單梁起重機(jī)操作規(guī)程
株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。年生產(chǎn)能力5000噸,公司正在與德,法等國外廠家進(jìn)行資金與技術(shù)談判,以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類,起重機(jī)配件起重設(shè)備出售,為用戶提供更多、較好的產(chǎn)品。
工作前
a.帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前,應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
b.地面操縱的單梁橋式起重機(jī),每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
c.操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無人時(shí),才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
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電動(dòng)單梁起重機(jī)
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單梁起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu):起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、結(jié)構(gòu)有哪些制作特點(diǎn)么?鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。
金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成,其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面,由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。那么單梁起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)有哪些制作特點(diǎn)呢?
下面我們就簡單介紹一下鋼結(jié)構(gòu)制作特點(diǎn):
1、所有起重機(jī)主梁采用整板無對接工藝,取消主梁鋼板對接焊縫,消除了鋼板對接焊制量隱患。
2、鋼結(jié)構(gòu)的制造、你知道單梁起重機(jī)的鋼焊接、檢驗(yàn)。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝,并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無損探傷,所有焊工持有相應(yīng)的證書。
3、主梁縱向腰焊縫采用自動(dòng)專機(jī)埋伏焊接,成型美觀,確保焊接質(zhì)量。
4、所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動(dòng)下料,預(yù)設(shè)主梁拱度,避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。
5、大車橫梁采用矩形管整體制作,無拼接、無焊縫,堅(jiān)固耐用。
6、車輪安裝全部采用鏜孔式安裝,避免車輪踏面不在同一水平面,提高車輪運(yùn)行精度。
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單梁橋式起重機(jī)
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現(xiàn)在單梁起重機(jī)逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)流程中的主要的一個(gè)環(huán)節(jié),在各種大型貨運(yùn)吊運(yùn)中有著**的作用,目前世界上大的浮游起重機(jī)起重量達(dá)6,500t,大的履帶起重機(jī)起重量達(dá)3,000t,大的橋式起重機(jī)起重量為1,200t,集裝箱岸邊裝卸橋小車的大運(yùn)行速度已達(dá)350m/min,堆垛起重機(jī)較運(yùn)行速度是240m/min,垃圾處理用起重機(jī)的起升速度達(dá)100m/min 。
可防止人體墜落到能致傷的某一限度。就是說,吊裝設(shè)備人體由高處向下墜落時(shí),如**過某一限度,起重機(jī)配件起重設(shè)備哪家好,即使把人用繩拉住,三門峽電動(dòng)單梁起重機(jī)供貨地方,但因所受的沖擊力太大,也會(huì)使人體內(nèi)臟損傷而。為此,起重機(jī)配件起重設(shè)備,繩的長度不能太長,要有一定的限度。
3、強(qiáng)度方面符合兩個(gè)強(qiáng)度指標(biāo),抗拉強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度。吊裝國家標(biāo)準(zhǔn)要求安全帶及其串件的抗拉強(qiáng)度,必須大于人體重量向墜落方向造成的縱向拉力。
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