全自動碼垛輸送線請把您的需要告訴我們，我們會充分考慮設(shè)備整體能所能帶來的效益優(yōu)勢，優(yōu)化總成本，超大程度發(fā)揮設(shè)備的整體效率，偉拓利自動化有限公司根據(jù)不同現(xiàn)場條件、生產(chǎn)工藝要求，構(gòu)成多種組合的自動化系統(tǒng)包裝碼垛組合，設(shè)計成柔生產(chǎn)線，智能生產(chǎn)線。　　

一、全自動包裝碼垛線包含：

１．托盤庫系統(tǒng)　　　

２．自動上袋系統(tǒng)　　

３．邊縫紉系統(tǒng)　

４．封口輸送機(jī)　　

５．倒袋輸送機(jī)　　　

６．彎道輸送機(jī)　　

７．爬坡輸送機(jī)　　　

８．重量復(fù)檢機(jī)　　

９．振動輸送機(jī)　　

１０．壓包輸送機(jī)　　

１１．待碼輸送機(jī)　　

１２．碼垛機(jī)器人　

二、包裝碼垛生產(chǎn)線　術(shù)點(diǎn)：　 　　　

通過智能程序控制對整個生產(chǎn)線工作過程進(jìn)行自動控制，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，具有故障報警、顯示和自動連鎖停機(jī)功能，也可根據(jù)用戶需要配備通訊接口，對全自動包裝碼垛生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和網(wǎng)絡(luò)化管理?！?/p>

三、包裝碼垛生產(chǎn)線　適用范圍：　 　　　　

全自動包裝稱重系統(tǒng)適用于各種包裝袋，如紙袋、塑料袋、編織袋，閥口袋等的自動包裝。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油化工、化肥、糧食、飼料、建材、冶金、港口、物流等多行業(yè)的粒料、粉料、等產(chǎn)品的稱重、包裝檢測直到碼垛的全過程的自動化?！?/p>

四、包裝碼垛生產(chǎn)線　術(shù)參數(shù)：　

１．稱重范圍：２０～５０　公斤／包　

２．稱重精度：≤±?。埃玻ァ?/p>

３．包裝能力：6００～１0００包小時　

４．動力電源：３８０ＶＡＣ／２２０ＶＡＣ　５０ＨＺ　

５．控制電源：２４ＶＤＣ　

６．控制氣源：０．５～０．８ＭＰａ

說到國內(nèi)的物流，我們會想到眾多的快遞品牌，如EMS、順風(fēng)、申通等，也會想到另一些由快遞引發(fā)的事件，如粗暴分撿、快遞危險、物品等一系列觸目驚心的事……這是發(fā)生在中國21世紀(jì)的現(xiàn)代物流業(yè)還是中國的傳統(tǒng)物流業(yè)所暴露出來的問題？隨著電子商務(wù)的發(fā)展，自動化儀表設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)購物逐漸成為購物主流后，第三方物流業(yè)的迅速需求使得在現(xiàn)代與傳統(tǒng)之間，我們對物流質(zhì)量的要求與物流設(shè)備水平是不相匹配的，也是隨著新型的現(xiàn)代物流配送中心的建立而不斷在轉(zhuǎn)型、進(jìn)步。那么在信息化與工業(yè)自動化技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，現(xiàn)代物流的自動化應(yīng)用發(fā)展水平如何？西安偉拓利小編在此整理了一些相關(guān)資料，與讀者共同來了解一下物流自動化的發(fā)展概況。

　物流自動化設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

　 傳統(tǒng)物流分為三種類型：第種類型是運(yùn)輸，包括空運(yùn)、鐵路、公路、海運(yùn)四種方式；第二類型是倉儲；第三種類型是中轉(zhuǎn)中心或物流中心。實(shí)際上是物流的某種環(huán)節(jié)或部分功能服務(wù)商，只能完成整個一體化物流服務(wù)的一個或幾個環(huán)節(jié)，所以這種服務(wù)類型只能算作是傳統(tǒng)的物流或傳統(tǒng)儲運(yùn)。絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)都是以倉儲、運(yùn)輸為主要物流業(yè)務(wù)，并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個獨(dú)立的環(huán)節(jié)，因而物流功能簡單、系統(tǒng)性差、整體效益低。而所謂的現(xiàn)代物流，不僅指原材料、產(chǎn)品等從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程實(shí)物流動，還包括伴隨這一過程的信息流動，而且，現(xiàn)代物流應(yīng)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運(yùn)輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成了一條完整的供應(yīng)鏈。因此可以講，現(xiàn)代物流又是貨物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一。它著重于整個流通的商品運(yùn)動，以企業(yè)整體為目的，是一種以信息為中心實(shí)需對應(yīng)型的商品供應(yīng)體系，是對商品運(yùn)動的系統(tǒng)化管理?，F(xiàn)代物流的發(fā)展催生了物流裝備市場快速增長，自動化物流系統(tǒng)在各個行業(yè)表現(xiàn)出旺盛的需求。

