在修建發(fā)作變形位移時，變形縫兩邊互不影響，變形縫部位處于不受力的狀態(tài)，防止剛性損壞。 舉個直觀的例子吧：大型公交車將前后兩段車廂用一個相似“手風(fēng)琴”的銜接體連起來的，可以讓過長的公交車體轉(zhuǎn)彎方便、靈敏。這就是一個柔性銜接，把兩個全體銜接起來，而絕不是把完好的公交車劈成兩半，重慶建筑鋁合金內(nèi)墻變形縫生產(chǎn)廠家、斷成兩截。 一般情況下，變形縫兩邊為雙柱，即在兩排柱子中心設(shè)置變形縫，重慶建筑鋁合金內(nèi)墻變形縫生產(chǎn)廠家。 地上變形縫 如果是溫度縫，空氣中的溫度作用***大于土壤，所以一般只在地上部分設(shè)置溫度縫，重慶建筑鋁合金內(nèi)墻變形縫生產(chǎn)廠家，變形縫兩邊柱子根底可以連在一起，柱間距相對較小。

沉降縫： 指同一修建物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為防止不均勻沉降使墻體或其它結(jié)構(gòu)部位開裂而設(shè)置的修建結(jié)構(gòu)縫。沉降縫把修建物劃分成幾個階段，自成體系，從根底、墻體、樓板到房頂各不銜接?？p寬一般為30～70毫米。將修建物或構(gòu)筑物從根底至頂部徹底分隔成段的豎直縫。借以防止各段不均勻下沉而發(fā)生裂縫。一般設(shè)置在修建高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊修建的聯(lián)接處。 有許多修建物對這三種接縫進行了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。 三縫合一：縫寬依照抗震縫寬度處理；根底按沉降縫斷開。

變形縫，不是“裂開”的,變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、抗震縫三種。 結(jié)構(gòu)安滿是修建的要素之一，把梁、板斷開在損壞性實驗中是或許的，但那絕不是“變形縫”的概念。 修建中的變形縫，是為了保護修建不受“溫度應(yīng)力--熱脹冷縮”、“地震力--構(gòu)件震動、碰撞”、“不均勻沉降”等作用的影響，而采納的保護性結(jié)構(gòu)措施。 變形縫 變形縫的兩邊，是相對獨立的兩個部分，結(jié)構(gòu)構(gòu)件如梁、板都自成完好的體系。變形縫部位選用柔性銜接，如地下室外墻變形縫部位的橡膠（或鋼質(zhì)）止水帶、樓板、墻身變形縫處的金屬變形縫等，使修建的功能、空間仍然堅持完好。

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