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    本標(biāo)準(zhǔn)系列中,固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad. 加5201硅脂潤(rùn)滑后,常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)較小取0.03.
    加5201硅脂潤(rùn)滑后,耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)較小取0.06。
    安裝注意事項(xiàng)
    1,建議在墩,臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石。
    2,盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進(jìn)行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用或酒精仔細(xì)擦洗干凈,支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈,支座內(nèi)不得涂刷防銹油。
    3,支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個(gè)方向的平面水平。
    4,支座上,下各部件縱橫向必須對(duì)中,或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同,支座縱向上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離必須與計(jì)算值相等。
    5,支座中心線(xiàn)與主梁中心線(xiàn)應(yīng)重合或保持平行。
    6,連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí),必須在支座和水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。
    盆式橡膠支座的布置
    橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:
    (1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形；
    (2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
    (3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
    (4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；
    (5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；
    (6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上；
    (7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；
    (8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；
    (9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
    原裝GPZ2009盆式橡膠支座
    GPZ(09T)盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大,水平位移量大,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),且重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別,承載力0.8MN-60MN,能滿(mǎn)足大型橋梁建造的需要。
    本商品對(duì)現(xiàn)有支座商品在構(gòu)造上進(jìn)行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板構(gòu)造，便于支座安裝；支座選用錨棒、錨栓與混凝土銜接，受力牢靠，維護(hù)、替換便利；單向型支座選用中心導(dǎo)軌構(gòu)造，支座滑動(dòng)更順利。
    GPZ(2009)盆式橡膠支座選用新式錨栓構(gòu)造，抗剪才能更強(qiáng)；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新式防塵圈既維護(hù)橡膠墊又維護(hù)耐磨板，延伸運(yùn)用壽命；防腐涂裝依照現(xiàn)行《公路橋梁鋼構(gòu)造防腐涂裝技能條件》（JT/T 722）規(guī)劃，根據(jù)不一樣工程氣候環(huán)境和防腐年限分別選用不一樣涂裝配套系統(tǒng)，防腐功能牢靠，耐久性好
    GPZ(09T)和GPZ2009盆式橡膠支座是根據(jù)2009年交通部關(guān)于盆式橡膠支座的新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)優(yōu)化的公路橋梁用盆式支座GPZ(09T)盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大,水平位移量大,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),且重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別,承載力0.8MN-60MN,能滿(mǎn)足大型橋梁建造的需要。
    原裝GPZ2009盆式橡膠支座
    1、結(jié)構(gòu)型式GPZ（KZ）GD型橡膠支座主要由上座板、減震鋼板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼橡膠圈組成，上座板和減震鋼板間通過(guò)不銹鋼板接觸構(gòu)成了減震滑動(dòng)面，支座可承受20%支座反力的水平力，當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，不銹鋼板間滑動(dòng)消能，然后阻尼橡膠產(chǎn)生阻尼耗能，使支座沿橋梁縱橫方向，均能產(chǎn)生減震消能作用。GPZ（KZ）DX活動(dòng)支座在GPZ（GD）的基礎(chǔ)上增加了中間鋼板，四氟滑板及側(cè)向滑移裝置，通過(guò)不銹鋼板和聚四氟乙炮板間的滑移來(lái)適應(yīng)梁體的伸縮。減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20%后，消能板開(kāi)始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻壓圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過(guò)一定極限時(shí)，該系列的剛性抗震起到第三道抗震效果。2、支座性能豎向設(shè)計(jì)承載力分為31級(jí)，支座設(shè)計(jì)承載力允許超載10%。水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力，可承受支座設(shè)計(jì)承載力的20%。3、支座轉(zhuǎn)角：支座允許轉(zhuǎn)角為0.02rad。
    GPZ（2009）型盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.4MN-60MN，能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大型橋梁建造的需要。
    GPZ（2009）型盆式橡膠支座是根據(jù)JT391-2009標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，其支座基本與GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座相仿
    GPZ（2009）盆式橡膠支座主要技術(shù)指標(biāo)
    1.豎向承載力
    GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分33級(jí)，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60。
    原裝GPZ2009盆式橡膠支座
    GPZ（2009）型盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.4MN-60MN，能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大型橋梁建造的需要。
    GPZ（2009）型盆式橡膠支座是根據(jù)JT391-2009標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，其支座基本與GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座相仿。
    GPZ（2009）盆式橡膠支座主要技術(shù)指標(biāo)