　 自動化物流裝備按照功能可以劃分為：自動化倉儲設(shè)備、自動化輸送設(shè)備、自動化搬運(yùn)設(shè)備、自動化分揀設(shè)備等幾大類，自動導(dǎo)引車（AGV）、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、穿梭車（RGV）等是具有代表性的產(chǎn)品。以下通過幾種典型設(shè)備的發(fā)展水平分析我國物流裝備的技術(shù)現(xiàn)狀：

　　1. AGV產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀 　

　AGV作為物流裝備中自動化水平的產(chǎn)品，幾乎囊括了所有物流裝備的技術(shù)內(nèi)容。AGV在國內(nèi)的技術(shù)發(fā)展過程，歷經(jīng)了引進(jìn)技術(shù)或基于國外技術(shù)平臺從事工程開發(fā)，到自主開發(fā)和掌握核心技術(shù)等階段。

　　2. 堆垛機(jī)產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀 　

　堆垛機(jī)是自動化倉儲系統(tǒng)中的核心裝備，目前市場需求的主流堆垛機(jī)產(chǎn)品已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，各廠家在堆垛機(jī)產(chǎn)品上廣泛采用紅外、激光、無線、伺服驅(qū)動、無接觸供電甚至RFID等技術(shù)，堆垛機(jī)使用的基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵器件以及配套件與國際知名制造廠商已經(jīng)十分接近，通用系列的技術(shù)規(guī)格和技術(shù)參數(shù)與國外產(chǎn)品相差不大。大多數(shù)國內(nèi)廠家已經(jīng)基本上具備制造高度在24米以下、承載量1000千克以下、行走速度達(dá)到180米/分的堆垛機(jī)的能力，單臺設(shè)備可以滿足45~50盤/小時的出入庫能力需求，另有少數(shù)廠家可以制造30米高、承載4000千克的重載超高的堆垛機(jī)，代表堆垛機(jī)技術(shù)發(fā)展前沿的行走速度超過300米/分的高速堆垛機(jī)在國內(nèi)也只有少數(shù)廠家完成了技術(shù)攻關(guān)。 　

　3. 輸送和分揀設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀

　　隨著國內(nèi)物流裝備技術(shù)發(fā)展進(jìn)入快速增長階段，技術(shù)水平要求不高的輸送設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了相對專業(yè)的制造企業(yè)，自動化設(shè)備流水線，并形成了規(guī)模化生產(chǎn)；但分揀設(shè)備技術(shù)水平與國外相差較大，國內(nèi)還沒有出現(xiàn)相對專業(yè)的高水平分揀設(shè)備供應(yīng)商。以滑靴式分揀機(jī)為例，國內(nèi)主流分揀機(jī)運(yùn)行速度約為60米/分，自動化物流設(shè)備，分揀能力在5000件/小時以下，設(shè)備的噪聲、分揀系統(tǒng)控制技術(shù)等方面較國外先進(jìn)技術(shù)仍有較大差距。 　　

自動化物流發(fā)展趨勢 　

　 目前，中國的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。通過國際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對比發(fā)現(xiàn)，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國達(dá)到18%。作為推動物流中間環(huán)節(jié)的物流自動化設(shè)備，其設(shè)備市場改造升級，包括叉車、貨架、托盤等物流裝備產(chǎn)品。裝備制造企業(yè)加大市場開發(fā)力度，研發(fā)產(chǎn)品、升級服務(wù)模式、開發(fā)新興市場。隨著連鎖零售、電子商務(wù)、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心數(shù)量大幅增加，對立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯。 　

　 就中國的物業(yè)現(xiàn)狀而言，尚未產(chǎn)生UPS這樣的市場化巨頭。但對于中國小、散、亂的物流公司來說，或許能產(chǎn)生一個“底層體系”。未來，智能物流網(wǎng)將會作為這樣一個“底層體系”而存在，其他的物流公司都可以在此之上，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)或優(yōu)化自己的網(wǎng)絡(luò)，或提升效率，或調(diào)整商業(yè)模式。

　　國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好和對自動化立體倉庫需求較高的機(jī)械等行業(yè)的持續(xù)快速增長，未來自動化立體倉庫面臨著較大的市場需求。以行業(yè)為例，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年，我國工業(yè)總產(chǎn)值在2000萬以上的企業(yè)數(shù)量為6075家，以10%的需求量計算，行業(yè)對自動化立體倉庫的需求量就有607套，而目前的保有量不足200套，市場前景可觀。自動化立體倉庫的市場總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心調(diào)研情況，未來幾年的自動化倉儲市場需求將每年有17%的增長，預(yù)計到2015年，自動化立體倉庫的市場規(guī)模將超過320億元。

隨著新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電商行業(yè)對市場不斷深入，傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能滿足市場的需求，因此，物流行業(yè)對設(shè)備機(jī)械化、自動化的要求越來越高。在物流設(shè)備的發(fā)展過程中，可以將物流設(shè)備劃分為現(xiàn)代物流設(shè)備與傳統(tǒng)物流設(shè)備。那么，它又是依照什么來劃分的？它們的區(qū)別又在哪里？

