公司--國(guó)際航空運(yùn)輸部
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    德國(guó)漢莎航空LH--提供上海至德國(guó)法蘭克福,漢堡,科隆,柏林,不來(lái)梅,慕尼黑機(jī)場(chǎng)空運(yùn)服務(wù),LH/D1234567航班,經(jīng)法蘭克福FRA轉(zhuǎn)卡車至德國(guó)全境,全程2-3天,重貨有特價(jià),歡迎來(lái)電咨詢!

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    問(wèn):空運(yùn)中 Direct 和 Non-stop 航班有什么不同?國(guó)際空運(yùn)中英文的 Direct 和 Nonstop 航班是一樣的嗎?
    答:雖然這兩者都可能翻成「直飛航班」、「直達(dá)航班」,但其實(shí)不太一樣。Direct 的規(guī)定比較寬松一樣,只要飛機(jī)班號(hào)不變,即使中間有停點(diǎn)、甚至換飛機(jī),都算是 Direct;而 Nonstop 不止班號(hào)不變,中間也不會(huì)有任何停點(diǎn)。
    德國(guó)國(guó)際空運(yùn)--來(lái)舉例說(shuō)明吧:
    以長(zhǎng)榮(BR)飛倫敦的 BR067 航班為例,飛機(jī)從桃園出發(fā)后,會(huì)先停曼谷,然后才飛往倫敦。如果您的目的地是曼谷,那您搭的就是 Nonstop 航班;如果您的目的地是倫敦,這對(duì)您就算是 Direct 航班,而曼谷就是所謂的「技術(shù)中停點(diǎn)」(Technical Stop)。
    如果有中停點(diǎn),那 Direct 和轉(zhuǎn)機(jī)有什么不同?
    Direct 和一般轉(zhuǎn)機(jī)不同的地方有兩點(diǎn)。第一,托運(yùn)行李通常不用再上下飛機(jī),只要人提手提行李下機(jī),稍候再重新上機(jī)即可 (有時(shí)甚至可以留在原位等候),免去轉(zhuǎn)機(jī)接不上的困擾;第二,一般轉(zhuǎn)機(jī)需要支付中停點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)稅金,而 Direct 航班則可以免除。
    空運(yùn)貨物來(lái)綜合以上兩點(diǎn),Direct 雖然沒(méi)有 Nonstop 方便,但也優(yōu)于一般轉(zhuǎn)機(jī)。
    各家航空都有 Direct 航班嗎?
    國(guó)際空運(yùn)幾乎都有,例如國(guó)泰 (CX) 從香港 (HKG) 飛布里斯班 (BNE) 有些會(huì)中停凱恩斯 (CNS);新航 (SQ) 從新加坡 (SIN) 飛舊金山 (SFO) 會(huì)中停首爾 (ICN)。
    另外,華航 (CI) 從桃園 (TPE) 飛羅馬 (FCO) 曾會(huì)中停德里 (DEL),但在引進(jìn) A350 新飛機(jī)后,已改為直飛不中停。
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     我們的業(yè)務(wù)范圍包括: 進(jìn)口報(bào)關(guān)(空運(yùn)、海運(yùn))、出口報(bào)關(guān)(空運(yùn)、海運(yùn))、出口訂艙(海運(yùn)、空運(yùn))、海運(yùn)出口拼箱、內(nèi)陸運(yùn)輸、水陸聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、保稅區(qū)(中轉(zhuǎn)、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ))、商檢報(bào)驗(yàn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)裝等多項(xiàng)衍生服務(wù)、保險(xiǎn)代理等業(yè)務(wù)。
        其中尤以空運(yùn)為主。 
    1、進(jìn)口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;轉(zhuǎn)關(guān)/報(bào)關(guān),納稅,報(bào)驗(yàn),儲(chǔ)存;提貨,轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)。
    2、出口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;繕制各類單證;訂艙,報(bào)關(guān),報(bào)驗(yàn)及倉(cāng)儲(chǔ);送貨至機(jī)場(chǎng);運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、快郵國(guó)內(nèi)外單證等。注冊(cè)資金:人民幣 500.00 萬(wàn)
    年?duì)I業(yè)額:人民幣 51 萬(wàn)元/年 - 100 萬(wàn)元/年
    注冊(cè)資金:人民幣 500.00 萬(wàn)
    注冊(cè)資金:人民幣 500.00 萬(wàn)


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