    1.豎向承載力
    GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分33級(jí)，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。
    在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過(guò)總變形量的5%。
    2.水平承載力
    本標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。減震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。
    3.轉(zhuǎn)角
    支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad。
    4. 摩阻系數(shù)
    加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.03。
    加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.06。
    盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大，水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座，是建筑連續(xù)式橋梁的**支座。本系列支座承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿(mǎn)足大型橋梁建造的需要。
    GPZ盆式橡膠支座簡(jiǎn)介
    GPZ盆式橡膠支座全稱(chēng)叫‘GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座‘，它是一種專(zhuān)用于公路橋梁的盆式橡膠支座產(chǎn)品。GPZ支座名稱(chēng)的代表：公路盆式支座產(chǎn)品。GPZ盆式橡膠支座是一種公路橋梁橡膠支座產(chǎn)品，它是將橡膠塊安置于密封鋼盆中的，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生相應(yīng)的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時(shí)，支座可以利用橡膠的彈性，滿(mǎn)足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯來(lái)進(jìn)行自由滑移，就可以完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。盆式支座具有結(jié)構(gòu)合理、變形小、水平位移量大、承載能力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、并有良好的緩沖性能的特點(diǎn)，是公路橋梁連續(xù)式橋梁支座的**選擇。
    GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座經(jīng)檢測(cè)完全符合國(guó)家JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)才能出廠(chǎng)。批發(fā)公路橋梁盆式支座 GPZ盆式橡膠支座
    1、GPZ橡膠支座性能及分類(lèi)：
    A.雙向活動(dòng)支座：橡膠支座具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能，代號(hào)為SX。B.單向活動(dòng)支座：具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)的單一方向滑移性能，代號(hào)為DX。C.固定支座：僅量有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能，代號(hào)為GD。
    2、GPZ橡膠支座代號(hào)GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常溫型不表示：SX表示支座類(lèi)型：XXX用數(shù)字表示豎向承載力單位kn；GPZ支座名稱(chēng)：公路盆式支座
    3、橡膠支座適用溫度范圍：
    A.常溫型支座：適用于-25℃——-60℃；B.耐寒型支座：適用于-25℃——-60℃，代號(hào)F
    4、GPZ的技術(shù)性能：A.支座豎向轉(zhuǎn)角不小于40‘。B.豎向承載力（kn）1000——-50000共分28級(jí)，非滑移表面的水平承載力為豎向的10％。C.磨擦系數(shù)：常溫型μ≤0.04，耐寒型μ≤0.06
    公路橋梁盆式橡膠支座分為GPZ(依據(jù)JT3141-90)和GPZ（Ⅱ）(依據(jù)GT391-1999)以及QPZ，QZ，SH-PZ，KPZ，GPZ(KZ)幾大系列。
    GPZ(2009)系列盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),且重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別,承載力0.8MN-60MN,能滿(mǎn)足大型橋梁建造的需要。
    本標(biāo)準(zhǔn)系列中,固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%?？拐鹦椭ё匠休d力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad. 加5201硅脂潤(rùn)滑后,常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.03。加5201硅脂潤(rùn)滑后,耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.06。
    GPZ(2009)系列盆式橡膠支座 盆式橡膠支座的布置
    橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:
    (1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形；
    (2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
    (3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
    (4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；
    (5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；
    (6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上；
    (7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；
    (8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；
    (9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
    總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形
    GPZ(2009)系列盆式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)
    1、建議在墩、臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石。
    2、盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進(jìn)行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用或酒精仔細(xì)擦洗干凈,支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈,支座內(nèi)不得涂刷防銹油。
    3、支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個(gè)方向的平面水平。
    4、支座上、下各部件縱橫向必須對(duì)中,或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同,支座縱向上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離必須與計(jì)算值相等。
    5、支座中心線(xiàn)與主梁中心線(xiàn)應(yīng)重合或保持平行。
    6、連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí),必須在支座和水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊

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