下面我們來詳細(xì)的分析一下現(xiàn)代物流設(shè)備和傳統(tǒng)物流設(shè)備的區(qū)別：

1. 從技術(shù)上來說，現(xiàn)代物流設(shè)備更注重在物流機(jī)械化、自動化上的投入，物流設(shè)備在服務(wù)上的時間相比傳統(tǒng)物流會越來越長。物流設(shè)備在服務(wù)物流的各個項環(huán)節(jié)上，對上游、下游的物流設(shè)備、配送、需求上的反應(yīng)速度會更快，配送間的時間間隔越來越短，渭南自動化，配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)會越來越多；

2. 現(xiàn)代物流設(shè)備更著重于將物流設(shè)備與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括在物流設(shè)備渠道與商流渠道的集成，物流在機(jī)械設(shè)備渠道之間的集成、物流功能的集成、制造環(huán)節(jié)的集成等；

3. 現(xiàn)代物流設(shè)備強(qiáng)調(diào)的是其物流服務(wù)功能的正確定位與物流的完善化、系統(tǒng)化。除了傳統(tǒng)的物流儲存、運(yùn)輸、包裝等物流加工等服務(wù)之外，現(xiàn)代物流在服務(wù)上更偏向在外延上向上貨站至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單的處理，向下延伸到配送、物流設(shè)備方案的選擇和規(guī)劃上，在倉儲上更偏向策略、規(guī)劃上的合理分配；

4. 傳統(tǒng)物流設(shè)備更偏向人工上面的分配，在時間上的控制以及配送環(huán)節(jié)上的銜接投入較少，對機(jī)械自動化設(shè)備上的投入較少?，F(xiàn)代物流則在自動化設(shè)備投入上更強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化；

5. 現(xiàn)代物流設(shè)備在物流系統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃，比如在一個物流系統(tǒng)上，物流各個環(huán)節(jié)的銜接是很緊密的，不求單個環(huán)節(jié)的，只在整體上追求優(yōu)化；

4. 傳統(tǒng)物流設(shè)備更偏向人工上面的分配，在時間上的控制以及配送環(huán)節(jié)上的銜接投入較少，對機(jī)械自動化設(shè)備上的投入較少?，F(xiàn)代物流則在自動化設(shè)備投入上更強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化；

5. 現(xiàn)代物流設(shè)備在物流系統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃，比如在一個物流系統(tǒng)上，物流各個環(huán)節(jié)的銜接是很緊密的，不求單個環(huán)節(jié)的優(yōu)，只在整體上追求優(yōu)化；

6. 現(xiàn)代物流設(shè)備的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流設(shè)備，還是委托社會化物流設(shè)備企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的最配合為總目標(biāo)，誰能提供。最的“服務(wù)-成本”組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流設(shè)備企業(yè)提供物流服務(wù)的例子，比較而言，物流設(shè)備的社會化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流。

7. 由于計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流設(shè)備過程的可視性明顯提高，大大降低了物流設(shè)備過程中庫存積壓、交貨延誤、交貨不及時、庫存失控和運(yùn)輸不暢的風(fēng)險。從而加強(qiáng)供應(yīng)商、物流設(shè)備供應(yīng)商、批發(fā)商和零售商在物流設(shè)備過程組織和物流過程控制方面的協(xié)調(diào)和配合。

西安偉拓利工業(yè)自動化設(shè)備有限公司是一家技術(shù)力量雄厚、設(shè)備精量，從事陜西輸送機(jī)，輸送帶，自動化生產(chǎn)設(shè)備,自動化生產(chǎn)線，提升機(jī)等輸送設(shè)備和倉儲設(shè)備等工業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、定制、銷售及安裝、售后為一體的綜合性公司。偉拓利（VICTOR）創(chuàng)建于2008年9月，既2015年進(jìn)行資金重組成立了西安偉拓利工業(yè)自動化設(shè)備有限公司。公司主要經(jīng)營：輸送機(jī)系列、物流輸送系統(tǒng)、自動化生產(chǎn)線、倉儲設(shè)備及相關(guān)零配件等五大機(jī)械設(shè)備類型。隨著高新技術(shù)的發(fā)展，西安偉拓利公司秉承雄厚的技術(shù)優(yōu)勢，在長期的實(shí)踐和探索中，形成了獨(dú)特的物流輸送理念和方法，致力于為客戶提供滿意的服務(wù)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、日化、電子電器、汽車、機(jī)械、建材、圖書等各個行業(yè)物流管理中?！罢\信”是偉拓利立業(yè)之根基；“拼搏”是偉拓利立業(yè)之精神；“創(chuàng)新”是偉拓利發(fā)展之魂；“高效”是偉拓利發(fā)展之關(guān)鍵。偉拓利以人為本、以新致勝、以誠至遠(yuǎn)，確保所交付產(chǎn)品質(zhì)量有保障、售后有服務(wù)，產(chǎn)品穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長等優(yōu)勢，贏得眾多客戶信賴。西安偉拓利竭誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。